[發(fā)明專利]折疊式車輛

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210223000.9
• 申請(qǐng)日: 2012-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN102846439A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 藪谷茂;大庭達(dá)也
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田合成株式會(huì)社
• 主分類號(hào): A61G5/04
• 分類號(hào): A61G5/04;A61G5/08;B62K15/00;B62K11/00
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張?zhí)焓?/td>

1.一種折疊式車輛，其具有：地板體（20），其安裝有車輪；手柄（40），其豎立設(shè)置在該地板體（20）的前部；以及座椅體（50），其安裝在上述地板體（20）上，

其特征在于，

上述手柄（40）具有：手柄主體（41）；轉(zhuǎn)動(dòng)安裝部（42），其位于該手柄主體（41）的下部，可相對(duì)于上述地板體（20）轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐該手柄主體（41）；以及手柄支撐機(jī)構(gòu)（44），其通過將上述手柄主體（41）以上述轉(zhuǎn)動(dòng)安裝部（42）為中心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而設(shè)定為操作位置和第1收容位置，

上述座椅體（50）具有：用于乘坐的座椅乘坐部（52）；框架主體（53），其將該座椅乘坐部（52）支撐在上述地板體（20）上；以及座椅支撐機(jī)構(gòu)（55），其可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐該框架主體（53）的一端和上述地板體（20），并且將上述座椅乘坐部（52）設(shè)定為乘坐位置和第2收容位置，其中，在該乘坐位置處，上述座椅乘坐部（52）距離上述地板體（20）規(guī)定距離，在該第2收容位置處，上述座椅乘坐部（52）疊放在上述地板體（20）上，

上述手柄支撐機(jī)構(gòu)（44）及座椅支撐機(jī)構(gòu)（55）構(gòu)成為，將上述手柄（40）及上述座椅體（50）疊放在上述地板體（20）上而收容于上述第1收容位置及上述第2收容位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式車輛，其中，

折疊式車輛還具有第1鎖止機(jī)構(gòu)（46），其具有鎖止部件（47），該鎖止部件（47）分別將上述手柄（40）鎖止在上述操作位置和上述第1收容位置，上述鎖止部件（47）具有：第1鎖止卡合部（47b），其用于將上述手柄（40）鎖止在上述操作位置處；以及第2鎖止卡合部（47c），其用于將上述手柄（40）鎖止在上述第1收容位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的折疊式車輛，其中，

上述第1鎖止機(jī)構(gòu)（46）具有：鎖止支撐部（48），其固定在上述地板體（20）上，可滑動(dòng)地支撐上述鎖止部件（47）；以及被鎖止部（49），其形成于上述手柄主體（41）上，上述被鎖止部（49）具有：操作位置固定部（49a），其在上述操作位置與第1鎖止卡合部（47b）卡合；以及收容位置固定部（49b），其在上述第1收容位置與上述第2鎖止卡合部（47c）卡合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊式車輛，其中，

上述手柄（40）具有可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在上述手柄主體（41）的一端部的操作部（43），該操作部（43）構(gòu)成為，在上述第1收容位置處，轉(zhuǎn)動(dòng)為疊放在上述地板體（20）上而被收容。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的折疊式車輛，其中，

還具有第2鎖止機(jī)構(gòu)（57），其用于將上述座椅體（50）鎖止在上述第2收容位置，上述第2鎖止機(jī)構(gòu)（57）具有：鎖止部件（58），其與上述框架主體（53）卡合；以及鎖止支撐部（59），其固定在上述地板體（20）上，支撐該鎖止部件（58）以使其可以在上述乘坐位置和上述第2收容位置之間移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式車輛，其中，

還具有第2鎖止機(jī)構(gòu)（57），其用于將上述座椅體（50）鎖止在上述第2收容位置，上述第2鎖止機(jī)構(gòu)（57）具有：鎖止部件（58），其與上述框架主體（53）卡合；以及鎖止支撐部（59），其固定在上述地板體（20）上，支撐該鎖止部件（58）以使其可以在上述乘坐位置和上述第2收容位置之間移動(dòng)。