[發(fā)明專利]通用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)告警信息處理方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210222878.0
• 申請(qǐng)日: 2012-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN102700718A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱恩亮;趙臘才;李文軍;繆煒濤;劉文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司第六三一研究所
• 主分類號(hào): B64D45/00
• 分類號(hào): B64D45/00
• 代理公司: 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211
• 代理人: 陳廣民

1.通用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)告警信息處理方法，包括以下步驟：

（1）將通用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)中需要監(jiān)控的設(shè)備信息分為傳感器設(shè)備數(shù)據(jù)、傳感器設(shè)備自檢狀態(tài)、綜合處理機(jī)自檢狀態(tài)以及告警功能按鍵狀態(tài)，在機(jī)載顯示器上設(shè)置告警信息列表；

對(duì)以上四種設(shè)備信息分別建立相應(yīng)的告警處理任務(wù)，其執(zhí)行內(nèi)容分別是：

（1.1）處理傳感器設(shè)備數(shù)據(jù)的任務(wù)

獲得傳感器設(shè)備數(shù)據(jù)，判斷該任務(wù)發(fā)現(xiàn)所處理的數(shù)據(jù)是否符合預(yù)設(shè)的告警輸出條件，相應(yīng)地發(fā)送添加告警消息或刪除告警消息；

（1.2）處理傳感器設(shè)備自檢狀態(tài)的任務(wù)

當(dāng)該任務(wù)發(fā)現(xiàn)傳感器設(shè)備周期上傳自檢狀態(tài)數(shù)據(jù)出現(xiàn)故障時(shí)，在顯示該設(shè)備數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)區(qū)域直接以顏色標(biāo)記顯示出告警提示，并發(fā)送刪除告警消息，從而在所述告警信息列表中將與該告警提示相應(yīng)的告警信息刪除，以避免給飛行員造成額外的干擾；

（1.3）處理綜合處理機(jī)自檢狀態(tài)的任務(wù)

當(dāng)該任務(wù)發(fā)現(xiàn)綜合處理機(jī)周期上傳自檢狀態(tài)數(shù)據(jù)出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)送增加告警消息，從而在告警信息列表中添加相應(yīng)的告警信息；當(dāng)發(fā)現(xiàn)綜合處理機(jī)故障消失時(shí)，發(fā)送刪除告警消息，從而將告警信息列表中相應(yīng)的告警信息刪除；

（1.4）告警功能按鍵任務(wù)

當(dāng)按壓告警功能按鍵時(shí)，該任務(wù)發(fā)出按鍵消息，告警信息列表采用以告警等級(jí)為主、時(shí)間順序?yàn)檩o的方式來顯示當(dāng)前的所有告警信息；

（2）接收告警處理任務(wù)發(fā)來的消息，首先判斷該消息是否為按鍵消息，若是，則直接轉(zhuǎn)至步驟（4），若否，則進(jìn)行下一步；

（3）判斷該消息是否為添加告警消息，若是，則在告警信息列表中添加相應(yīng)的告警信息，若否，即表明該消息為刪除告警消息，則在告警信息列表中刪除相應(yīng)的告警信息；

（4）對(duì)告警信息列表進(jìn)行排序、顯示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)告警信息處理方法，其特征在于：針對(duì)各個(gè)需要監(jiān)控的設(shè)備信息，設(shè)置其告警信息的告警等級(jí)；當(dāng)告警信息為關(guān)鍵告警時(shí)，同時(shí)向音頻控制器發(fā)送控制指令，音頻控制器發(fā)出相應(yīng)的告警提示音。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)告警信息處理方法，其特征在于：當(dāng)產(chǎn)生新的告警信息時(shí)，告警信息列表自動(dòng)彈出，采用以時(shí)間順序?yàn)橹鳌⒏婢燃?jí)為輔的方式來顯示告警信息，以確保最新的告警信息顯示在告警信息列表的最前位置，并且在告警信息列表中用不同的背景顏色凸顯出來；當(dāng)沒有新的告警信息產(chǎn)生并且飛行員通過按壓告警功能按鍵來顯示告警信息列表時(shí)，采用以告警等級(jí)為主、時(shí)間順序?yàn)檩o的方式來顯示告警信息，以確保最關(guān)鍵的告警信息顯示在告警信息列表的最前位置。