[發(fā)明專利]電梯設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210222136.8
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN102730525A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林澄海
• 申請（專利權(quán)）人: 林澄海
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯設(shè)備，包括轎廂(9)，轎廂上設(shè)置有電機(1)，電機通過傳動機構(gòu)與驅(qū)動齒輪(16)連接，驅(qū)動齒輪是與井道框架(10)內(nèi)縱向設(shè)置的齒條(12)嚙合的；

其特征是，所述轎廂上還設(shè)置有用于控制轎廂升降運動的手動轉(zhuǎn)軸(6)，手動轉(zhuǎn)軸通過離合器(17)及所述傳動機構(gòu)與驅(qū)動齒輪連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯設(shè)備，其特征是，所述手動轉(zhuǎn)軸(6)位于轎廂(8)中部位置，其一端伸入轎廂，另一端通過減速機構(gòu)與離合器(17)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述電梯設(shè)備，其特征是，所述減速機構(gòu)包括大鏈輪(3)、小鏈輪(5)和鏈條(4)，大鏈輪與離合器(17)連接，小鏈輪與手動轉(zhuǎn)軸(6)連接，鏈條張緊繞設(shè)在大、小鏈輪外。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯設(shè)備，其特征是，所述轎廂(8)內(nèi)設(shè)置有換擋撥塊(25)，換擋撥塊通過連桿組件(24)和控制離合器(17)離與合動作的撥叉(23)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述電梯設(shè)備，其特征是，所述轎廂(8)內(nèi)對應(yīng)換擋撥塊(25)處設(shè)置有微動開關(guān)(26)，微動開關(guān)與電機(1)電源線串聯(lián)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯設(shè)備，其特征是，所述傳動機構(gòu)為減速箱(2)，減速箱具有兩個輸入端和至少一個輸出端，其中，一個輸入端與離合器(17)連接，另一個輸入端與電機(1)的電機軸連接，輸出端與驅(qū)動齒輪(16)傳動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯設(shè)備，其特征是，所述電機(1)為剎車電機，剎車電機內(nèi)設(shè)置有在停電時制動鎖停電機的制動盤(28)，制動盤還與一手動解鎖機構(gòu)連接；

手動解鎖機構(gòu)包括螺桿(13)、換向傳動機構(gòu)(14)和操作桿(15)，螺桿內(nèi)端與制動盤螺紋連接，螺桿外端通過換向傳動機構(gòu)與操作桿連接，操作桿伸入轎廂(8)內(nèi)、并與手柄(27)連接；所述換向傳動機構(gòu)為傘齒輪換向傳動機構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯設(shè)備，其特征是，所述齒條(12)設(shè)置有一條，其背面通過工字鋼(7)與井道框架(10)固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述電梯設(shè)備，其特征是，所述轎廂(8)外設(shè)置有與工字鋼(7)前后左右方向貼緊配合的張緊輪組(9)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述電梯設(shè)備，其特征是，所述轎廂(8)上還設(shè)置有與齒條(12)嚙合的從動齒輪，從動齒輪的齒輪軸上連接有防墜裝置(11)。