[發明專利]一種電動汽車剩余里程估算方法

有效

• 申請號: 201210221333.8
• 申請日: 2012-06-30
• 公開（公告）號: CN102745201A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 劉飛;文鋒;阮旭松;黃隆庚
• 申請（專利權）人: 惠州市億能電子有限公司
• 主分類號: B60W40/12
• 分類號: B60W40/12;B60W40/10
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕

1.一種電動汽車剩余里程估算方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：

a).檢測并識別電動汽車的實時駕駛模式；

b).根據預先獲得的各駕駛模式及工況下每公里能耗表，獲得該實時駕駛模式下的每公里能耗；

c).獲取當前電池SOC，根據當前電池SOC與實時駕駛模式下的每公里能耗的得出剩余里程。

2.根據權利要求1所述的電動汽車剩余里程估算方法，其特征在于，所述的各駕駛模式及工況下每公里能耗表通過如下方法獲得：

分別測試統計在城市駕駛模式、鄉村駕駛模式、高速駕駛模式下汽車在啟動狀態、加速狀態、減速狀態、勻速狀態、怠速狀態、拐彎狀態、剎車狀態、停止狀態工況下的平均每公里耗電量B，將該B值與駕駛模式、工況形成各駕駛模式及工況下每公里能耗表，用于后續程序調用。

3.根據權利要求2所述的電動汽車剩余里程估算方法，其特征在于,?城市駕駛模式、鄉村駕駛模式以及高速駕駛模式判斷方法為：

測試統計在城市駕駛模式、鄉村駕駛模式以及高速駕駛模式下加減速頻率值、平均速度值，將該加減速頻率值以及平均速度值分為城市駕駛模式、鄉村駕駛模式以及高速駕駛模式三個區間，汽車行駛過程中實時檢測加減速頻率值以及平均速度值，對應于相應的區間即獲得汽車的駕駛模式。

4.根據權利要求3所述的電動汽車剩余里程估算方法，其特征在于,在c)步驟中剩余里程的獲得方法為；

首先根據電池管理系統實時獲得的電池SOC值,通過如下公式獲得電池當前可用容量D：D=C?*?SOC，C為完全充電狀態下的電池容量；

然后通過如下公式獲得剩余里程H：H=D/B?*?80%。