[發(fā)明專利]輸送機(jī)的氣動(dòng)阻擋裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210221023.6 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102718067A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王建兵 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無錫杰思物流設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/88 | 分類號(hào): | B65G47/88 |
| 代理公司: | 無錫華源專利事務(wù)所 32228 | 代理人: | 孫力堅(jiān) |
| 地址: | 214028 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送 氣動(dòng) 阻擋 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸送機(jī)結(jié)構(gòu),尤其涉及用于輸送機(jī)末端或中間的氣動(dòng)阻擋裝置。
技術(shù)背景
在輸送貨物的過程中,經(jīng)常出現(xiàn)需要將輸送線上后部的貨物稍微停留一會(huì)以確保前面的貨物輸送順暢,以及避免輸送線頭部的貨物掉落的情況,現(xiàn)有技術(shù)中的普遍做法是停止輸送,這樣雖然可以確保前面的貨物輸送順暢,但是輸送機(jī)的開啟、停機(jī)的過程會(huì)直接對(duì)機(jī)體產(chǎn)生磨損,同時(shí)也并不能徹底避免輸送線頭部的貨物掉落。
發(fā)明內(nèi)容
本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn),提供一種輸送機(jī)的氣動(dòng)阻擋裝置,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活方便、成本低、應(yīng)用范圍廣。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
輸送機(jī)的氣動(dòng)阻擋裝置,包括滾筒輸送機(jī)及輸送機(jī)機(jī)架,滾筒輸送機(jī)上相鄰的滾筒之間設(shè)置有擋板,擋板的中下段卡在導(dǎo)向塊的卡槽中,擋板的中下端一側(cè)通過連接板與氣缸的活塞桿連接,導(dǎo)向塊緊固連接導(dǎo)向塊支架,導(dǎo)向塊支架緊固連接阻擋裝置安裝支架,阻擋裝置安裝支架緊固連接輸送機(jī)機(jī)架。
本發(fā)明的技術(shù)效果:
本發(fā)明通過所述氣缸的伸縮桿推動(dòng)設(shè)置于所述滾筒輸送機(jī)上相鄰滾筒之間向上移動(dòng),同時(shí)導(dǎo)向塊作導(dǎo)向移動(dòng),使擋板移動(dòng)準(zhǔn)確,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)阻擋貨物輸送的作用,同時(shí)能徹底避免輸送線頭部的貨物掉落的問題。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活方便、成本低、應(yīng)用范圍廣。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)圖。
圖3為擋板與氣動(dòng)系統(tǒng)的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。
參閱圖1、圖2、圖3,本發(fā)明包括滾筒輸送機(jī)1及輸送機(jī)機(jī)架8,滾筒輸送機(jī)1上相鄰的滾筒之間設(shè)置有擋板2,擋板2的中下段卡在導(dǎo)向塊3上部的卡槽中,擋板2的中下端一側(cè)通過連接板7與氣缸6的活塞桿連接,導(dǎo)向塊3緊固連接導(dǎo)向塊支架4,導(dǎo)向塊支架4緊固連接阻擋裝置安裝支架5,阻擋裝置安裝支架5緊固連接輸送機(jī)機(jī)架8。
本發(fā)明的運(yùn)行如下:
擋板2與氣缸6通過連接板7螺栓連接,擋板2的上下移動(dòng)通過氣缸6的伸縮實(shí)現(xiàn)。見圖3,當(dāng)貨物9沿輸送線輸送時(shí)(圖示箭頭方向),氣缸6通過其伸縮桿推動(dòng)擋板2向上移動(dòng),同時(shí)導(dǎo)向塊3作導(dǎo)向移動(dòng),使擋板2在相鄰的滾筒之間向上移動(dòng)準(zhǔn)確,擋板2的上端部超出滾筒輸送機(jī)1的輸送平面,擋板2的上部位于所述相鄰的滾筒之間,從而起到阻擋貨物的作用。
以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋,不是對(duì)發(fā)明的限定,本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求,在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi),可以作任何形式的修改。?
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