[發明專利]一種傳感器成型模具安裝的移動式吊架

無效

• 申請號: 201210219086.8
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN103508360A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 楊和榮
• 申請（專利權）人: 成都長迪傳感技術有限公司
• 主分類號: B66D3/00
• 分類號: B66D3/00;B66C19/00;B66C5/00;B29C33/30
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• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及傳感器制造行業中用于擠塑成型模具吊裝的裝置，具體是指一種傳感器成型模具安裝的移動式吊架。

背景技術

汽車輪速傳感器主要由感應頭、線束及附件等組成。感應頭的作用就是與裝在汽車底盤上的目標齒輪配合，測量汽車車輪的轉速，由線圈、磁極等部分組成。在此基礎上，要保證傳感器正常工作，還必須要使傳感器能夠合理地安裝于汽車底盤上，其安裝方式有很多。現通常使用的有一種輪速傳感器是依靠感應頭外部的鋼制外殼與一零件，即彈性襯套配合，裝入底盤相應安裝孔中。設計傳感器時，需要將磁鋼、導磁體組合在中間，導磁體即為一鐵芯，線圈圍繞磁鋼與鐵芯，形成導磁線圈。導磁線圈感應周圍磁場的變化，產生電信號，此電信號通過焊針輸出到外部裝置。磁鋼、鐵芯、線圈的支承體稱為骨架。現有的骨架均為分體式骨架，首先需要注塑一骨架本體，再裝入鐵芯、磁鋼，最后再裝入塞子，形成骨架；形成傳感頭的工藝過程如下：1、加工零件：骨架本體、導磁體、磁鋼、焊針、塞子、線圈、棉線；2、裝配過程：鐵芯涂膠裝入骨架本體—繞制線圈—纏棉線—裝磁鋼—塞子涂膠裝配—線圈線頭線尾纏繞到焊針上。

骨架本體的安裝通常采用擠塑機完成，將待封裝的零件用熔融狀態的塑料通過擠塑機完成定形，將各個零件放在塑料殼內部固定。在擠塑機的部件中，模具是經常更換的零件，但是，模具的更換因其較大的重量而變得麻煩，同時難以更換。

發明內容

本發明的目的在于提供一種傳感器成型模具安裝的移動式吊架，解決目前的擠塑機模具在安裝過程中重量大、安裝困難的問題，達到方便安裝，降低工人勞動強度的目的。

本發明的目的通過下述技術方案實現：

一種傳感器成型模具安裝的移動式吊架，包括兩個相互平行的墊枕，在墊枕上設置有垂直于墊枕的立柱，兩根立柱的頂部通過橫梁連接，所述橫梁為槽鋼制成，其開口向下，在槽鋼內部安裝有沿橫梁滑動的葫蘆，在兩個墊枕下分別安裝有兩個車輪。墊枕采用型鋼制成，其上表面設置有立柱，兩根立柱分別垂直于兩個墊枕，立柱的頂部通過橫梁連接，橫梁由槽鋼制成，其具有凹槽，該凹槽向下，在凹槽內安裝有葫蘆，葫蘆可以演凹槽自由移動，在兩個墊枕下方分別安裝有兩個車輪，通過車輪的滾動，可以實現橫梁在水平方向的移動，在橫梁上安裝有葫蘆，葫蘆可以吊起重量較大的模具，模具即可實現搬運，如此，工人的勞動強度降低了，當模具安裝好以后，將吊架移開即可。

在每根立柱的側面至少設置有一個斜撐桿，斜撐桿連接在墊枕和立柱上。進一步講，作為本發明的進一步改進，通過在立柱的側面安裝斜撐桿的方式，由立柱、斜撐桿、以及墊枕構成三角形，利用三角形不變形的原理，保持了立柱與墊枕之間的位置關系。

所述每根立柱一側的斜撐桿為兩根，其中一根連接在墊枕和立柱頂部，另一根連接在墊枕和立柱中部。進一步講，為了保持立柱的垂直狀態，可以采用每根立柱的一側設置兩根斜撐桿的方式，每根立柱由四根斜撐桿固定，其中兩根斜撐桿分別連接在立柱的頂部兩側，另外的兩根斜撐桿分別連接在立柱中部的兩側，多個斜撐桿和立柱、墊枕構成多個三角形，比較穩固。

所述每個墊枕下方的兩個車輪中，其中一個是萬向輪。進一步講，為了便于整體的推動，采用每個墊枕下方的兩個車輪中，其中一個是萬向輪的方式，可以很好地操作，掌控其位置，便于細微的位置移動，有利于模具的安裝。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1本發明一種傳感器成型模具安裝的移動式吊架，在兩個墊枕下方分別安裝有兩個車輪，通過車輪的滾動，可以實現橫梁在水平方向的移動，在橫梁上安裝有葫蘆，葫蘆可以吊起重量較大的模具，模具即可實現搬運，如此，工人的勞動強度降低了，當模具安裝好以后，將吊架移開即可，比大型吊車小，移動方便，操作靈活；

2本發明一種傳感器成型模具安裝的移動式吊架，采用每根立柱的一側設置兩根斜撐桿的方式，每根立柱由四根斜撐桿固定，其中兩根斜撐桿分別連接在立柱的頂部兩側，另外的兩根斜撐桿分別連接在立柱中部的兩側，多個斜撐桿和立柱、墊枕構成多個三角形，比較穩固；

3本發明一種傳感器成型模具安裝的移動式吊架，結構簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

附圖中標記及相應的零部件名稱：

1-墊枕，2-立柱，3-橫梁，4-葫蘆，5-車輪，6-斜撐桿。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。

實施例