[發明專利]一種針對低速電動汽車的遠程診斷系統

無效

• 申請號: 201210219023.2
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN103513644A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 金狄;孫滿意;焦哲勇;馬永鋒;南金瑞
• 申請（專利權）人: 馬永鋒;金狄;焦哲勇
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種針對低速電動汽車的遠程診斷系統。

背景技術

當前低速電動汽車發展方興未艾，系統不成熟，相應的服務商體系并沒有完全建立起來，廠商召回升級極其繁瑣，成本高。當前必須以用戶回廠的方式進行日常的維護，而低速電動汽車不同于常規汽車，它續航能力弱，速度低。一旦4S店距離相對較遠，回廠維護會十分困難。而廠商現場服務人員成本高，效率低，也是不切實際的。

目前的低速電動汽車廠商還是停留在出現問題回廠檢修，效率低，解決是實時性差，客戶滿意率低。

發明內容

針對上述問題，本發明的目的是提供一種基于GPRS的遠程診斷系統。

為實現上述目的，本發明采取以下技術方案包括：診斷與服務系統模塊、GPRS模塊、存儲模塊、信息處理模塊、顯示模塊、CAN模塊。所述診斷與服務系統模塊的輸出端與GPRS模塊輸入端相連；所述GPRS模塊的輸入端、存儲模塊的輸入端、顯示模塊的輸入端、CAN模塊的輸入端與信息處理模塊的輸出端相連：

所述診斷與服務系統，用來放置在4S店或者廠商，提供診斷與救援服務的系統。

所述GPRS模塊，用來作為通訊模塊負責傳輸數據。

所述存儲模塊，用來將舊程序和行使信息備份在此模塊中，一旦升級失敗，系統將自動還原原有程序不影響用戶使用。

所述信息處理模塊，是整個系統的核心，用來將診斷與服務系統發來數據進行處理，儲存，擦寫等操作。

所述顯示模塊，用來提示用戶要進行維護的時間和診斷結果。

所述CAN模塊，用來與車內其他電子模塊進行通訊。

本發明由于采取以上技術方案，其具有以下優點：

使得用戶不需要去4S店便可以對車輛進行初步診斷，解決由于低速電動汽車航程短，而4S店分布過于稀疏的問題。

對于廠商來說可以及時的將最新的軟件更新至用戶端，保證了自己產品的可靠性以及用戶的體驗感受，節省了廠家后期服務的成本。

本系統可以利用GPRS發送信息，一旦用戶車輛出現故障，可以立刻向廠商發送求助信息，廠商可以很快定位用戶位置，派遣救援團隊。增強產品的附加值。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，并與本發明的實施例一起，用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為根據本發明的診斷與服務系統與用戶車輛通訊圖；

圖2為根據本發明的用戶端診斷系統的模塊圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，當廠商需要對用戶的車輛進行定期檢查的時候，首先會向用戶發送信息，確保用戶在設定的時間端內將車輛置于啟動狀態。廠商服務人員通過診斷與服務系統對用戶車輛進行檢查。如果在車輛出現問題時候，用戶通過按鍵可以向廠商尋求幫助。廠商通過GPRS定位來鎖定用戶位置。診斷與服務系統包括整車診斷、測試、更新程序、緊急救援以及天氣、新聞等咨詢服務功能。

如圖2所示，車內的用戶端診斷系統包括信息處理模塊，存儲模塊，顯示模塊，CAN模塊以及GPRS模塊。下面會逐一介紹每個模塊的用途：

所述信息處理模塊，是整個系統的核心，對車內其他模塊進行診斷操作，記錄車輛運行信息，升級車內其他模塊的軟件，與用戶進行交互，利用GPRS與廠商聯系等功能。

所述存儲模塊，用來將其他模塊的舊程序備份在這個模塊中，并將行使信息記錄在這個模塊中。

所述顯示模塊，和用戶進行交互，將車的健康狀態提供給用戶，提醒用戶進行必要的維護。在救援情況下，向用戶更新救援小隊的動向，緩解用戶的焦慮情緒。

所述CAN模塊，用來與車內其他模塊進行通訊。

所述GPRS模塊，用來與廠商進行交互。