[發明專利]一種軌道清理維護車用清潔刷裝置

有效

• 申請號: 201210218959.3
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN102912757A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 李明華;林琳;劉廣征;汪國勝;盧進軍;高慧瑩;雷強順;袁芬;湯治偉;王彤宇;孟強
• 申請（專利權）人: 中國北方車輛研究所
• 主分類號: E01H8/10
• 分類號: E01H8/10
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本發明涉及軌道維護設備用機械結構技術領域，具體涉及一種能有效清除軌道表面塵土、油污、干伽的軌道清理維護車用清潔刷裝置。

背景技術

目前，工程試驗用軌道在使用過程中，容易積上塵土、砂子而形成油污，并在日曬的情況下容易形成干伽，每到進行試驗前，都必須需要用人工進行清除，費時費力。因此，目前研究方向中有針對此類軌道專用的清理維護車，而對于此類維護車中主要起到清潔處理作用的清潔刷部件則存在很高的要求。如何提高其操作便利性、尺寸緊縮性、清潔能力、耐用性等各方面的水平，是目前重點研究的方向。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是如何提高軌道清理維護車用清潔刷裝置的操作便利性、尺寸緊縮性、清潔能力、耐用性。

(二)技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種軌道清理維護車用清潔刷裝置，所述清潔刷裝置包括：安裝骨架、頂刷子總成以及下刷子總成；

所述安裝骨架包括：片狀的橫板、片狀的前肋板以及片狀的后肋板；所述橫板相對于軌道的鋼軌垂直地豎立設置，所述前肋板與后肋板均設置為一對且相對于軌道的鋼軌平行地豎立設置，所述一對前肋板設置在橫板一面上，所述一對后肋板與所述一對前肋板相對于橫板對稱地設置在橫板另一面上；

所述后肋板末端設置有第一連接孔，所述后肋板通過所述第一連接孔連接用于帶動所述清潔刷裝置滑動的牽引車；

所述橫板中央位置處設置有第二連接孔，所述頂刷子總成通過所述第二連接孔安裝在所述橫板的中央部位上；

所述橫板兩側端的中部位置處分別設置有第三連接孔，兩組所述下刷子總成分別通過所述第三連接孔安裝在所述橫板側端部位上。

其中，所述頂刷子總成包括：頂刷連接板、頂刷安裝板、頂刷子以及第一氣動馬達；

所述頂刷連接板上有設置與所述第二連接孔相對應的第一安裝孔，所述頂刷子總成通過所述第一安裝孔及第二連接孔安裝在所述橫板朝向所述前肋板的一面的中央位置上；

所述頂刷安裝板通過第一銷軸連接所述頂刷連接板；

所述頂刷安裝板上設置有第一開口孔，所述第一氣動馬達通過第一螺釘緊固在所述頂刷安裝板的第一開口孔中，所述頂刷子通過第二螺釘連接所述第一氣動馬達，使得頂刷子與第一氣動馬達相結合的連接體貫通所述頂刷安裝板。

其中，所述橫板朝向所述前肋板的一面的中間部位下端設置有第一彈簧掛鉤，所述頂刷安裝板朝向所述頂刷子的一面的中間位置處設置有第二彈簧掛鉤，所述第一彈簧掛鉤與第二彈簧掛鉤通過第一預緊彈簧連接，以保證向頂刷子持續施加預緊力使其壓在軌道的頂面上，并補償頂刷子在使用過程中的磨損。

其中，所述下刷子總成包括：連接板、轉向節、側板、第二銷軸、第三銷軸、第二氣動馬達、第三氣動馬達、側刷以及底刷；

所述連接板上有設置與所述第三連接孔相對應的第二安裝孔，所述下刷子總成利用螺栓通過所述第二安裝孔及第三連接孔安裝在所述橫板朝向所述前肋板的一面的兩側端位置上；

所述轉向節上設置有第二安裝孔及第三安裝孔，所述第二安裝孔及第三安裝孔設置為互呈垂直角度，所述連接板利用第二銷軸通過第二安裝孔連接所述轉向節，所述側板利用第三銷軸通過第三安裝孔連接所述轉向節；

所述側板上設置有第二開口孔及第三開口孔；所述側刷固定安裝在第二氣動馬達上，所述第二氣動馬達安裝在所述側板的第二開口孔中，使得側刷與第二氣動馬達相結合的連接體貫通所述側板；所述底刷固定安裝在第三氣動馬達上，所述第三氣動馬達安裝在所述側板的第三開口孔中，使得底刷與第三氣動馬達相結合的連接體貫通所述側板；且，所述側刷及底刷均位于所述側板的同一側。

其中，在任一所述下刷子總成中的所述側板上，所述側刷與底刷之間設置有第三彈簧掛鉤；且在所述豎立設置的橫板頂部的兩端位置上各自設置有第四彈簧掛鉤；

所述第四彈簧掛鉤分別通過第二預緊彈簧與對應其所在端的側板上的第三彈簧掛鉤相連接，從而防止所述下刷子總成下垂。

其中，所述前肋板的中間部位處設置有貫通孔；

所述設置于橫板兩端的下刷子總成上的第三彈簧掛鉤利用第三預緊彈簧通過所述貫通孔相連接，從而使得橫板兩端的下刷子總成均與軌道側表面緊貼。

其中，在所述兩個前肋板之間設置連接有加強筋。

其中，所述前肋板的尾端設置有第四連接孔，所述前肋板通過所述第四連接孔連接有定位小輪，所述定位小輪起到支撐定位作用。

(三)有益效果