[發(fā)明專利]具有支承裝置的汽車(chē)前消聲器筒體翻邊機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210218812.4
• 申請(qǐng)日: 2012-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103506453A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉先敏;葉維敏;梁靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D19/00
• 分類(lèi)號(hào): B21D19/00;B21D37/10
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

1.具有支承裝置的汽車(chē)前消聲器筒體翻邊機(jī)，其特征在于：包括左油缸（2）、右油缸（3）、左翻邊模具（4）、右翻邊模具（5）及位于左翻邊模具（4）和右翻邊模具（5）之間的左支承座（6）和右支承座（7），所述左翻邊模具（4）與左油缸（2）的活塞桿連接，右翻邊模具（5）與右油缸（3）的活塞桿連接，左翻邊模具（4）與右翻邊模具（5）位置對(duì)應(yīng)；所述左支承座（6）與右支承座（7）之間連接有多根支撐桿（13），所述左支承座（6）和右支承座（7）兩者上端均設(shè)有弧形缺口，且兩者弧形缺口的位置對(duì)應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有支承裝置的汽車(chē)前消聲器筒體翻邊機(jī)，其特征在于：還包括支承臺(tái)（1），所述左支承座（6）和右支承座（7）均設(shè)置在支承臺(tái)（1）上，所述支承臺(tái)（1）上設(shè)有左箱體（11）和右箱體（12），所述左油缸（2）設(shè)置在左箱體（11）內(nèi)，左油缸（2）的活塞桿穿過(guò)左箱體（11）右側(cè)壁與左翻邊模具（4）連接；所述右油缸（3）設(shè)置在右箱體（12）內(nèi)，右油缸（3）的活塞桿穿過(guò)右箱體（12）左側(cè)壁與右翻邊模具（5）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有支承裝置的汽車(chē)前消聲器筒體翻邊機(jī)，其特征在于：所述左箱體（11）的右側(cè)壁與左翻邊模具（4）之間設(shè)有與左箱體（11）連接的左定位板（9），所述左定位板（9）設(shè)有穿孔，左油缸（2）的活塞桿穿過(guò)左定位板（9）的穿孔；所述右箱體（12）的左側(cè)壁與右翻邊模具（5）之間設(shè)有與右箱體（12）連接的右定位板（10），所述右定位板（10）設(shè)有穿孔，右油缸（3）的活塞桿穿過(guò)右定位板（10）的穿孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有支承裝置的汽車(chē)前消聲器筒體翻邊機(jī)，其特征在于：所述左翻邊模具（4）與左定位板（9）之間和右翻邊模具（5）與右定位板（10）之間均設(shè)有層壓裝置，所述層壓裝置包括左右兩塊夾板及位于左右兩塊夾板之間且與左右兩塊夾板連接的墊板；所述左翻邊模具（4）和左定位板（9）之間的層壓裝置的右?jiàn)A板與左翻邊模具（4）連接，左油缸（2）的活塞桿通過(guò)連接在左翻邊模具（4）和左定位板（9）之間的層壓裝置的左夾板上與左翻邊模具（4）連接，所述右翻邊模具（5）和右定位板（10）之間的層壓裝置的左夾板與右翻邊模具（5）連接，右油缸（3）的活塞桿通過(guò)連接在右翻邊模具（5）和右定位板（10）之間的層壓裝置的右?jiàn)A板上與右翻邊模具（5）連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4所述的任一種具有支承裝置的汽車(chē)前消聲器筒體翻邊機(jī)，其特征在于：還包括與左油缸（2）和右油缸（3）連接的電控箱（8）。