[發明專利]電動汽車電池電量顯示系統

有效

• 申請號: 201210218536.1
• 申請日: 2012-06-29
• 公開（公告）號: CN102768297A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 沈翠鳳;裴玉兵;陳中;陳沖;李家榮
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: G01R13/00
• 分類號: G01R13/00;G01R31/36
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 朱小兵

1.?一種電動汽車電池電量顯示系統，其特征在于包括：電源驅動模塊（1）、單元電池測量控制電路模塊（2）、光電耦合模塊（3），以及主機控制顯示模塊（4）；所述單元電池測量控制電路模塊（2）包括N個電池測量控制電路，所述N個電池測量控制電路分別與電動汽車電池組中N個單元電池對應連接，N為自然數；其中：所述主機控制顯示模塊（4）的第一控制信號輸出端與電源驅動模塊（1）的輸入端連接，所述主機控制顯示模塊（4）的第二控制信號輸出端與光電耦合模塊（3）的第一輸入端連接，所述電源驅動模塊（1）的輸出端分別與N個電池測量控制電路的第一輸入端連接；所述光電耦合模塊（3）的第一輸出端分別與N個電池測量控制電路的第二輸入端連接；所述N個電池測量控制電路的輸出端與光電耦合模塊（3）的第二輸入端連接，所述光電耦合模塊（3）的第二輸出端與主機控制顯示模塊（4）的數據輸入端連接；

所述主機控制顯示模塊（4）包括一個主控單片機和一個LCD顯示屏；所述電動汽車電池電量顯示系統的工作過程如下：

所述主控單片機發送控制命令至電源驅動模塊（1），驅動電動汽車電池組中的N個單元電池為相應的N個電池測量控制電路提供電源；

N個電池測量控制電路有電后，實時檢測與其相對應的單元電池的電壓、溫度信息；

所述主控單片機通過光電耦合模塊（3）向各電池測量控制電路發送巡查信息，所述巡查信息包括一個地址碼；

各電池測量控制電路收到巡查信息后，將收到的地址碼與本身地址碼比較，當結果一致時，再通過光電耦合模塊（3）將檢測到的本單元電池的電壓、溫度信息傳送到主控單片機；

主控單片機將收到的單元電池的電壓、溫度信息進行處理后生成電池電量信息發送至LCD顯示屏進行顯示。

2.?根據權利要求1所述的一種電動汽車電池電量顯示系統，其特征在于：所述電源驅動模塊（1）包括N個光電耦合器以及第一電阻R1，其中主機控制顯示模塊（4）的第一控制信號輸出端依次串接所述N個光電耦合器的輸入端后與第一電阻R1的一端連接，第一電阻R1的另一端與電動汽車電池組的第一單元電池的正極連接；所述N個光電耦合器的輸出端分別對應連接N個電池測量控制電路的第一輸入端。

3.?根據權利要求1所述的一種電動汽車電池電量顯示系統，其特征在于：所述單元電池測量控制電路模塊（2）中的每個電池測量控制電路均由單片機及其外圍電路組成，具體包括單片機、第ⅰ電阻R101、第ⅱ電阻R102、第ⅲ電阻R013、熱敏電阻R104、第ⅴ電阻R105、第ⅵ電阻R106、第ⅶ電阻R107，三極管Q101，穩壓管Z101，電容C101；其中：

所述第ⅰ電阻R101的一端分別接單元電池的電源正極、三極管Q101的集電極、第ⅲ電阻R103的一端，第ⅰ電阻R101的另一端接電源驅動模塊（1）中對應的光電耦合器的輸出端后，分別與三極管Q101的基極、穩壓管Z101的一端連接；三極管Q101的發射極分別與電容C101的一端、第ⅱ電阻R102的一端、單片機的電源正極、第ⅵ電阻R106的一端、第ⅶ電阻R107的一端連接；

所述第ⅲ電阻R103的另一端分別與第ⅴ電阻R105的一端、單片機的第一模數轉換端口連接，所述第ⅱ電阻R102的另一端分別與熱敏電阻R104的一端、單片機的第二模數轉換端口連接；

所述第ⅶ電阻R107的另一端分別與光電耦合模塊（3）中的第一輸出端、單片機的數據接收端口連接；第ⅵ電阻R106的另一端分別與光電耦合模塊（3）中的第二輸入端、單片機的數據發送端口連接；

所述穩壓管Z101的另一端、電容C101的另一端、熱敏電阻R104的另一端、第ⅴ電阻R105的另一端、單片機的電源負極分別與電源電池的負極連接。