[發明專利]負載敏感電比例液壓控制系統和工程機械有效

申請號：	201210218447.7	申請日：	2012-06-28
公開（公告）號：	CN102734276A	公開（公告）日：	2012-10-17
發明（設計）人：	禹陽華;周暢;張國瑞	申請（專利權）人：	三一汽車起重機械有限公司
主分類號：	F15B21/08	分類號：	F15B21/08
代理公司：	北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343	代理人：	尚志峰;汪海屏
地址：	410600 湖南省長***	國省代碼：	湖南;43
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摘要：
搜索關鍵詞：	負載敏感比例液壓控制系統工程機械
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及液壓控制技術領域，具體而言，涉及一種負載敏感電比例液壓控制系統和一種工程機械。

背景技術

目前，用來實現與負載無關的流量分配系統中，負載敏感閥（LS閥）檢測負載并將負載壓力引至泵上流量調節機構，來實現壓差（主泵出口壓力與控制閥輸出壓力）控制泵的流量。此系統需要負載敏感閥檢測負載并將負載壓力引至泵的流量調節機構，通過泵出口壓力與負載反饋壓力之間的壓力差對泵的流量進行調節。根據系統配套的泵流量調節方式可分為兩類，一類為油泵彈簧設定補償壓力，如需改變補償壓力，需停機進行彈簧力調整；另一類為變補償壓力比例電磁閥,通過電氣調節補償壓力。

相關技術中的負載獨立流量系統如圖7示，由變量泵702、變量泵調節機構704、節流閥706、壓力補償器708、梭閥710和負載712組成。此系統存在以下缺點：

1）系統需選用負載反饋泵如該變量泵702，將負載712的負載反饋壓力接至變量泵702的控制口，液壓管路布置相對復雜；

2）為實現變補償壓力調節,需選用帶變補償壓力比例電磁閥的負載反饋泵，且要求泵的流量調節機構對應的泵出口流量與閥的流量完全匹配，因此需要使用該變量泵調節機構704與變量泵702進行配合，同時，為防止負載718動作時產生沖擊，這樣就要求在系統研發之初必須作大量的實驗，以驗證系統的匹配性。

因此，需要一種新的液壓控制技術簡化液壓管路布置，解決泵與閥流量的匹配問題。

發明內容

本發明正是基于上述問題，提出了一種新的液壓控制技術，利用電氣程序控制不帶負載反饋的泵，以實現負載反饋，并解決了泵與閥流量的匹配問題，簡化了系統并提高了系統的效率。

有鑒于此，本發明提出了一種負載敏感電比列液壓控制系統，包括：電比例液壓泵、負載敏感閥，其中，所述負載敏感閥連接至所述電比例液壓泵和負載，所述負載敏感電比列液壓控制系統還包括：壓力感應裝置，用于檢測所述電比例液壓泵的出液口處的第一壓力，以及所述負載敏感閥的負載反饋回路上的第二壓力；控制器，連接至所述壓力感應裝置和所述電比例液壓泵，根據來自所述壓力感應裝置的所述第一壓力、所述第二壓力以及預設的壓力差，對所述電比例液壓泵的出液流量進行控制。

在上述技術方案中，優選地，所述壓力感應裝置包括：第一壓力傳感器，設置在所述電比例液壓泵的出液口處；以及第二壓力傳感器，設置在所述負載敏感閥的負載反饋回路上。

在上述任一技術方案中，優選地，還包括：所述控制器設置在所述電比例液壓泵的內部或外部。

在上述任一技術方案中，優選地，所述控制器具體包括：控制芯片和電比例閥，所述控制芯片電連接至所述壓力感應裝置和所述電比例閥；以及所述電比例閥設置在所述電比例液壓泵的出液口，根據來自所述控制芯片的控制指令，對所述電比例液壓泵的出液流量進行控制。

在上述任一技術方案中，優選地，所述控制器還包括：設置模塊，用于根據接收到的設置指令，對所述壓力差的數值進行設置。

在上述任一技術方案中，優選地，所述控制芯片上設置有外部接口，所述外部接口可連接至外部輸入設備，以對所述壓力差進行設置。

在上述任一技術方案中，優選地，還包括：定差溢流閥，連接至所述電比例液壓泵的出液口、所述負載敏感閥的進液口及所述負載敏感閥的負載反饋回路，對流入所述負載敏感閥的進液口的進液壓力進行控制。

在上述任一技術方案中，優選地，還包括：電磁閥，連接至所述控制器，根據來自所述壓力感應裝置的所述第一壓力、所述第二壓力以及預設的壓力差，對流入所述負載敏感閥的進液口的進液壓力進行控制。

在上述任一技術方案中，優選地，還包括：顯示裝置，連接至所述控制器，對所述電比例液壓泵的出液口流量和/或所述負載敏感閥的進液口流量進行實時顯示。

根據本發明的又一方面，還提出了一種工程機械，其特征在于，包括如上述任一技術方案所述的負載敏感電比列液壓控制系統。

通過以上技術方案，由電氣控制實現了泵流量的調節，使液壓系統得到簡化并提高了液壓系統的效率。

附圖說明

圖1示出了根據本發明的一個實施例的負載敏感電比列液壓控制系統的結構示意圖；