[發(fā)明專利]起重滑車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210217381.X
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN102718138A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛建華;陳燕
• 申請（專利權(quán)）人: 常熟市電力機具有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于起重設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重滑車，適合于電力施工作業(yè)場合。

背景技術(shù)

起重滑車在已公開的中國專利文獻中不乏見諸，典型的如授權(quán)公告號CN87201473U推薦的“滑輪吊”，該專利方案適合于居民樓層的重物吊運；CN221686406U提供的“一種三滑輪起重滑車”，該專利方案克服了先有技術(shù)中并行排列的三滑輪滑車組在起重時多根鋼絲繩之間發(fā)生干涉的欠缺并且減少了裝置的體積與重量。更為典型的如CN201367332Y介紹的“可變起重滑輪組”，該專利方案是針對電力施工作業(yè)場合起吊塔體和橫擔等的重物而提出的，并且可以使繩索在滑輪組之間轉(zhuǎn)換，具體可參見該專利的說明書第2頁最后一行至第3頁第8行，應(yīng)該說該專利方案能體現(xiàn)其說明書第2頁第8-14行的技術(shù)效果。

如業(yè)界所知，在使用起重滑車的場合，通常存在兩種情形：一是承吊物體的重量大；二是承吊的物體重量相對較輕，因此如果起重滑車的繩索與滑輪組之間的配合關(guān)系采用同一種方式即一視同仁的方式，那么在吊運重量輕的物體時并不能產(chǎn)生出施工人員期望的快速效果，從而影響施工效率。因為已有技術(shù)中的起重滑車的繩索與滑輪組之間的關(guān)系是按照起吊重量重的物體組合的，并且在使用過程中是不能隨機改變的。在上面提及的CN201367332Y的技術(shù)方案中，雖然可以將繩索與滑輪組之間的關(guān)系進行轉(zhuǎn)換，但是由于缺乏結(jié)構(gòu)上的合理性而需要由電力施工作業(yè)人員人為改變穿繩方式，尤其是該專利方案并未教導(dǎo)或暗示如何使吊運重量重的物體與吊運重量輕的物體之間有機轉(zhuǎn)換的技術(shù)啟示。因為該專利方案無法將配置于上部的滑輪框架上的并且位于中間的滑輪轉(zhuǎn)移到下部的滑輪框架上。

鑒于上述已有技術(shù)，本申請人作了有益的設(shè)計，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種能依據(jù)被吊運的重物的輕重變化而隨機地改變繩索與滑輪組之間的關(guān)系而藉以體現(xiàn)當被吊物體重時速度緩慢而省力，當被吊物體輕時速度快而提高作業(yè)效率的起重滑車。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種起重滑車，包括上滑輪組和下滑輪組，上滑輪組包括上滑輪架、上滑輪架蓋板、第一上滑輪和第二上滑輪，上滑輪架蓋板與上滑輪架面對面配合并且與上滑輪架固定，第一上滑輪轉(zhuǎn)動地設(shè)置在上滑輪架朝向上滑輪架蓋板的一側(cè)，并且位于上滑輪架的一端，第二上滑輪轉(zhuǎn)動地設(shè)置在上滑輪架同樣朝向上滑輪架蓋板的一側(cè)，并且位于上滑輪架的另一端，其中：在上滑輪架的長度方向的中部并且位于上方設(shè)有一上吊環(huán)，而在對應(yīng)于所述第一上滑輪的下方的位置設(shè)置有一繩索固定座；下滑輪組包括下滑輪架、下滑輪架蓋板、第一下滑輪和第二下滑輪，下滑輪架蓋板與下滑輪架面對面配合并且與下滑輪架固定，第一下滑輪轉(zhuǎn)動地設(shè)置在下滑輪架朝向下滑輪架蓋板的一側(cè)，并且位于下滑輪架的一端與所述的第一上滑輪相對應(yīng)，第二下滑輪轉(zhuǎn)動地設(shè)置在下滑輪架同樣朝向下滑輪架蓋板的一側(cè)，并且位于下滑輪架的另一端，與所述的第二上滑輪相對應(yīng)，其中，在下滑輪架的長度方向的中部并且位于下方設(shè)有一下吊環(huán)，特征在于：還包括有一繩道隨機變換裝置，當該隨機變換裝置連接到所述的上滑輪架上并且對應(yīng)于所述第一、第二上滑輪之間時，使途經(jīng)上滑輪組和下滑輪組的繩索的繩道變?yōu)閮衫K道而藉以使輕質(zhì)物體快速提升；而當該隨機變換裝置連接到所述的下滑輪架上并且對應(yīng)于所述的第一、第二下滑輪之間時，則途經(jīng)上滑輪組和下滑輪組的繩索的繩道變?yōu)樗睦K道而藉以使笨重物體緩速提升。

在本發(fā)明的一個具體的實施例中，在所述的上滑輪架朝向所述上滑輪架蓋板的一側(cè)并且位于所述的第一、第二上滑輪之間固定有一對彼此縱向并行的上導(dǎo)條；在下滑輪架朝向所述下滑輪架蓋板的一側(cè)并且位于所述的第一、第二下滑輪之間固定有一對彼此縱向并行的下導(dǎo)條，該一對下導(dǎo)條與所述的一對上導(dǎo)條相對應(yīng)，當所述的繩道隨機變換裝置連接到上滑輪架上時，則該繩道隨機變換裝置3與所述的一對上導(dǎo)條相配合，而當所述的繩道隨機變換裝置連接到下滑輪架上時，則該繩道隨機變換裝置與所述的一對下導(dǎo)條相配合。