[發明專利]一種汽車排氣管的排水裝置

無效

• 申請號: 201210217179.7
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN102705054A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 王偉
• 申請（專利權）人: 王偉
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 賈俊峰

技術領域

本發明涉及一種汽車排氣管。

背景技術

汽車排氣管是發動機排出廢氣的裝置。汽油中含有很多化學成份，往往在煉油過程中還要添加一些添加劑，通過發動機排出的廢氣中含有一部分具有腐蝕性的氣體，其中部分氣體在排氣管中冷凝成水，留存在排氣管中。時間一長，留存的水對排氣管會造成腐蝕。目前，采用將車停在上坡路面上，掛空檔加大油門使大量廢氣噴出，從而帶出排氣管中留存的水。但這種方式一是不方便，二是對發動機有一定損傷。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車排氣管的排水裝置，該排水裝置能將留存在排氣管內的水排出。

本發明的技術方案是：包括排氣管本體、滑槽、滑板和彈簧，所述排氣管本體的底部設有排水口，排水口外部兩側設有滑槽，滑板位于滑槽內，風板穿過排水口位于排氣管本體內并與滑板螺接為一體，滑板通過彈簧與排氣管本體上的連接柱連接。

由于本發明中采用滑槽、滑板和彈簧的結構，且在排氣管本體的底部設有排水口，風板穿過排水口位于排氣管本體內并與滑板螺接為一體，滑板通過彈簧與排氣管本體上的連接柱連接。當汽車發動機熄火后，風板不再受力，在彈簧的作用下滑板復位，使排氣管底部的排水口打開，排氣管中的積水可從該排水口排出。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明另一視角的結構示意圖；

圖3是本發明中滑板的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明，但不構成對本發明的任何限制。圖1和圖2所示，本發明包括排氣管本體1、滑槽2、滑板3和彈簧4，所述排氣管本體1的底部設有排水口，排水口外部兩側設有滑槽2，滑板3位于滑槽2內并與滑槽2滑動配合。圖3所示，風板6與滑板3螺接為一體。圖1和圖2所示，滑板3插入滑槽2后使風板6立于排氣管內，風板6可在排水口內滑動，滑板3通過彈簧4與排氣管本體1上的連接柱5連接。車輛行駛時，尾氣從排氣管噴出，由于風板6立在排氣管內，受尾氣推力的作用克服彈性力做功，并向關閉排水口方向滑動，最終將排水口關閉。當發動機熄火后，排氣管內沒有尾氣排出，風板6不再受力，而滑板3僅受彈簧4的作用，使滑板3在滑槽2內滑動并復位，此復位狀態使排水口打開，從而可使排氣管內的水排出。