[發明專利]相鄰信號交叉口相關性分析方法有效
| 申請號: | 201210217064.8 | 申請日: | 2012-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN102800200A | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發明(設計)人: | 宋現敏;曲昭偉;王殿海;別一鳴;李志慧;胡宏宇;陳永恒;王琳虹;段宇洲;邢巖 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | G08G1/07 | 分類號: | G08G1/07;G08G1/00 |
| 代理公司: | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人: | 齊安全;胡景陽 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 相鄰 信號 交叉口 相關性 分析 方法 | ||
1.一種相鄰信號交叉口相關性分析方法,其特征在于,所述的相鄰信號交叉口相關性分析方法步驟如下:
1)信號機利用感應線圈檢測器采集信號交叉口各進口道流量并進行流量預測;
2)人工采集信號交叉口的靜態交通數據;
3)計算機計算各個信號交叉口執行單點控制時的最佳配時方案;
4)計算機確定兩個信號交叉口執行協調控制時的協調相位;
5)計算機確定兩個信號交叉口執行協調控制時的協調方式;
6)計算機計算相鄰的第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口的周期時長關聯度CI(T);
7)計算機計算相鄰的第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口之間的交叉口間距關聯度CI(L);
8)計算機計算相鄰的第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口之間的路徑流量關聯度CI(Pq);
9)計算機計算相鄰的第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口之間的綜合關聯度CI;
10)人工確定相鄰的第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口劃入同一交通控制子區的綜合關聯度閾值。
2.按照權利要求1所述的相鄰信號交叉口相關性分析方法,其特征在于,所述的計算機計算相鄰的第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口的周期時長關聯度CI(T)是采用如下公式計算:
CI(T)=α1·TD+1.0
式中:α1.代表周期時長差異單位變化對周期時長關聯度CI(T)的影響;TD.兩個相鄰信號交叉口的周期時長差異比例,計算公式為:
式中:Ti.第i個信號交叉口執行單點控制時的最佳周期時長,單位.s;Ti+1.第i+1個信號交叉口執行單點控制時的最佳周期時長,單位.s;
1)當第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口執行雙向協調控制時:
α1=14.916-53.963·x+4.831·λc+36.281·A
式中:x.關鍵交叉口的飽和度,設關鍵交叉口為第i個信號交叉口,包括K個相位,那么飽和度x計算公式為:?
式中:qik.第i個信號交叉口相位k對應的關鍵車道流量,單位.pcu/h;Li.第i個信號交叉口各個相位總綠燈損失時間之和,單位.s;S.第i個信號交叉口所有進口道的飽和流率平均值,單位.pcu/h;
λc為關鍵交叉口協調相位的綠信比,計算公式等于:
式中:giw.第i個信號交叉口協調相位的綠燈時間,單位.s;
A為關鍵交叉口的總流量比,設第i個信號交叉口為關鍵交叉口,那么其總流量比
2)當第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口執行單向協調控制時:
α1=17.14+24.14·λc-13.1·log(Tc)-6.4·Y
Tc.第i個信號交叉口與第i+1個信號交叉口執行協調控制時的公共周期,單位.s,
Tc=max(Ti,Ti+1)
式中:Ti.第i個信號交叉口執行單點控制時的最佳周期時長,單位.s;Ti+1.第i+1個信號交叉口執行單點控制時的最佳周期時長,單位.s。
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