[發明專利]一種數模兼容的UHF頻段無線數字對講機接收電路有效
| 申請號: | 201210216910.4 | 申請日: | 2012-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN102780500A | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發明(設計)人: | 張寅侃 | 申請(專利權)人: | 上海通號軌道交通工程技術研究中心有限公司 |
| 主分類號: | H04B1/16 | 分類號: | H04B1/16 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 200436 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數模 兼容 uhf 頻段 無線 數字 對講機 接收 電路 | ||
技術領域
本發明涉及一種無線數字對講機相關技術,尤其是涉及一種數模兼容的UHF頻段無線數字對講機接收電路。
背景技術
無線對講機在設計技術方面,可分為模擬通信技術的模擬對講機以及采用數字技術進行設計的數字對講機。隨著高速鐵路的跨越式發展及城市軌道交通的快速發展,鐵路系統的頻譜資源也日漸緊張。而模擬對講機目前仍廣泛應用于鐵路系統。傳統模擬對講機普遍使用的是12.5kHz帶寬或者25kHz帶寬,比較占據頻譜資源,減少了可用信道數。同時模擬對講機采用的模擬調制技術易受干擾,保密性差,對于鐵路系統的安全性來說也是一個缺陷。而數字對講機的信道帶寬為6.25kHz或者12.5kHz,比模擬對講機減少了一半的帶寬。同時數字對講機將語音信息數字化,以數字編碼形式傳輸,也就是對講機傳輸頻率上的調制均為數字,保密性及抗干擾性大大提高。
但是在短期內,大規模大范圍的將鐵路系統的模擬對講機全部替換成數字對講機也是不可能的。因此如果數字對講機能同時兼容模擬對講機,即能保留目前廣泛使用的模擬對講機,又能實現數字模擬的逐步替換,對于目前我國的鐵路系統來說是最好的選擇。
而無線對講機的一個重要組成部分就是接收機。要實現無線對講機的數模兼容,則接收機必須實現數字及模擬通信方式的兼容。
發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種實現成本低的數模兼容的UHF(特高頻)頻段無線數字對講機接收電路。
本發明的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種數模兼容的UHF頻段無線數字對講機接收電路,其特征在于,包括依次連接的天線開關、帶通濾波器、低噪聲放大器、鏡像抑制濾波器、混頻器、第一中頻放大器、第一中頻濾波器、第二中頻放大器、解調器、數模選擇切換電路和第二中頻濾波器,所述的第二中頻濾波器的輸出端與解調器連接;
信號通過天線接收后經過天線開關與發射電路隔離后,由帶通濾波器濾除帶外干擾信號,經過低噪聲放大器發大接收信號電平,再由鏡像抑制濾波器濾除鏡像噪聲后進入混頻器,混頻后產生第一中頻,并進入第一中頻放大器,再經過第一中頻濾波器濾除寄生混頻干擾,通過第二級中頻放大器后輸入解調器,由解調器生成第二中頻,第二中頻信號經過數模選擇切換電路控制第二中頻濾波器,實現數字及模擬制式下不同帶寬的選擇,經過濾波后第二中頻信號再次輸入解調器進行解調,輸出基帶信號供后續基帶電路處理。
所述的第一中頻信號為45MHz頻率信號。
所述的第一中頻濾波器為45MHz晶體濾波器。
所述的解調器設有將第一中頻信號生成第二中頻信號的混頻器。
所述的第二中頻信號為455kHz頻率信號。
所述的第二中頻濾波器設有不同帶寬的數字信號濾波器和模擬信號濾波器。
與現有技術相比,本發明具有以下優點:
1、實現成本低,射頻前端接收電路與數字模擬制式無關,只對信號進行濾波放大及下變頻處理,因此可共用同一套接收電路,從而降低了成本;
2、采用兩種不同帶寬的第二中頻濾波器進行數模切換,保證數模兼容又不至于信息丟失或者產生鄰信道干擾;
3、數模制式下共用同一套射頻前端放大變頻電路及解調電路,僅在第二中頻濾波電路中增加數模濾波器帶寬切換電路即實現數模兼容。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細說明。
實施例
如圖1所示,一種數模兼容的UHF頻段無線數字對講機接收電路,包括依次連接的天線開關1、帶通濾波器2、低噪聲放大器3、鏡像抑制濾波器4、混頻器5、第一中頻放大器6、第一中頻濾波器7、第二中頻放大器8、解調器9、數模選擇切換電路10和第二中頻濾波器11,所述的第二中頻濾波器的輸出端與解調器連接;
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