[發明專利]乘員保護裝置

有效

• 申請號: 201210216828.1
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN102849018A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 長澤勇;馬場紀佳;中瀨哲也
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: B60R21/203
• 分類號: B60R21/203
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 李冬梅;鄭霞

技術領域

本發明涉及一種乘員保護裝置，特別是涉及在通過方向盤（ステアリング）的中心墊部中容納安全氣囊袋體而構成的乘員保護裝置。

背景技術

目前，乘員保護裝置已知是將安全氣囊袋體折疊容納于方向盤的中心墊部中，在車輛受到沖擊時，通過使安全氣囊袋體朝向乘員側展開，從而保護乘員免受沖擊的裝置。

通常，方向盤的中心墊部按照乘員的駕駛操作，與方向盤一起旋轉。因此，容納于中心墊部中的安全氣囊袋體無論在方向盤的哪個旋轉轉向角，都可以以相同的形狀膨脹展開并呈圓形狀形成。而且，呈圓形狀形成的安全氣囊袋體主要保護乘員的頭部。

近年來，對于將安全氣囊袋體容納于中心墊部中所構成的乘員保護裝置，不僅要求保護乘員的頭部，而且還希望其它部位都得以充分地保護的這種要求也在提高。通常，在乘員的胸部上系有安全帶。

因此，在車輛受到沖擊時，有壓迫乘員的胸部的可能性，因此，在這樣的車輛受到沖擊時通過使乘員的胸部壓迫降低，從而充分地保護乘員的胸部的這種要求在提高。

作為不僅要保護乘員的頭部，而且還要其它部位都可受到充分保護的裝置，例如，專利文獻1中公開有一種汽車用安全氣囊裝置，其在非轉動結構的中心墊部中搭載安全氣囊袋體，且由頭部保護部、胸部保護部和腹部保護部構成該安全氣囊袋體的形狀的方式形成。

專利文獻1：日本特開2006－069384號公報

然而，上述專利文獻1中，通過將安全氣囊袋體容納在非轉動結構的中心墊部中，可預先設定安全氣囊袋體的形狀，不僅保護乘員的頭部，還保護乘員的胸部和腹部，但是例如，對于限制乘員的腰部和腿部這一方面上存在改善的余地。

因此，上述專利文獻1中，在車輛受到沖擊時，乘員的膝部可能朝向車輛上下方向的上側抬起。這樣，在車輛受到沖擊時，乘員的膝部抬起的狀態稱為前潛現象，在專利文獻1中，根據這種前潛現象有壓迫乘員的胸部的可能性。

另外，如上所述，上述專利文獻1是使安全氣囊袋體在方向盤和乘員的胸部之間展開來保護乘員的胸部，但不會使安全氣囊袋體在方向盤的在車輛上下方向上的下側邊和乘員的腿部之間膨脹展開的裝置。

這樣，例如平頭式（フルキャブ式）、半短頭式（セミキャブ式）等車輛，在車輛受到沖擊時，存在以轉向軸為軸，使方向盤向前方移動的情況。因此，對于平頭式、半短頭式等車輛，在車輛受到沖擊時，方向盤的下側邊撞到乘員的胸部，有壓迫乘員胸部的可能性。

這樣，如上所述，上述專利文獻1中，既保護乘員的頭部，又保護乘員的胸部和腹部，但并未使安全氣囊袋體覆蓋方向盤在車輛上下方向上的下側邊而膨脹展開，因此對于降低乘員的胸部壓迫，提高安全性方面存在改善的余地。

發明內容

本發明的目的是鑒于上述現有的實際狀況，提供一種乘員保護裝置，其在車輛受到沖擊時通過降低乘員的胸部壓迫，從而提高保護乘員免受車輛沖擊時的安全性。

為了解決這種問題，本發明涉及的乘員保護裝置，其在車輛碰撞時使容納在方向盤的中心墊部中的安全氣囊袋體膨脹展開，從而保護乘員免受由對所述車輛的碰撞產生的沖擊，其中，所述中心墊部相對于所述方向盤成非轉動結構的方式設置，所述安全氣囊袋體包括多個腔室，所述多個腔室中的一個腔室以能夠在所述方向盤的在車輛上下方向上的下側邊與乘員之間展開的方式形成。

另外，本發明涉及的乘員保護裝置的所述多個腔室中的所述一個腔室以能夠從所述方向盤朝向乘員展開的方式形成。

另外，本發明涉及的乘員保護裝置的所述多個腔室中的所述一個腔室以能夠覆蓋所述方向盤的在車輛上下方向上的下側邊而展開的方式形成。

另外，本發明涉及的乘員保護裝置的所述多個腔室中的所述一個腔室以能夠從所述方向盤下方朝向乘員展開的方式形成。

另外，本發明涉及的乘員保護裝置的所述多個腔室中的所述一個腔室以能夠從所述方向盤背面朝向乘員展開的方式形成。

發明效果

根據本發明的乘員保護裝置，能夠在車輛受到沖擊時降低乘員的胸部壓迫，從而可提高保護乘員免受車輛沖擊時的安全性。

附圖說明

圖1是示意地表示應用本發明一實施方式的乘員保護裝置的車輛的車廂內，且表示從車輛后方朝向前方目視到該車廂內的狀態的立體圖。

圖2是基于圖1表示乘員保護裝置的安全氣囊袋體的膨脹展開時的立體圖。

圖3是示意地表示應用本發明一實施方式的乘員保護裝置的車輛的車廂內，且表示在從車輛寬度方向的一方向目視該車廂內的方式下，乘員保護裝置的安全氣囊袋體膨脹展開時的側視圖。