[發(fā)明專利]一種汽車盤式制動器模擬制動試驗臺

無效

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• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN102749205A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 陰妍;鮑久圣;陸玉浩;程新景;黃宇宏;李雪;王茜
• 申請（專利權）人: 中國礦業(yè)大學
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車盤式制動器模擬制動試驗臺，屬于車輛測試技術領域。

背景技術

制動器是車輛的一個重要組成部分，是至關重要的安全裝置，其質(zhì)量和性能的好壞影響到行車安全。隨著車流密度的日益增大，車輛的制動性能已引起交管部門和制造廠商的廣泛關注，對行車的安全性也提出了更高的要求。所以測試制動器性能質(zhì)量的裝置------制動器試驗臺，在測試制動器性能質(zhì)量等方面的作用是不可代替的。

測試制動器性能質(zhì)量的方法主要有三種：摩擦試驗機試驗、實車檢驗、慣性臺架試驗機試驗。現(xiàn)有摩擦學研究大多采用銷-盤式摩擦試驗機來模擬盤式制動工況開展試驗，這種試驗設備采取在摩擦盤單側(cè)施壓的方式來模擬盤式制動器摩擦副接觸形式。由于盤式制動器在實際工作時，兩塊摩擦片在制動盤兩側(cè)同時施壓，因此銷-盤式摩擦試驗機在摩擦副接觸形式上就與盤式制動器有較大差別，導致測試結(jié)果與實際情況之間往往存在明顯的偏差。實車檢驗雖然測試準確，但檢測過程復雜、效率低、成本高，難以推廣應用。慣性臺架試驗機是對真實的盤式制動器性能試驗臺的微型化、模型化處理，其基本原理是通過電動機、傳動機構驅(qū)動慣性飛輪組，帶動制動盤旋轉(zhuǎn)從而模擬車輛運行狀況，當裝在從動軸上的制動盤制動時，其制動過程就再現(xiàn)出來，從而可以很方便地測試制動器的各種參數(shù)。然而現(xiàn)有的慣性臺架試驗機由于模擬慣量小，自動化程度低，數(shù)據(jù)測量不準確，特別是不能真實模擬行車環(huán)境等原因，不能夠滿足測試制動器性能質(zhì)量的要求。所以市場急需一種能在實驗室內(nèi)真實模擬行車工況與環(huán)境的盤式制動器模擬制動試驗臺。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明提供一種汽車盤式制動器模擬制動試驗臺，本發(fā)明可以真實模擬盤式制動器的實際工作情況，對盤式制動器制動摩擦性能進行測試，為考核、評價和設計盤式制動器提供技術依據(jù)，為開發(fā)優(yōu)質(zhì)剎車片提供技術參考。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種汽車盤式制動器模擬制動試驗臺，包括變頻器、變頻電機、彈性柱銷聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、主軸、軸承座、飛輪、牙嵌式電磁離合器和制動系統(tǒng)，變頻器與變頻電機相連，變頻電機和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器之間通過彈性柱銷聯(lián)軸器連接并固定在左臺架上，兩根主軸通過四個軸承座固定在中臺架上，主軸與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器以及兩根主軸之間均通過彈性柱銷聯(lián)軸器連接，飛輪設在主軸上，四個飛輪分布在軸承座之間，左側(cè)兩個軸承座之間設有兩個飛輪，右側(cè)兩個軸承座之間設有兩個飛輪，每個飛輪與主軸之間均設有牙嵌式電磁離合器，還包括空氣對流裝置、電渦流測振傳感器、正壓力傳感器、熱成像儀和噪聲儀，制動系統(tǒng)為汽車制動系統(tǒng)實物，包括制動鉗、制動盤、支架、聯(lián)軸節(jié)、對制動盤進行制動的剎車片和液壓系統(tǒng)，制動系統(tǒng)通過支架固定在右臺架上，并通過聯(lián)軸節(jié)與主軸連接，空氣對流裝置置于制動盤附近，電渦流測振傳感器安裝在制動鉗上，熱成像儀和噪聲儀安放在制動鉗附近，正壓力傳感器預埋在剎車片內(nèi)，電渦流測振傳感器、正壓力傳感器、熱成像儀和噪聲儀通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)再與PLC和工控機連接。

飛輪均勻分布在兩個軸承座之間。

本發(fā)明制動系統(tǒng)為汽車制動系統(tǒng)實物，能夠真實的模擬制動系統(tǒng)工作，與已有技術相比，增加了空氣對流裝置，熱成像儀、噪聲儀和電渦流測振傳感器，使得整個模擬過程更加接近真實情況，檢測數(shù)據(jù)可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明試驗臺的結(jié)構示意圖；

圖2為本發(fā)明制動系統(tǒng)和空氣對流裝置位置示意圖；

圖3為本發(fā)明制動系統(tǒng)結(jié)構示意圖；

圖4為本發(fā)明的工作原理圖；

圖5為本發(fā)明測試系統(tǒng)構成示意圖。

圖中：1、變頻器，2、變頻電機，3、左臺架，4、彈性柱銷聯(lián)軸器，5、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，6、主軸，7、軸承座，8、中臺架，9、飛輪，10、牙嵌式電磁離合器，11、空氣對流裝置，12、電渦流測振傳感器，13、正壓力傳感器，14、熱成像儀，15、制動系統(tǒng)，16、右臺架，17、噪聲儀，15-1、制動鉗，15-2、制動盤，15-3、支架，15-4、聯(lián)軸節(jié)，15-5剎車片，15-6、液壓系統(tǒng)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明。