[發明專利]汽車后視鏡

無效

• 申請號: 201210216574.3
• 申請日: 2012-06-28
• 公開（公告）號: CN103507714A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 杜超逸
• 申請（專利權）人: 杜超逸
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60S1/08;B60H1/30
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

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技術領域

????本發明涉及一種汽車后視鏡，屬于汽車零配件領域。

背景技術

汽車后視鏡作為汽車司機的“另一只眼睛”在汽車倒車、超車及行駛過程中具有舉足輕重的作用，但是在雨雪天汽車后視鏡經常受到雨雪的阻礙使得后視鏡變得模糊不清，從而影響司機正常駕駛，存在潛在的交通安全隱患。目前除了人工清理之外尚沒有自動清掃的功能。

當汽車以40公里/小時以上速度行駛時，特別是駕駛室內溫度高、空氣混濁時，必須進行降溫和換氣，目前常用的換氣方法有以下幾種：

1.采用車載空調，這種方法雖然可以有效降溫，但是不能解決空氣混濁的問題，即使使空氣清新，也有很多人不能適應空調的環境，并且需要增加大約10%的油耗。

2.利用車上的通風系統，通常有動壓通風（通過空調系統自由進氣）和強制通風（通過空調系統風扇進氣），動壓通風由于進氣口位置和進氣管路問題，使進入駕駛室的空氣含有很多灰塵，并且有一定的噪音；強制通風由于進氣口位置偏低，使進入駕駛室的空氣含有很多灰塵并有噪音，而且由于使用風扇而產生動力損耗。

3.開車窗，這種辦法可以有效降溫，也可以有效換氣，但有很大的噪音，并且開車窗空氣阻力增大也相應增加了油耗。

發明內容

本發明的目的是針對上述存在的問題提供一種汽車后視鏡，在雨雪天能夠自動清潔汽車后視鏡上的雨雪，保證后視鏡不受雨雪的影響正常使用，并且能使得進入駕駛室內的空氣質量好，噪音小并且不增加能耗。

上述的目的通過以下技術方案實現：

汽車后視鏡，包括后視鏡體，所述的后視鏡體通過連接件與車門連接，所述的后視鏡體背面具有進氣口，所述的進氣口通過消音材料制成的軟管連接出氣口，所述的出氣口位于所述的連接件上伸進車門的內側部分，所述的后視鏡體的前面連接雨刷總成。

所述的汽車后視鏡，所述的雨刷總成包括安裝在所述的后視鏡體前面一側的滑道，所述的滑道里面安裝轉動軸，所述的轉動軸的一端連接雨刷片，所述的轉動軸的另一端連接雨刷電動機。

所述的汽車后視鏡，所述的進氣口處具有滑動門板總成。

所述的汽車后視鏡，所述的滑動門板總成包括門板體，所述的門板體下面安裝齒條，所述的齒條與齒輪嚙合，所述的齒輪連接門板電動機。

所述的汽車后視鏡，所述的出氣口包括一組圓錐體管。

有益效果：

1.本發明解決了在雨雪天依靠人工清潔汽車后視鏡的麻煩工作，能夠自動清潔汽車后視鏡，從而避免了汽車后視鏡不及時清潔存在的交通隱患，大大提高了雨雪天駕車的安全性。并且本發明能夠有效幫助車內空氣流通，在有效降溫和換氣的情況下，比使用空調、強制通風和開車窗通風減少約10%油耗。

2.本發明的進氣口設置在汽車后視鏡上，進氣口位置相對較高，并且在不使用時進氣口是封閉的，充分保證了進入駕駛室的空氣質量。

3.本發明結構簡單，設計合理，在平時也可以用以清潔后視鏡上的灰塵，大大提高了后視鏡的使用效果。并且使用時噪音小。

附圖說明

圖1、本發明的結構示意圖。

圖2、附圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本發明。

實施例1：

如附圖1-2所示，本發明的汽車后視鏡，包括后視鏡體1，所述的后視鏡體通過連接件2與車門3連接，所述的后視鏡體背面具有進氣口4，所述的進氣口通過消音材料制成的軟管5連接出氣口6，所述的出氣口位于所述的連接件上伸進車門的內側部分，所述的后視鏡體的前面連接雨刷總成。

實施例2：

所述的汽車后視鏡，所述的雨刷總成包括安裝在所述的后視鏡體前面一側的滑道7，所述的滑道里面安裝轉動軸8，所述的轉動軸的一端連接雨刷片9，所述的轉動軸的另一端連接雨刷電動機10。

實施例3：

所述的汽車后視鏡，所述的進氣口處具有滑動門板總成。

實施例4：

所述的汽車后視鏡，所述的滑動門板總成包括門板體11，所述的門板體下面安裝齒條12，所述的齒條與齒輪13嚙合，所述的齒輪連接門板電動機14。

實施例5：

所述的汽車后視鏡，所述的出氣口包括一組圓錐體管。