[發(fā)明專利]減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210215214.1
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN102705498A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹建文;曹宇;王東平;陶維玉;周衛(wèi);李偉才;程敏蕾
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州通潤驅(qū)動設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B66B11/04
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務(wù)所 32113
• 代理人: 何艷

1.一種減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，所述的減速箱包括主動軸、從動軸，主動軸與從動軸通過各自軸上的螺紋段相互嚙合傳動，主動軸通過軸承立式安裝于減速箱內(nèi)，其特征在于：所述的軸承潤滑結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)部件、軸套，

所述的旋轉(zhuǎn)部件位于主動軸的螺紋段上方，與主動軸一體構(gòu)成或通過聯(lián)接件與主動軸固定；軸承設(shè)在旋轉(zhuǎn)部件上；主動軸上從軸承下端面到螺紋段的軸段上套有一個或多個軸套；

在靠近主動軸螺紋段的軸套端部開設(shè)有進油口，在靠近軸承上端面的旋轉(zhuǎn)部件上設(shè)置出油裝置，在旋轉(zhuǎn)部件和/或軸套上開有螺旋槽，在旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動的過程中，進油口與出油裝置之間可通過螺旋槽連通；

減速箱的齒輪副嚙合傳動時，潤滑油被甩入進油口，進而通過螺旋槽和出油裝置輸送到軸承內(nèi)。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的減速箱為蝸輪蝸桿減速箱，所述的主動軸為蝸桿軸，蝸桿軸與從動軸通過各自軸上的螺紋段相互嚙合傳動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)部件為蝸桿軸的一部分軸段，軸承設(shè)在蝸桿軸上，蝸桿軸上從軸承下端面到螺紋段的軸段上套設(shè)一軸套，該軸套的一端壓靠于蝸桿軸的螺紋段臺階上、另一端壓靠于軸承下端面上，軸承的上端面由軸承墊圈和鎖緊螺母固定，所述的螺旋槽開設(shè)在蝸桿軸上，所述的出油裝置為在靠近軸承上端面的蝸桿軸段上開有凹槽，在軸承墊圈上開有出油口，凹槽分別與螺旋槽、出油口連通，減速箱的蝸輪蝸桿嚙合傳動時，潤滑油被甩入進油口，進而通過螺旋槽、凹槽和出油口輸送到軸承內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)部件為蝸桿軸的一部分軸段，軸承設(shè)在蝸桿軸上，蝸桿軸上從軸承下端面到螺紋段的軸段上套設(shè)多個軸套，多個軸套的最下端壓靠于蝸桿軸的螺紋段臺階上、最上端壓靠于軸承下端面上，軸承的上端面由軸承墊圈和鎖緊螺母固定，所述螺旋槽的一部分開設(shè)在蝸桿軸上、螺旋槽的另一部分開設(shè)在軸套上，在蝸桿軸轉(zhuǎn)動的過程中，多段螺旋槽可連通，所述的出油裝置為在靠近軸承上端面的蝸桿軸段上開有凹槽，在軸承墊圈上開有出油口，凹槽分別與螺旋槽、出油口連通，減速箱的蝸輪蝸桿嚙合傳動時，潤滑油被甩入進油口，進而通過螺旋槽、凹槽和出油口輸送到軸承內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述螺旋槽的另一部分開設(shè)在軸套的內(nèi)圈上或者開設(shè)在軸套的外圈上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)部件為一螺紋套，該螺紋套通過鍵固定在蝸桿軸上，軸承設(shè)在螺紋套上，所述的軸套套于螺紋套上，軸套的一端壓靠于蝸桿軸的螺紋段臺階上，軸套的另一端壓靠于軸承下端面上，軸承的上端面由螺紋套上的凸臺固定，所述的螺旋槽開設(shè)在螺紋套上，所述的出油裝置為在靠近軸承上端面的螺紋套上開有出油口，螺旋槽與出油口連通，減速箱的蝸輪蝸桿嚙合傳動時，潤滑油被甩入進油口，進而通過螺旋槽和出油口輸送到軸承內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的螺旋槽開設(shè)在螺紋套的內(nèi)圈上或者開設(shè)在螺紋套的外圈上。?

8.根據(jù)權(quán)利要求1、3至7中任一權(quán)利要求所述的減速箱的軸承潤滑結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的螺旋槽為單向雙頭或多頭螺旋槽。