[發明專利]一種全自動銷軸倒角設備及方法

無效

• 申請號: 201210214873.3
• 申請日: 2012-06-27
• 公開（公告）號: CN102717011A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 何漢朝;何治富;盧日才
• 申請（專利權）人: 太倉椿盟鏈傳動有限公司
• 主分類號: B21G3/18
• 分類號: B21G3/18;B21G3/32
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 賀小明

技術領域

本發明涉及機械加工領域，特別涉及一種全自動銷軸倒角設備及方法。

背景技術

為實現我國機械工業“由大到強”的轉變，必須突破關鍵基礎件瓶頸。國家、行業和企業高度重視關鍵基礎件發展，以自主創新為核心、技術改造為手段，努力促進關鍵基礎件產業的健康發展。

目前，在鏈條生產設備領域，特別是在鏈條裝配過程中，為順利裝配，提高鏈條的成品率，通常要對銷軸進行倒角處理。有的地方對銷軸的倒角加工還在采用人工操作，人工操作進行銷軸倒角時，就算熟練的員工，每分鐘大約僅能完成20-30個銷軸的倒角，不但員工的工作負荷巨大，產品的質量得不到保證，而且很容易出現疏忽造成安全事故。因此，人工銷軸倒角正在逐漸被淘汰。

目前銷軸的倒角處理普遍采用的是堿蝕磨砂方法，雖然經過處理后銷軸也能得到倒角的效果，也能實現批量生產，但是由于能耗大，堿耗高，噪音大，產生的污水量大，對環境造成很大壓力，阻礙了產業的健康發展。

因此，如何使鏈條制造設備既能實現自動化批量生產，滿足經濟不斷發展的需要，又能適應節能降耗減排的社會發展方向，是擺在整個鏈條裝備從業人員面前的一個難題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種生產效率高，安全可靠并且符合節能減排要求的全自動銷軸倒角設備及方法。

為了實現上述發明目的，本發明采用的技術方案如下：

一種全自動銷軸倒角設備，其特征在于，包括送料裝置、倒角裝置、驅動裝置、落料區，所述送料裝置與所述倒角裝置垂直設置，所述驅動裝置同時驅動送料裝置和倒角裝置，所述落料區位于所述倒角裝置軸線下方，其中，

所述倒角裝置包括A區、B區、C區，所述A區和B區位于送料裝置中線兩側，A區固定，B區可移動，所述C區設置在B區下方；

所述A區包括：倒角模、推銷軸頂針、彈簧、端部擋塊、外殼，其中，所述倒角模設置于A區外殼內與B區相對一端，所述推銷軸頂針呈T型，與倒角模相連，所述端部擋塊位于外殼另一端，所述彈簧一端頂住推銷軸頂針，另一端頂住端部擋塊；

所述B區包括：倒角模、推銷軸頂針、彈簧、端部擋塊、外殼，其中，所述倒角模設置于B區外殼內與A區相對一端，所述推銷軸頂針呈T型，與倒角模相連，所述端部擋塊位于外殼另一端，所述彈簧一端頂住推銷軸頂針，另一端頂住端部擋塊；

所述C區包括：直線導軌、滑塊，所述B區置于C區直線導軌的滑塊上。

進一步地，在上述全自動銷軸倒角設備中，所述送料裝置包括銷軸下料區、送料區、擋板區，其中，

所述送料區和擋板區在同一水平面上相對設置，所述銷軸下料區設置在送料區上方，底面與送料區平行；

所述銷軸下料區包括振動盤、銷軸滾動軌道，所述振動盤位于銷軸滾動軌道上方，所述銷軸滾動軌道下部與送料區垂直，上部與下部呈一定角度；

所述送料區包括：送料板、送料板座、送料區第一導軌底滑塊、送料區第二導軌底滑塊；所述送料區第二導軌底滑塊設于水平導軌上，送料區第一導軌底滑塊設于送料區第二導軌底滑塊上，送料板座設于送料區第一導軌底滑塊上，送料板設于送料板座上；所述送料板前端有一凹陷處，能夠容納一根銷軸；

所述擋板區包括：擋板、擋板座、擋板區第一導軌底滑塊、擋板區第二導軌底滑塊、彈簧；所述擋板區第二導軌底滑塊固定在機架上，所述擋板區第一導軌底滑塊設于擋板區第二導軌底滑塊上，所述擋板座設于擋板區第一導軌底滑塊上，擋板設于擋板座上；所述擋板前端有一擋塊，能夠與送料板一起夾持住銷軸；所述彈簧一端固定于機架上，另一端頂住擋板。

進一步地，在上述全自動銷軸倒角設備中，所述驅動裝置包括：倒角驅動軸、倒角凸輪、送料驅動軸、送料凸輪，所述倒角凸輪與倒角裝置連接，所述送料凸輪與送料裝置連接。

進一步地，在上述全自動銷軸倒角設備中，所述倒角驅動軸和送料驅動軸互相垂直，通過兩個45度角的錐形齒輪連接。

本發明還提供一種全自動銷軸倒角方法，其特征在于，包括下述步驟：

步驟1：在驅動裝置作用下，送料裝置把銷軸送到倒角裝置A區、B區倒角線上；

步驟2：在驅動裝置作用下，B區向前移動，銷軸一端進入B區倒角模；

步驟3：B區繼續前行，把銷軸另一端推入A區倒角模上；

步驟4：在驅動裝置作用下，送料裝置后退；

步驟5：驅動裝置繼續作用于B區，B區前行，對A區產生壓力，A區和B區倒角模合力壓緊銷軸，對銷軸進行倒角；

步驟6：銷軸倒角完成后，在驅動裝置作用下，B區后退；