[發明專利]具有擱物盤的座椅系統

有效

• 申請號: 201210213587.5
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN102848955A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 馬克·喬納森·魯卡斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00;B60N2/30;B60N2/36
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 郭鴻禧

技術領域

一個或多個實施例涉及一種安裝在乘用車中的座椅系統和擱物盤系統。

背景技術

電動車輛和混合動力電動車輛通常包括比傳統的車輛電池大的高電壓(HV)電池或者多個電池。這樣的HV電池通常太大而無法被封裝在發動機室中，因此，這樣的HV電池通常被封裝在車輛中的其他位置。

發明內容

在至少一個實施例中，提供一種具有車身的乘用車。所述車身包括乘客室以及鄰近該乘客室的儲藏室。座椅排位于乘客室中并鄰近儲藏室。座椅排具有樞轉地連接到車身的座椅靠背，以在座椅靠背處于直立位置時給乘員提供座位，并在座椅靠背處于折疊位置時提供通向儲藏室的入口。提供一種具有頂表面的電池。該電池設置在儲藏室內。一種盤設置有：前端，樞轉地連接到座椅靠背；后端，被可滑動地支撐在車身上。當座椅靠背在折疊位置和直立位置之間在車身上樞轉時，所述盤可沿前后方向運動。當座椅靠背處于折疊位置時，所述盤設置在座椅靠背和電池之上，以提供延伸到乘客室中的升高的平臺。

在另一實施例中，一種車輛座椅系統設置有座椅靠背，該座椅靠背樞轉地連接到乘客室內的車身，使得所述座椅靠背鄰近儲藏室。一種盤設置有：前端，樞轉地連接到座椅靠背；后端，被可滑動地支撐在車身上。所述盤可在座椅靠背和電池之上向前運動到折疊位置，以提供升高的平臺。

在又一實施例中，一種車輛擱物盤系統設置有盤，該盤具有樞轉地連接到可折疊的座椅靠背的前端。當可折疊的座椅靠背處于直立位置時，所述盤在車輛的儲藏室之上延伸。所述盤可在可折疊的座椅靠背之上運動到折疊位置，并且所述盤的后端被定位成鄰近內部電池，以提供延伸到車輛的乘客室中的升高的平臺。

附圖說明

圖1是根據至少一個實施例的具有擱物盤的乘用車的局部斷開視圖，示出了處于折疊位置的座椅靠背；

圖2是圖1的擱物盤的側部透視圖，示出了處于直立位置的另一座椅靠背以及第二擱物盤；

圖3是圖1的擱物盤的示意性側視圖，示出了處于直立位置的座椅靠背；

圖4是圖1的車輛擱物盤的另一示意性側視圖，示出了處于折疊位置的座椅靠背；

圖5是圖2的擱物盤的側部透視圖，示出了處于折疊位置的座椅靠背。

具體實施方式

根據需要，在此公開本發明的詳細實施例；然而，應該理解的是，公開的實施例僅僅是本發明的示例，本發明可以以各種及替代的形式實施。附圖未必按比例繪制；一些特征可能會被夸大或最小化，以顯示特定組件的細節。因此，在此公開的具體結構和功能上的細節不應該被解釋為限制，而僅僅被解釋為用于教導本領域技術人員以各種方式使用本發明的代表性基準。

參照圖1，示出了根據實施例的擱物盤系統，擱物盤系統總體上由標號10指示。示出擱物盤系統10位于乘用車12內。擱物盤系統10包括盤14，盤14連接到后部座椅排18的座椅靠背16。座椅靠背16樞轉地連接到車身20，以在直立位置和折疊位置之間樞轉。當座椅靠背16在車身20上樞轉時，盤14可沿前后方向運動。當將座椅靠背16調節到折疊位置時，盤14提供用于支撐包裝盒21的升高的平臺。

參照圖1和圖2，示出的實施例的車輛12是具有用于儲存電能的高電壓電池22的電動車輛。車輛12由電動機(未示出)驅動，因此車輛12不包括內燃發動機(ICE)。通常，與傳統車輛相比，電動車輛和混合動力電動車輛需要更大的電池22或者多個電池(未示出)。車身20包括彼此相鄰的乘客室24和儲藏室26。電池22延伸到后部座椅排18之后的儲藏室26中，這導致沿著車身20的底板的表面不平坦。儲藏室26內的這種不平坦表面會導致難以在車輛12內儲存諸如包裝盒21的大物體。為了容納包裝盒21，盤14與電池22對齊，以提供從儲藏室26延伸到乘客室24中的升高的平臺。盡管示出的實施例示出了位于電動車輛12內的擱物盤系統10；但是系統10的其他實施例被考慮用于包括插電式混合動力電動車輛的混合動力電動車輛以及包括被定位成鄰近后部座椅排的大電池的傳統車輛(具有ICE)。