[發明專利]減速機構以及具備減速機構的馬達旋轉力傳遞裝置

無效

• 申請號: 201210211928.5
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN102840314A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 野村啟太;鈴木邦彥;高井智義;小林恒;小野崎徹;田上將治
• 申請（專利權）人: 株式會社捷太格特
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B60K17/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

1.一種減速機構，其特征在于，

所述減速機構具備：

由外齒齒輪構成的輸入部件，該輸入部件具有以從旋轉軸的軸線偏心的軸線為中心軸線的中心孔、以及以等間隔繞所述中心軸線排列的多個貫通孔，并且在所述中心孔的內周面與所述旋轉軸的外周面之間夾裝有第一軸承，該輸入部件以與所述旋轉軸的軸線與所述中心軸線之間的尺寸對應的偏心量進行圓周運動；

由內齒齒輪構成的自轉力賦予部件，該自轉力賦予部件與所述輸入部件嚙合，所述內齒齒輪具有比所述外齒齒輪的齒數大的齒數；以及

輸出部件，該輸出部件受到利用所述自轉力賦予部件向所述輸入部件賦予的自轉力而進行輸出，且插通所述多個貫通孔；

其中，所述輸出部件在能夠與所述多個貫通孔的內周面接觸的部位安裝有第二軸承，

所述輸入部件具有從所述中心孔到所述多個貫通孔的油供給路，所述油供給路利用伴隨著所述旋轉軸的旋轉而產生的離心力向所述第二軸承供給潤滑油。

2.根據權利要求1所述的減速機構，其特征在于，

所述輸入部件具有與所述多個貫通孔中的相互鄰接的兩個貫通孔連通的連通路。

3.根據權利要求1所述的減速機構，其特征在于，

所述輸入部件具有在所述多個貫通孔中的至少任一個貫通孔的內周面以及所述輸入部件的外周面開口的油流出路。

4.根據權利要求2所述的減速機構，其特征在于，

所述輸入部件具有在所述多個貫通孔中的至少任一個貫通孔的內周面以及所述輸入部件的外周面開口的油流出路。

5.一種馬達旋轉力傳遞裝置，其特征在于，

所述馬達旋轉力傳遞裝置具備：

電動馬達，該電動馬達產生馬達旋轉力；以及

減速傳遞機構，該減速傳遞機構對所述電動馬達的所述馬達旋轉力進行減速并將驅動力傳遞到驅動力傳遞對象，

其中，所述減速傳遞機構是權利要求1所述的減速機構。

6.一種馬達旋轉力傳遞裝置，其特征在于，

所述馬達旋轉力傳遞裝置具備：

電動馬達，該電動馬達產生馬達旋轉力；以及

減速傳遞機構，該減速傳遞機構對所述電動馬達的所述馬達旋轉力進行減速并將驅動力傳遞到驅動力傳遞對象，

其中，所述減速傳遞機構是權利要求2所述的減速機構。

7.一種馬達旋轉力傳遞裝置，其特征在于，

所述馬達旋轉力傳遞裝置具備：

電動馬達，該電動馬達產生馬達旋轉力；以及

減速傳遞機構，該減速傳遞機構對所述電動馬達的所述馬達旋轉力進行減速并將驅動力傳遞到驅動力傳遞對象，

其中，所述減速傳遞機構是權利要求3所述的減速機構。

8.一種馬達旋轉力傳遞裝置，其特征在于，

所述馬達旋轉力傳遞裝置具備：

電動馬達，該電動馬達產生馬達旋轉力；以及

減速傳遞機構，該減速傳遞機構對所述電動馬達的所述馬達旋轉力進行減速并將驅動力傳遞到驅動力傳遞對象；

所述馬達旋轉力傳遞裝置的特征在于，

所述減速傳遞機構是權利要求4所述的減速機構。

9.根據權利要求5所述的馬達旋轉力傳遞裝置，其特征在于，

所述減速傳遞機構向作為所述驅動力傳遞對象的差動機構傳遞所述驅動力。

10.根據權利要求6所述的馬達旋轉力傳遞裝置，其特征在于，

所述減速傳遞機構向作為所述驅動力傳遞對象的差動機構傳遞所述驅動力。