[發明專利]高韌性低NDT溫度的船舶及海洋工程用鋼材及生產工藝無效
| 申請號: | 201210211872.3 | 申請日: | 2012-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN103510000A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 何礦年;廖衛團;溫志紅;李樺;楊太陽 | 申請(專利權)人: | 廣東韶鋼松山股份有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/14 | 分類號: | C22C38/14;C21D8/02 |
| 代理公司: | 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100 | 代理人: | 華輝 |
| 地址: | 512000 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 韌性 ndt 溫度 船舶 海洋工程 鋼材 生產工藝 | ||
1.一種高韌性低NDT溫度的船舶及海洋工程用鋼材的生產工藝,所述工程用鋼材包括如下重量百分比wt%的主成分:C:0.03~0.10,Mn:1.20~1.50,Si:0.10~0.35,Nb:0.015~0.03,Ti:0.005~0.020,Alt:0.020~0.040,殘余成分按重量百分比如下::N≤0.006,O≤0.004,P≤0.015,S≤0.006,As≤0.04,Sn≤0.03;余量為Fe;
所述工程用鋼材的生產工藝,其包括如下步驟:
(1)鑄坯加熱工序;
(2)軋制及冷卻工序:
(3)正火處理工序;
(4)制得工程用鋼材成品。
2.根據權利要求所述的高韌性低NDT溫度的船舶及海洋工程用鋼材的生產工藝,其特征在于:
上述步驟(1)所述的鑄坯加熱工序具體是:對堆冷后鑄坯進行加熱;加熱整體時間按鑄坯厚度計時率≥8min/cm控制,其中,加熱段控制溫度1150-1280℃,均熱段控制溫度1230-1250℃。
3.根據權利要求1所述的高韌性低NDT溫度的船舶及海洋工程用鋼材的生產工藝,其特征在于:上述步驟(2)軋制及冷卻工序具體是:
a.對加熱后鑄坯進行粗軋、精軋,然后控制冷卻;
b.通過奧氏體再結晶區范圍內粗軋細化奧氏體晶粒,軋制溫度980~1100℃、后兩道的單道次壓下率大于15%、粗軋總變形率≥50%;
c.在奧氏體未再結晶區進行精軋,獲得壓扁的變形奧氏體;
d.控制精軋速度1.5~6m/s、36-60mm鋼板開軋溫度840-880℃、9-36mm鋼板開軋溫度890-940℃,終軋溫度770-820℃、道次壓下量為4-30%,精軋總變形率為50~75%,制得精軋板件;
e.對精軋板件進行水冷,冷卻速度為2℃/s-10℃/s,冷卻終止溫度為660-710℃,制得板件。
4.根據權利要求1所述的高韌性低NDT溫度的船舶及海洋工程用鋼材的生產工藝,其特征在于:
上述步驟(3)正火處理工序具體是:正火溫度為900-940℃,處理時間為1.5~2.0min/mm。
5.根據權利要求1所述的高韌性低NDT溫度的船舶及海洋工程用鋼材的生產工藝,其特征在于:所述步驟(5)中制得的鋼材成品最大厚度為60mm。
6.根據權利要求1所述的高韌性低NDT溫度的船舶及海洋工程用鋼材的生產工藝,其特征在于:所述工程用鋼材達到如下技術指標:屈服強度ReH≥235MPa,抗拉強度Rm≥400MPa,-60℃時厚度心部V型沖擊功Akv≥100焦耳(J),Z向拉伸性能≥50%,NDT落錘溫度-45℃。
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