[發(fā)明專利]利用潮汐能雙向驅(qū)動的旁路增壓式海水淡化及發(fā)電裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210210003.9 | 申請日： | 2010-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN102852702A | 公開（公告）日： | 2013-01-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 凌長明;鄭章靖;李軍;徐青;鄧朝暉 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣東海洋大學(xué) |
| 主分類號： | F03B13/26 | 分類號： | F03B13/26;F03B13/00;C02F1/44;C02F103/08 |
| 代理公司： | 廣東中億律師事務(wù)所 44277 | 代理人： | 鄧春池;杜海江 |
| 地址： | 524025 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 利用 潮汐能 雙向 驅(qū)動 旁路 增壓 海水 淡化 發(fā)電 裝置 | ||
1.一種利用潮汐能雙向驅(qū)動的旁路增壓式海水淡化及發(fā)電裝置，其特征在于它包括：
【A6】、蓄水池，該蓄水池設(shè)置有進水管路和出水管路，所述進水管路和出水管路上分別設(shè)置有第一電磁閥和第二電磁閥；
【B6】、第一水輪機，設(shè)置在所述蓄水池的進水管路上；
【C6】、第二水輪機，設(shè)置在所述蓄水池的出水管路上；
【D6】、傳動箱，該傳動箱設(shè)置有兩組輸入端主動齒輪和一組輸入端從動齒輪，所述輸入端從動齒輪可分別與其中一組輸入端主動齒輪嚙合或分離，所述輸入端主動齒輪各設(shè)置有一動力輸入軸，所述傳動箱的其中一動力輸入軸與第一水輪機的動力輸出軸連接，另一動力輸入軸與第二水輪機的動力輸出軸連接；
【E6】、變速箱，該變速箱的動力輸入軸與所述傳動箱的動力輸出軸連接；
【F6】、高壓泵，其動力輸入軸與所述變速箱的動力輸出軸連接，所述高壓泵的進水口與大海中的海水或蓄水池中的海水連通；
【G6】、反滲透膜組件，設(shè)置有淡水出口和濃海水出口，該反滲透膜組件的進水口通過第一單向閥與所述高壓泵的出水口連通；
【H6】、增壓泵，其進水口通過第二單向閥與連通所述第一單向閥和高壓泵的管路連通，增壓泵的出水口與連通所述第一單向閥和反滲透膜組件的連接管路連通；
【I6】、渦輪機，其進水口與所述反滲透膜組件的濃海水出口連通，出水口與大海連通；
【J6】、發(fā)電機，該發(fā)電機的動力輸入軸與渦輪機的動力輸出軸連接；
【K6】、蓄電池，該蓄電池的電源由發(fā)電機提供；
【L6】、電動機，該電動機的工作電源由蓄電池提供，所述電動機的動力輸出軸與所述增壓泵的動力輸入軸連接。
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