[發明專利]一種自行車架型材冷沖模具

無效

• 申請號: 201210209856.0
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN102728700A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 王志剛
• 申請（專利權）人: 天津恒騰自行車有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/04
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

技術領域

本發明屬于模具領域，涉及自行車架的模具，尤其是一種自行車架型材冷沖模具。

背景技術

在金屬自行車架的加工過程中，經常會對自行車架型材（一般多為管材）進行沖切，為了固定和夾持型材一般都會使用冷沖模具。現有冷沖模具一般由相互扣合的左模和右模構成，左模和右模的接觸部位制有用于放置管材的模腔，模腔一端為管材的插入口，另一端為沖切端口，管材伸出沖切端口的部分在沖頭的作用下被剪切掉。

對于一些帶有折彎的型材沖切時，折彎部位經常會發生晃動，從而影響切口的整齊以及沖切的精度，因此不得不進行二次加工，不但降低了生產效率，同時也提高了生產成本。

通過了解，尚未發現其他能夠解決上述問題的方法。

通過檢索，尚未發現與本發明申請相關的公開專利文獻。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種沖切精度高、切口整齊的自行車架型材冷沖模具。

本發明的目的是這樣實現的：

一種自行車架型材冷沖模具，包括相互扣合的左模和右模，左模和右模的結合面形成用于放置管材的模腔，該模腔一端為管材插入口，另一端制有沖切端口，其特征在于：在管材插入口端的左模與右模的結合面頂端制有第二入口，該第二入口向下延伸直至與模腔連通，且管材插入口與第二入口形成連通區域。

本發明的優點和積極效果是：

1、本模具在左模和右模相接觸部位的頂面設有第二入口，管材插入口與沖切端口處于同一水平線的兩端，而第二入口位于冷沖模具頂面，豎直向下延伸，管材插入口與所述的第二入口形成連通區域，帶有折彎部位的型材需要沖切的一端插入模腔后，折彎部位恰好卡入第二入口并被第二入口的兩側壁限定，防止沖切時發生晃動，保證沖切的精度。

2、本模具整體結構簡單，設計科學合理，沖壓自行車架時可完美保證切口的沖切質量及精度，提高了自行車架的加工質量。

附圖說明

圖1為本發明冷沖模具的結構主視圖；

圖2為圖1的A-A向截面剖視示意圖；

圖3為沖切前型材的結構示意圖（虛線表示切口部位）；

圖4為沖切后型材的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。

一種自行車架型材冷沖模具，參見圖1、2，包括相互扣合的左模1和右模2，左模和右模的結合面形成用于放置管材的模腔4，該模腔一端為管材插入口，另一端制有沖切端口5。

本發明的創新點在于：

在管材插入口端的左模與右模的結合面頂端制有第二入口3，該第二入口向下延伸直至與模腔連通，且管材插入口與第二入口形成連通區域。

帶有折彎部位的型材需要沖切的一端插入模腔4后，被沖切的部位伸出沖切端口，而此時折彎部位恰好卡入第二入口，被第二入口的兩側壁限定，由此避免了型材晃動而造成的切口不齊的問題。