[發明專利]一種射頻識別裝置以及系統

無效

• 申請號: 201210209817.0
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN102831367A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 唐健;鄧小友;王健;王占波;黃保華;徐原森
• 申請（專利權）人: 深圳市捷順科技實業股份有限公司
• 主分類號: G06K7/00
• 分類號: G06K7/00
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 唐華明

技術領域

本發明涉及無線通信技術領域，尤其涉及一種射頻識別裝置以及系統。

背景技術

RFID(Radio?Frequency?Identification，射頻識別)技術用于控制、檢測和跟蹤物體。RFID系統由讀頭裝置和RFID卡裝置組成，讀頭裝置可固定或手持，RFID卡裝置跟隨待檢測物體，讀頭裝置通過射頻信號識別RFID卡裝置并讀取RFID卡裝置中的相關數據，從而實現檢測、或定位待檢測物體的目的，其特點在于讀頭裝置與RFID卡裝置之間不需要建立機械或光學接觸。

目前，無源超高頻RFID系統中的讀頭裝置能夠讀取數米外的RFID卡裝置中的數據，因此被廣泛應用于停車場車輛管理。無源超高頻RFID系統的工作原理為：攜帶RFID卡裝置的車輛進入停車場入口或者出口的特定區域時，由讀頭裝置的發送電路向該RFID卡裝置發送射頻信號，該射頻信號為RFID卡裝置充電使得所述RFID卡裝置向讀頭裝置的接收前端返回一個回復信號，讀頭裝置通過解析這個回復信號讀取存儲在RFID卡裝置中的相關數據。

但是，由于無源超高頻RFID系統中射頻信號為900MHz左右，因此難以通過調整讀頭裝置的天線的夾角度來控制無源超高頻RFID系統的掃描范圍，導致停車場管理中靠近目標車輛的其它車輛中的RFID卡裝置被誤讀的問題。另外，由于讀頭裝置的發送電路和接收前端之間一般只有20dB左右的隔離度，二者之間容易造成干擾，因此不能在接收前端處設置放大電路，導致讀頭裝置的靈敏度差。

發明內容

有鑒于此，本發明實施例提供了一種射頻識別裝置以及系統，用于進行停車場車輛管理，尤其對目標車輛進行精準定位。通過使用本發明所述的射頻識別裝置和系統，能夠通過激光調制技術對RFID卡裝置進行精準定位，從而避免停車場管理中靠近目標車輛的其它車輛中的RFID卡裝置被誤讀的問題。使用本發明所述的射頻識別裝置和系統，還能夠提高讀頭裝置的靈敏度。

一種射頻識別裝置，包括：RFID讀頭、第一下行放大電路和第一天線，

所述射頻識別裝置還包括：

激光調制電路和上行放大電路；

所述RFID讀頭的下行接口連接所述第一下行放大電路的輸入端，所述第一下行放大電路的輸出端連接所述激光調制電路；

所述RFID讀頭的上行接口連接所述上行放大電路的輸出端，所述上行放大電路的輸入端連接所述第一天線。

一種射頻識別裝置，包括：RFID卡和第二天線，所述射頻識別裝置還包括：

發送電路，所述發送電路包括激光解調電路、第二下行放大電路和第三天線；

所述激光解調電路連接所述第二下行放大電路的輸入端，所述第二下行放大電路的輸出端連接所述第三天線，所述第二天線連接所述RFID卡；

所述第三天線用于向所述第二天線發送射頻信號。

一種射頻識別系統，包括：

讀頭裝置和遠端裝置；

所述讀頭裝置與所述遠端裝置通過激光通道和射頻通道通信連接；

所述讀頭裝置用于向所述遠端裝置發送激光信號，所述遠端裝置用于向所述讀頭裝置發送射頻信號。

從以上技術方案可以看出，本發明實施例具有以下優點：

激光調制電路能夠將經第一下行放大電路放大后的射頻信號轉換為激光信號并向攜帶RFID卡裝置的目標車輛發送所述激光信號，實現對目標車輛的精準定位，從而避免停車場管理中靠近目標車輛的其它車輛中的RFID卡裝置被誤讀的問題。另外，上行放大電路能夠放大第一天線接收的射頻信號，通過在下行通道和上行通道中使用不同的信號形式，能夠避免干擾，因此提高了讀頭裝置的靈敏度。

附圖說明

圖1為本發明第一實施例的射頻識別裝置結構圖；

圖2為本發明第二實施例的射頻識別裝置結構圖；

圖3為本發明第三實施例的射頻識別系統結構圖。

具體實施方式

下面將結合本發明中的說明書附圖，對發明中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明實施例提供了一種射頻識別裝置以及系統，用于進行停車場車輛管理，尤其對目標車輛進行精準定位。以便避免停車場管理中靠近目標車輛的其它車輛中的RFID卡裝置被誤讀的問題，同時還能夠提高讀頭裝置的靈敏度。