[發明專利]一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統

有效

• 申請號: 201210209685.1
• 申請日: 2012-06-25
• 公開（公告）號: CN102689677A
• 公開（公告）日: 2012-09-26
• 發明（設計）人: 任繼新;謝繼偉;容建華;許建耀;李暢哲;朱武珍;張超;徐攀;張征明;劉炎;冷志堅;劉金龍
• 申請（專利權）人: 武橋重工集團股份有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 何英君

技術領域

本發明一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統，屬于起重機械領域。?

背景技術

在我國的橋梁建設中，打樁船的應用越來越廣泛，然而對于內河橋梁建設，由于通航高度的限制，大型打樁船無法進入，使得優勢資源不能得到合理利用。打樁船的通航能力主要是由樁架處于擱置狀態時的高度來決定，目前，關于廣泛采用的棱臺形桁架結構樁架的倒架系統，樁架主要通過變幅油缸及其與船尾部活動鉸點的轉動而下傾，有的樁架甚至是通過調節托架高度逐步進行倒架。經此類倒架系統倒架的樁架，其傾斜程度有很大局限，特別是受樁架外形輪廓的限制，不能有效降低打樁船的整體拖航高度，因而大大限制了打樁船的通航能力。

發明內容

本發明的目的是提供一種大型打樁船樁架水平臥置倒架系統，通過本倒架系統，最終能將樁架水平倒置擱置于船甲板上方，最大限度的降低倒架后樁架在船體的豎直高度，從而有效提升打樁船的通行能力。

本發明大型打樁船樁架水平臥置倒架系統，包括樁架、托架、前鉸點支撐架、變幅油缸、變幅滑輪組系統，樁架為桁架結構，滑道兩端分別與樁架固接，變鉸臨時支撐桿活動連接在樁架，樁架通過樁架后鉸點與船體尾部樁架后鉸點支座鉸接，變幅油缸一端與滑道鉸點鉸接，另一端船體后部甲板鉸接，托架設置在船艏，特點是樁架設置有樁架前鉸點構件，該樁架前鉸點構件有兩個對稱的樁架前鉸點，船體尾部甲板固裝有與樁架前鉸點對應的前鉸點支撐架，變幅滑輪組系統由兩套鋼絲繩絞車－定滑輪－動滑輪組組成，兩個鋼絲繩絞車位于變幅油缸的后部與船體甲板固接，定滑輪組和動滑輪組分別固接于船體后部和樁架，通過變幅油缸收縮，樁架繞樁架后鉸點逐步前傾，當樁架前傾至樁架前鉸點與前鉸點支撐架上的鉸點重合時，以銷軸聯結該重合鉸點，并解除樁架后鉸點和樁架后鉸點鉸座的連接，樁架通過變幅滑輪組系統的協調運行，在其自身重力作用下，遂以樁架前鉸點為中心繼續徐徐傾倒至水平臥位置于托架和樁架后鉸點支撐架上。?

上述前鉸點支撐架上的鉸點與樁架后鉸點鉸座之間的距離等于樁架前鉸點與樁架后鉸點之間的距離。?

上述固接于樁架的動滑輪組位于樁架后鉸點的上方。

上述兩套鋼絲繩絞車－定滑輪－動滑輪組之間設有導向滑輪，其鋼絲繩從船體一側絞車的死頭出發，穿過同側的定動滑輪組，再通過導向滑輪的導向作用進入對稱于船體另一側的定動滑輪組，止于對應側絞車死頭。

上述分別固接在船尾及船艏的?前鉸點支撐架和托架對稱于船體中心線布置。

本發明?在樁架結構上創造性地設計應用了樁架前鉸點構件及其樁架前鉸點、利用變幅滑輪組的協調運行和前鉸點支撐架的支撐，當樁架按傳統方式通過變幅油缸、滑道、變鉸臨時支撐桿和樁架后鉸點的作用，倒架直至兩個樁架前鉸點分別與前鉸點支撐架上的鉸點重合時，將重合鉸點用銷軸連接后，再解除樁架后鉸點與樁架后鉸點鉸座的連接，樁架則通過變幅鋼絲繩滑輪組系統的協調運行，在自身重力作用下，以樁架的兩個樁架前鉸點為中心繼續徐徐傾倒至水平臥位置于托架和前鉸點支撐架上，樁架在變幅滑輪組參與倒架的過程安全、穩定、效率高，本發明?通過水平臥位倒置樁架，最大限度的降低了倒置后的樁架高度，有效提升了打樁船的可通航能力，并且因降低了樁架的重心高度，明顯增加了打樁船拖航時的穩定性。?

附圖說明

圖1是本發明樁架結構示意圖；

圖2?是本發明圖1的俯視圖；

圖3是本發明樁架繞樁架后鉸點傾倒至樁架前鉸點與前鉸點支撐架鉸點重合位示意圖?；

圖4是本發明完成樁架水平臥位倒置于托架和前鉸點支撐架上的示意圖；

圖5本發明變幅滑輪組系統鋼絲繩纏繞示意圖.

具體實施方式

現結合附圖進一步說明本發明是如何實施的：

如圖1?所示，樁架7為桁架結構，樁架7與船體尾部有樁架后鉸點7-1和樁架后鉸點鉸座?8?，滑道6固接在樁架7中間，變鉸臨時支撐桿5活動連接在樁架7上，變幅油缸4一端鉸接于滑道6（可在滑道內滑動），另一端和船體10的甲板鉸接，托架9設置于船艏部甲板；?