[發明專利]汽車液壓缸剎車機構

無效

• 申請號: 201210209168.4
• 申請日: 2012-06-23
• 公開（公告）號: CN103507794A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 王桂榮
• 申請（專利權）人: 徐州市龍泰煤礦設備制造廠
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車剎車機構，特別是一種汽車液壓缸剎車機構，屬于汽車剎車技術領域。

背景技術

目前，汽車上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類，汽車剎車的工作原理主要是來自摩擦，一套良好有效率的剎車系統具有良好的液壓傳遞及可控制的剎車力，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車子停下來；然而，由于車速過高其慣性的作用下，往往汽車的輪胎與地面的摩擦力明顯不足致使剎車距離過長，由此，出現的交通事故時有發生，這樣，容易發帶來使用上的被動。

發明內容???

本發明的目的在于：提供一種汽車液壓缸剎車機構，它能夠有效地改善目前所存在的汽車剎車效果不好的缺陷，從而可以帶來使用上的便利。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車液壓剎車機構，它是由汽車體、輪胎、液壓缸、剎車板與車門組成：液壓缸剎車機構有一汽車體，在汽車體、輪胎的車頭和尾部的兩邊分別設置有液壓缸，液壓缸上安裝有剎車板。

本發明的有益效果：由于本發明在汽車的車頭和尾部的兩邊分別設置的液壓缸上設有條狀的剎車板，剎車板能在汽車剎車而輪胎與地面摩擦力不足或是汽車剎車失靈的情況下與地面摩擦而將汽車停下來，它結構簡單使用效果好，有效的克服了現有汽車所存在的剎車效果不好的缺陷。

附圖說明

下面結合附圖對本發明的結構作進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖。

圖中所示：1、汽車體；2、輪胎；3、液壓缸；4、剎車板；5、車門。

具體實施方式

液壓缸剎車機構有一汽車體（1），在汽車體（1）、輪胎（2）的車頭和尾部的兩邊分別設置有液壓缸（3），液壓缸（3）上安裝有剎車板（4）。