[發(fā)明專利]一種DCU連接器以及一種柴油機排氣處理控制器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210209066.2 | 申請日: | 2012-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN102709730A | 公開(公告)日: | 2012-10-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 班雯;王旭;王澤偉;王文平 | 申請(專利權(quán))人: | 北京經(jīng)緯恒潤科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/02 | 分類號: | H01R13/02;H01R13/40;H01R13/52;H01R12/70;F01N9/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏曉波 |
| 地址: | 100101 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 dcu 連接器 以及 柴油機 排氣 處理 控制器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及柴油機排氣處理控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種DCU連接器以及一種柴油機排氣處理控制器。
背景技術(shù)
DCU(Dosing?Control?Unit,劑量控制單元)是柴油機排氣后處理系統(tǒng)控制尾氣排放的核心電子部件,為了減少電線路的排布,在現(xiàn)有技術(shù)中將其直接裸露安裝在車架底部縱向大梁上,由于車底容易沾染泥水,因此DCU對防水性能具有很高的要求。
一般情況下,DCU通過連接器與相關(guān)接口進行電流和信號的連通,通常DCU與連接器連接防水設(shè)計主要是通過在連接接口部位設(shè)置密封橡膠墊圈實現(xiàn)的。但是,由于橡膠材質(zhì)的原因,墊圈在長時間使用后會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。并且,在DCU與連接器的裝配過程中如果用于連接的螺釘受力不均將會導(dǎo)致DCU殼體與連接器相接處的配合面出現(xiàn)翹曲,上述情況的發(fā)生都將導(dǎo)致DCU的防水失效。
目前,一般采用成品化的集成式產(chǎn)品,由于該類型的連接器插針較多、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,導(dǎo)致DCU的成本較高,并且在安裝過程中有可能出現(xiàn)上述防水失效的現(xiàn)象。如果自主研發(fā)連接器,使DCU殼體與連接器整體注塑成型,這樣雖然可以更好的防水以及降低成本,但是由于DCU殼體與連接器為一體式結(jié)構(gòu),使得連接器與電路板焊接時,由于DCU整體高度過高而無法實現(xiàn)波峰焊接,如果采用機器人進行焊接,其焊接部位由于殼體的遮擋而無法進行焊點的焊接質(zhì)量檢測。
同時,由于DCU用連接器插針較長,造成連接器在裝卸和運輸過程中插針受到外力作用而發(fā)生較大變形,影響連接器與電路板之間的裝配。并且,連接器的插針與電路板之間為焊接,如果受到較大外力的作用,例如在DCU與線束端連接過程中,線束端對DCU連接器施加的力會傳遞到焊點,有可能會造成焊點的破壞。
綜上所述,如何解決DCU用連接器插針容易變形與容易開焊,以及提高DCU用連接器與DCU之間的防水性能,成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題為提供一種DCU連接器以及一種柴油機排氣處理控制器,該柴油機排氣處理控制器安裝有該DCU連接器,通過DCU連接器以及柴油機排氣處理控制器的結(jié)構(gòu)設(shè)計,不僅使得DCU連接器與電路板之間的連接較為可靠,還使得柴油機排氣處理控制器具有良好的防水性能。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種DCU連接器,包括插針列陣,所述插針列陣的一端為電路板接觸端,
還包括用于安裝所述插針列陣的連接器基體;
所述連接器基體包括上層插針板和下層插針板;
所述上層插針板上開設(shè)有安裝孔,所述下層插針板上開設(shè)有穩(wěn)定孔,所述插針列陣的電路板接觸端插入至所述穩(wěn)定孔中,所述插針列陣的另一端插入至所述安裝孔中;
所述下層插針板上設(shè)置支撐部件,所述支撐部件的外端面與所述電路板接觸端同平面設(shè)置。
優(yōu)選地,所述上層插針板與所述下層插針板通過設(shè)置于所述連接器基體兩端的連接板相連接,所述上層插針板與所述下層插針板之間還設(shè)置有連接加強板。
優(yōu)選地,所述下層插針板圍繞其邊緣設(shè)置有加強筋。
優(yōu)選地,所述下層插針板的轉(zhuǎn)角處設(shè)置有加強板。
優(yōu)選地,所述加強板為兩塊,兩塊所述加強板于所述下層插針板對角位置設(shè)置,所述加強板還設(shè)置有定位柱。
優(yōu)選地,所述插針列陣與所述安裝孔過盈配合。
優(yōu)選地,所述上層插針板上開設(shè)有結(jié)構(gòu)槽。
本發(fā)明還提供了一種柴油機排氣處理控制器,包括DCU和電路板,所述DCU包括線束端,還包括如上所述的DCU連接器,與所述線束端連接的上殼體,以及與所述上殼體配合連接的下殼體;所述DCU連接器設(shè)置于所述上殼體與所述下殼體之間。
優(yōu)選地,所述上殼體還設(shè)置有用于與所述線束端連接的連接端口,所述線束端與所述連接端口插接。
優(yōu)選地,所述電路板上開設(shè)有定位孔,所述DCU連接器的下層插針板上設(shè)置有與所述定位孔插接配合的定位柱。
本發(fā)明提供了一種DCU連接器,包括插針列陣,還包括用于安裝插針列陣的連接器基體;連接器基體包括上層插針板和下層插針板;上層插針板上開設(shè)有安裝孔,下層插針板上開設(shè)有穩(wěn)定孔,插針列陣的電路板接觸端插入至穩(wěn)定孔中,插針列陣的另一端插入至安裝孔中;下層插針板上設(shè)置支撐部件,支撐部件的外端面與電路板接觸端同平面設(shè)置。
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