[發明專利]單驅動多缸壓縮機結構有效
| 申請號: | 201210208005.4 | 申請日: | 2012-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN102777343A | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發明(設計)人: | 高騏;高爾發 | 申請(專利權)人: | 杭州海勝制冷設備有限公司 |
| 主分類號: | F04B27/02 | 分類號: | F04B27/02;F04B39/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311121 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動 壓縮機 結構 | ||
1.一種單驅動多缸壓縮機結構,包括曲軸及設置在曲軸徑向上且由該曲軸驅動的氣缸,其特征是:所述的氣缸為偶數個,成對設置在曲軸(2)的相對兩側,同一對氣缸的中心軸線與曲軸的中心軸線在同一平面上,曲軸通過一根一字形的三孔連桿(3)與同一對氣缸的活塞(4)相連,三孔連桿的中央設有與三孔連桿垂直的滑槽(5),三孔連桿上的兩個活塞銷孔(8)對稱設置在滑槽寬度方向的兩側,滑槽的長度與曲軸上曲拐(6)的旋轉直徑相適配,滑槽的寬度與曲拐的直徑相適配,曲拐滑動連接在所述的滑槽內,曲軸轉動時,三孔連桿在長度方向上的中心軸線在其兩端活塞的中心軸線上。
2.根據權利要求1所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:所述的氣缸為兩個,氣缸的活塞孔(1)對稱設置在曲軸的兩側,兩個氣缸的中心軸線與曲軸的中心軸線在同一平面上,所述的曲軸上設有一個曲拐,兩個氣缸活塞運動之間的相位差為一百八十度,兩個氣缸上各設有一根出氣分管。
3.根據權利要求1所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:所述的氣缸為四個,四個氣缸的中心軸線與曲軸的中心軸線在同一平面上,氣缸的活塞孔分兩對對稱設置在曲軸的兩側,所述曲軸的中心線兩側設有錯位布置的兩個曲拐,兩個曲拐通過兩根三孔連桿與曲軸兩側的活塞相連,位于曲軸同一側的兩個氣缸活塞運動之間的相位差為一百八十度,位于曲軸同一側的兩個氣缸為串聯結構,一個氣缸的出氣口與另一氣缸的進氣口相連,處于末級的兩個氣缸上各設有一根出氣分管。
4.根據權利要求1所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:所述的氣缸為四個,四個氣缸的中心軸線與曲軸的中心軸線在同一平面上,氣缸的活塞孔分兩對對稱設置在曲軸的兩側,所述曲軸的中心線兩側設有錯位布置的兩個曲拐,兩個曲拐通過兩根三孔連桿與曲軸兩側的活塞相連,位于曲軸同一側的兩個氣缸活塞運動之間的相位差為一百八十度,四個氣缸上各設有一根出氣分管。
5.根據權利要求1所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:所述的氣缸為四個,四個氣缸的活塞孔均勻分布在與曲軸中心線垂直的同一平面上,所述的曲軸上設有一個曲拐,曲軸通過兩根呈十字交叉狀布置且長度方向中心線在同一平面上的三孔連桿與四個氣缸的活塞相連,相鄰兩個氣缸活塞運動之間的相位差為九十度,四個氣缸上各設有一根出氣分管。
6.根據權利要求1所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:所述的氣缸為八個,分兩層疊加設置,每層四個氣缸的活塞孔均勻分布在與曲軸中心線垂直的同一平面上,所述曲軸的中心線兩側設有錯位布置的兩個曲拐,兩個曲拐通過兩層呈十字交叉狀布置且同層連桿長度方向的中心線在同一平面上的四根三孔連桿與活塞相連,同一層上相鄰兩個氣缸活塞運動之間的相位差為九十度,位于曲軸同一側的兩個氣缸活塞運動之間的相位差為一百八十度,位于曲軸同一側的兩個氣缸為串聯結構,一個氣缸的出氣口與另一氣缸的進氣口相連,處于末級的四個氣缸上各設有一根出氣分管。
7.根據權利要求1所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:所述的氣缸為八個,分兩層疊加設置,每層四個氣缸的活塞孔均勻分布在與曲軸中心線垂直的同一平面上,所述曲軸的中心線兩側設有錯位布置的兩個曲拐,兩個曲拐通過兩層呈十字交叉狀布置且同層連桿長度方向的中心線在同一平面上的四根三孔連桿與活塞相連,同一層上相鄰兩個氣缸活塞運動之間的相位差為九十度,位于曲軸同一側的兩個氣缸活塞運動之間的相位差為一百八十度,八個氣缸上各設有一根出氣分管。
8.根據權利要求2或3或4或5或6或7所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:壓縮機的輸出端上游設有輸出氣體均衡機構,所述的輸出氣體均衡機構包括所述的出氣分管及與出氣分管連接的出氣總管,所述出氣分管的管容量相同,氣缸所產生的壓縮氣體,通過所述的出氣分管后順序通過出氣總管排出。
9.根據權利要求2或3或4所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:三孔連桿為同質一體的中心對稱結構,三孔連桿內的長度方向上設有油道(7),油道的一端位于三孔連桿端部的活塞銷孔內,油道的另一端位于滑槽的側壁上,三孔連桿中間滑槽處的厚度大于兩端活塞銷孔處的厚度。
10.根據權利要求或5或6或7所述單驅動多缸壓縮機結構,其特征在于:三孔連桿為同質一體結構,三孔連桿的中間設有凹槽(9),凹槽的槽底低于三孔連桿的中心面,凹槽槽底在三孔連桿長度方向上的寬度大于三孔連桿中部的最大寬度與滑槽有效長度的和,兩根呈十字交叉狀布置的三孔連桿其凹槽相對設置,在凹槽兩側的三孔連桿內的長度方向上設有油道,油道的一端位于三孔連桿端部的活塞銷孔內,油道的另一端位于凹槽靠近槽底的側壁上。
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