[發(fā)明專利]抽油井氣錨

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210207774.2
• 申請日: 2012-06-16
• 公開（公告）號: CN102704907A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李德傳;劉堅
• 申請（專利權(quán)）人: 李德傳
• 主分類號: E21B43/38
• 分類號: E21B43/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是油田油井生產(chǎn)用的井下設(shè)備，特別是一種抽油井氣錨。

背景技術(shù)

在油田采油井中，有的井含氣量大，當(dāng)用抽油泵抽油時，進(jìn)入抽油泵內(nèi)的氣液比例大，減少井液排量，油井產(chǎn)量低，泵效低，當(dāng)含氣量超過一定值后，抽油泵還會發(fā)生氣鎖，造成油井不出油。為了減少氣體對抽油泵工作的影響，油田常采用在泵下安裝利用滑脫效應(yīng)和重力分離的氣錨進(jìn)行簡單的分離，防止氣體進(jìn)入泵內(nèi)，這種氣錨雖然有一定的作用，但對于含氣量大的油井效果差，不能擋砂、分砂。現(xiàn)場有時采用多級分離式氣錨，雖然有一定的液氣分離效果，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，不能擋砂、分砂，解決不了砂子對抽油的影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種抽油井氣錨，安裝在抽油井中的抽油泵之下，對氣液砂進(jìn)行分離，減少進(jìn)入抽油泵的氣體，提高抽油泵的泵效，提高油井經(jīng)濟效益。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：包括上接頭、分流接頭、出油管、外筒、下接頭、排氣閥球、混合進(jìn)液管，外筒上部側(cè)面開有外聯(lián)通槽，分流接頭側(cè)面開有內(nèi)聯(lián)通槽，分流接頭固定在外筒上部內(nèi)，內(nèi)聯(lián)通槽對準(zhǔn)外聯(lián)通槽，外筒上部與上接頭下部連接，上接頭為中空結(jié)構(gòu)，上接頭上部有內(nèi)螺絲，分流接頭里有出油偏心孔、排氣偏心孔，排氣偏心孔與內(nèi)聯(lián)通槽、外聯(lián)通槽相通，排氣偏心孔里安放排氣閥球，排氣閥球使排氣偏心孔、內(nèi)聯(lián)通槽、外聯(lián)通槽形成的通道單向相通，出油管上端安裝在分流接頭的出油偏心孔里，并與分流接頭固定成一體，出油管通過出油偏心孔與上接頭內(nèi)部相通，出油管處于外筒內(nèi)，混合進(jìn)液管下部安裝在下接頭的偏心孔里，混合進(jìn)液管與下接頭下部相通，混合進(jìn)液管插入外筒內(nèi)，下接頭上部與外筒下部連接，出油管、混合進(jìn)液管平行處于外筒內(nèi)，使外筒內(nèi)形成過流通道，過流通道與出油管下部相通，過流通道與混合進(jìn)液管上部相通。

本發(fā)明的有益效果是：液氣混合物從混合進(jìn)液管上端排出后，液流轉(zhuǎn)向向下流動，液流轉(zhuǎn)向時，氣液分離，分離出來的氣體打開排氣閥球，經(jīng)排氣偏心孔、內(nèi)聯(lián)通槽、外聯(lián)通槽排至油井套向內(nèi)，液體在過流通道內(nèi)向下流動，經(jīng)出油管、出油偏心孔、上接頭向上流動被抽油泵采出，井液流進(jìn)抽油泵之前氣液混合物實現(xiàn)了高效分離，分離效果好，減少了進(jìn)入抽油泵的氣體，可以提高抽油泵的泵效，下部還可懸掛慮砂管等井下工具實現(xiàn)防砂等功能，具有顯著的經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的裝配圖。

圖2是圖1中從A-A處剖開后的斷面圖。

圖3是圖1中從B-B處剖開后的斷面圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進(jìn)行說明。

由圖可知，本發(fā)明的實施例包括上接頭1、分流接頭2、出油管5、外筒6、下接頭8、排氣閥球11、混合進(jìn)液管13，外筒6上部側(cè)面開有外聯(lián)通槽9，分流接頭2側(cè)面開有內(nèi)聯(lián)通槽10，分流接頭固定在外筒6上部內(nèi)，內(nèi)聯(lián)通槽10對準(zhǔn)外聯(lián)通槽9，外筒6上部與上接頭1下部連接，上接頭1為中空結(jié)構(gòu)，上接頭1上部有內(nèi)螺絲，與抽油泵下接頭連接，分流接頭2里有出油偏心孔3、排氣偏心孔4，排氣偏心孔4與內(nèi)聯(lián)通槽10、外聯(lián)通槽9相通，排氣偏心孔4上部不與上接頭1相通，排氣偏心孔4里安放排氣閥球11，排氣閥球11使排氣偏心孔4、內(nèi)聯(lián)通槽10、外聯(lián)通槽9形成的通道單向相通，氣體只能經(jīng)排氣偏心孔4、內(nèi)聯(lián)通槽10、外聯(lián)通槽9向油井的套管內(nèi)排出，不能從油井套管外聯(lián)通槽9、內(nèi)聯(lián)通槽10、排氣偏心孔4向里進(jìn)入排氣閥球11之下，出油管5上端安裝在分流接頭2的出油偏心孔3里，并與分流接頭2固定成一體(因為下端處于懸掛狀態(tài))，出油管5通過出油偏心孔3與上接頭1內(nèi)部相通，出油管5處于外筒6內(nèi)，混合進(jìn)液管13下部安裝在下接頭8的偏心孔里，混合進(jìn)液管13與下接頭8下部相通，混合進(jìn)液管13插入外筒6內(nèi)，下接頭8上部與外筒6下部連接，出油管5、混合進(jìn)液管13平行處于外筒6內(nèi)，使外筒6內(nèi)形成過流通道14，過流通道14與出油管5下部相通，過流通道14與混合進(jìn)液管13上部相通。出油管5下部有進(jìn)液篩孔7，使其形成賈敏效應(yīng)，減少未被分離的氣體進(jìn)入出油管5，氣體可以再向經(jīng)外聯(lián)通槽9流出。混合進(jìn)液管13上部有出液篩孔12，使其形成賈敏效應(yīng)，減少氣體從出液篩孔12里流出后向下行，使氣體向上經(jīng)外聯(lián)通槽9流出。

氣液混合物在本發(fā)明內(nèi)改變流向時氣液混合物間的重力差和滑脫效應(yīng)實現(xiàn)液、氣間的高效分離，分離出的氣體排出至套管內(nèi)，氣體不會進(jìn)入抽油泵內(nèi)，避免了氣體對抽油泵的影響，井液從下接頭8內(nèi)部進(jìn)入，不同于普通氣錨從側(cè)面進(jìn)液，因此，下部還可懸掛慮砂管等井下工具實現(xiàn)防砂等功能。