[發明專利]用于交叉口交通信號控制器的性能檢測裝置及其檢測方法

有效

• 申請號: 201210207755.X
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN102750834A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 余貴珍;王云鵬;任毅龍;唐鐵橋
• 申請（專利權）人: 北京航空航天大學
• 主分類號: G08G1/097
• 分類號: G08G1/097
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 周長琪

1.一種用于交叉口交通信號控制器的性能檢測裝置，其特征在于，該裝置包括：工控機、接口組件和交通信號控制器組；工控機上加載有交通微觀仿真軟件和控制器評價系統；接口組件包含軟件接口插件和控制器轉換接口；交通信號控制器組內包含一個以上的待測的交通信號控制器；

交通微觀仿真軟件為交叉口建立路網模型，并設置仿真環境中各交叉口的總交通流量，在仿真過程中，交通微觀仿真軟件實時將仿真環境中交叉口檢車器檢測到的交叉口的交通流量和信號燈的相位，通過接口組件發送給待測的交通信號控制器；軟件接口插件是使用交通微觀仿真軟件提供的API函數編寫的dll插件，在仿真開始時，被交通微觀仿真軟件加載；控制器轉換接口包含了不同的通訊接口，支持不同的通訊協議，用于連接不同通訊接口的待測的交通信號控制器；交通信號控制器在得到各交叉口的交通流量和信號燈的相位后，根據自身的控制邏輯，計算交叉口的信號燈的相位，將信號燈的相位命令打包在控制策略數據中，發送給接口組件；

軟件接口插件包括：通信模塊、交通信息提取模塊、以及信號燈相位設置模塊；通信模塊用于實時發送各交叉口的交通流量和信號燈的相位給交通信號控制器，并接收交通信號控制器發送的控制策略數據；交通信息提取模塊周期性地將交通微觀仿真軟件仿真環境中的交叉口檢車器檢測到的數據，保存到一個固定的交通信息文件中，交叉口檢車器檢測到的數據包括車輛速度、檢車器占有率、車頭時距、以及交通流量；信號燈相位設置模塊從接收到的交通信號控制器的控制策略數據中，提取信號燈的相位命令，并根據信號燈的相位命令設置仿真環境中交叉口的信號燈的相位；

控制器評價系統在仿真結束后，讀取交通信息文件中的數據，計算交叉口車輛的平均延誤、平均排隊長度、和最大排隊長度，對交通信號控制器的控制效果做出評價。

2.根據權利要求1所述的性能檢測裝置，其特征在于，所述的控制器轉換接口，包含RS232接口、RS485接口、以及無線網絡通訊接口。

3.根據權利要求1所述的性能檢測裝置，其特征在于，所述的交通信號控制器組，其內能接入采用RS232接口進行通訊的交通信號控制器，采用RS485接口進行通訊的交通信號控制器，以及采用無線網絡進行通訊的交通信號控制器。

4.一種基于權利要求1所述的性能檢測裝置的交叉口交通信號控制器的性能檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1：試驗人員將待測的交通信號控制器接入控制器轉換接口，在工控機上啟動交通微觀仿真軟件，加載路網文件和軟件接口插件，并設置各交叉口的總交通流量，開始仿真；

步驟2：交通微觀仿真軟件實時將仿真環境中交叉口檢車器檢測到的交叉口的交通流量和信號燈的相位，通過軟件接口插件中的通信模塊發送給待測的交通信號控制器；

步驟3：待測的交通信號控制器接收到交叉口的交通流量和信號燈的相位后，根據自身的控制邏輯，計算交叉口的信號燈的相位，并將信號燈的相位命令打包在控制策略數據中，發送給軟件接口插件中的通信模塊；

步驟4：軟件接口插件中的信號燈相位設置模塊，從通信模塊接收到的控制策略數據中，提取信號燈的相位命令，并根據信號燈的相位命令設置仿真環境中交叉口的信號燈的相位；

步驟5：軟件接口插件中的交通信息提取模塊周期性地將交通微觀仿真軟件仿真環境中的交叉口檢車器檢測到的數據，保存到一個固定的交通信息文件中，交叉口檢車器檢測到的數據包括車輛速度、檢車器占有率、車頭時距、以及交通流量；

步驟6：在仿真結束后，控制器評價系統讀取交通信息文件中的數據，計算交叉口車輛的平均延誤、平均排隊長度和最大排隊長度，對待測的交通信號控制器的控制效果做出評價。