[發(fā)明專利]自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210207004.8
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN103133574A
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巖井亨;宗和誠
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社島野
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847;B62L1/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 原紹輝;楊楷

相關(guān)申請的交叉引用

本申請是2011年11月24日提交的美國專利申請No.?13/304,332的部分連續(xù)申請。美國專利申請No.?13/304,332的全部公開內(nèi)容在此通過引用并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明一般地涉及自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子。更具體地，本發(fā)明所涉及的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子具有促進(jìn)制動(dòng)表面的冷卻的構(gòu)造。

背景技術(shù)

近年來，一些自行車已經(jīng)設(shè)置有了盤式制動(dòng)器。關(guān)于施加到制動(dòng)杠桿的制動(dòng)力的量，盤式制動(dòng)器系統(tǒng)提供了顯著的制動(dòng)功率。而且，盤式制動(dòng)器系統(tǒng)通常在所有類型的天氣和騎行條件下提供高水平的一致性。盤式制動(dòng)器系統(tǒng)通常包括卡盤殼體、第一可移動(dòng)制動(dòng)墊以及第二固定或可移動(dòng)制動(dòng)墊。盤式制動(dòng)器可被液壓地致動(dòng)或者手動(dòng)地致動(dòng)，以便移動(dòng)（一個(gè)或多個(gè)）可移動(dòng)制動(dòng)墊。制動(dòng)墊位于轉(zhuǎn)子的任一側(cè)上，轉(zhuǎn)子附接到自行車的前輪或后輪。制動(dòng)墊壓靠被固定到車輪的制動(dòng)盤或轉(zhuǎn)子，以減慢或停止制動(dòng)盤的旋轉(zhuǎn)，從而減慢或停止車輪的旋轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

雖然盤式制動(dòng)器系統(tǒng)提供了優(yōu)越的性能，但是制動(dòng)動(dòng)作趨向于在盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生顯著量的熱。因此，本公開中呈現(xiàn)的一個(gè)方面所提供的盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子具有促進(jìn)盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的冷卻的構(gòu)造。

考慮到已知技術(shù)的狀況，基本上提供了一種自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子，其包括基底轉(zhuǎn)子板和第一熱噴涂層。所述基底轉(zhuǎn)子板包括外部，所述外部具有第一和第二基底表面，所述第一和第二基底表面面對相對的軸向方向。所述第一熱噴涂層被疊蓋在所述基底轉(zhuǎn)子板的所述外部的所述第一基底表面上以形成第一外表面。

從下面的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)明白所公開的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的這些和其它目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)，該詳細(xì)描述結(jié)合附圖公開了優(yōu)選的實(shí)施例。

附圖說明

現(xiàn)在參照附圖，附圖形成了本原始公開的一部分。

圖1是前盤式制動(dòng)器系統(tǒng)的局部側(cè)視圖，其包括根據(jù)第一實(shí)施例的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子；

圖2是圖1所示的盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；

圖3是圖1至4所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子沿圖2的剖面線3-3看的剖視圖；

圖4是圖1和2所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子沿圖2的剖面線4-4看的剖視圖；

圖5是根據(jù)第二實(shí)施例的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；

圖6是圖1至4所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子沿圖5的剖面線6-6看的剖視圖；

圖7是根據(jù)第三實(shí)施例的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；

圖8是圖7所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的放大透視圖；

圖9是圖1至4所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子沿圖7的剖面線9-9看的剖視圖；

圖10是根據(jù)第四實(shí)施例的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；

圖11是圖10所示的盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的放大透視圖；

圖12是圖1至4所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子沿圖10的剖面線12-12看的剖視圖；

圖13是根據(jù)第五實(shí)施例的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；

圖14是圖13所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子沿圖13的剖面線14-14看的剖視圖；

圖15是圖13所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子沿圖13的剖面線15-15看的剖視圖；

圖16是圖13所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子沿圖13的剖面線16-16看的剖視圖；

圖17是根據(jù)第六實(shí)施例的盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖；并且

圖18是圖17所示的自行車盤式制動(dòng)器轉(zhuǎn)子的放大透視圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在將參照附圖解釋所選的實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)從本公開明白，所提供的實(shí)施例的以下描述僅為說明性的而不是為了對本發(fā)明進(jìn)行限制，本發(fā)明由所附權(quán)利要求及其等同物限定。