[發(fā)明專利]壓縮機(jī)氣缸缸體三坐標(biāo)測(cè)量多位夾具

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210206681.8
• 申請(qǐng)日: 2012-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN103506973A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李紹功;李紹德;崔雅臣;崔振永;崔文來;崔德懷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市寶淶精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00;G01B21/00
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓縮機(jī)氣缸缸體檢測(cè)裝置領(lǐng)域，特別是一種壓縮機(jī)氣缸缸體三坐標(biāo)測(cè)量多位夾具。

背景技術(shù)

對(duì)于冷柜上所常用的SC型壓縮機(jī)來說，其氣缸缸體的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，缸體需要與曲軸、活塞、閥片、軸承等部件安裝配合，在缸體的中部制有同軸的軸承孔及曲軸孔，在缸體閥面上制有活塞孔，曲軸孔與活塞孔的中心軸為垂直狀態(tài)。由于缸體加工精度要求極高，缸體各個(gè)部位的加工尺寸均需保證在規(guī)定的誤差范圍之內(nèi)，才能滿足與其他部件精密裝配的要求，因此在加工完成后需要對(duì)各批次產(chǎn)品進(jìn)行抽樣檢測(cè)，檢測(cè)工作量較大。

目前，通常采用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x對(duì)缸體的軸承孔的直徑、圓度、垂直度及圓柱度，軸承孔與曲軸孔同軸度，缸體上端閥面的平面度，閥面上三個(gè)銷孔的位置度以及活塞孔圓柱度等多處進(jìn)行綜合測(cè)量。現(xiàn)有的工件夾具通常較為簡(jiǎn)單，一次裝夾只能測(cè)量一個(gè)工件，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低的突出問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝夾穩(wěn)定可靠，一次可裝夾多個(gè)工件，從而有效提高檢測(cè)效率的壓縮機(jī)氣缸缸體三坐標(biāo)測(cè)量多位夾具。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種壓縮機(jī)氣缸缸體三坐標(biāo)測(cè)量多位夾具，其特征在于：由底座、主支架、工件架、定位板、定位柱、壓板及定位托構(gòu)成，主支架固裝在底座的兩側(cè)，在主支架之間安裝有具有多個(gè)U形卡位的工件架，在每個(gè)U形卡位上部的工件架上均制有定位板，在該定位板上均制有定位孔，在定位板上通過定位柱均安裝有壓板，在工件架上每個(gè)U形卡位的底部均制有定位托。

而且，所述的定位板上所制的定位孔均為開口環(huán)形定位孔。

而且，所述的工件架上制有2-5個(gè)U形卡位。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本壓縮機(jī)氣缸缸體三坐標(biāo)測(cè)量多位夾具，采用具有多個(gè)U形卡位的工件架可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)缸體工件的裝夾，同時(shí)通過工件架上部的定位孔與缸體上部的兩個(gè)彈簧柱定位，通過工件架下部的定位托架與缸體下部的一個(gè)彈簧柱定位，同時(shí)采用定位柱及壓板對(duì)缸體進(jìn)行緊固，從而實(shí)現(xiàn)工件的高精度裝夾定位。

2、本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，裝夾快捷，不易松動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)工件的同時(shí)裝夾，從而有效提高檢測(cè)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖、通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種壓縮機(jī)氣缸缸體三坐標(biāo)測(cè)量多位夾具，其由底座10、主支架1、工件架2、定位板5、定位柱7、壓板6及定位托3構(gòu)成，主支架固裝在底座的兩側(cè)，在主支架之間安裝有具有多個(gè)U形卡位的工件架，工件架上制有2-5個(gè)U形卡位。本實(shí)施例中制有3個(gè)U形卡位。在每個(gè)U形卡位上部的工件架上均制有定位板，在該定位板上均制有定位孔4，定位板上所制的定位孔均為開口環(huán)形定位孔。在定位板上通過定位柱均安裝有壓板，在工件架上每個(gè)U形卡位的底部均制有定位托。在位于工件架中部的定位板上，其壓板為對(duì)稱形，通過該一個(gè)壓板即可實(shí)現(xiàn)對(duì)兩側(cè)的缸體的同時(shí)緊定。在位于工件架兩端的定位板上，僅制有一個(gè)定位孔，該定位板上的壓板8為單側(cè)壓板，并通過定位柱9進(jìn)行緊定，該定位柱采用較長(zhǎng)定位柱，以便于緊定，避免與主支架發(fā)生干擾。

本壓縮機(jī)氣缸缸體三坐標(biāo)測(cè)量多位夾具的工作原理為：

采用具有多個(gè)U形卡位的工件架可實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)缸體工件的裝夾，同時(shí)通過工件架上部的定位孔與缸體上部的兩個(gè)彈簧柱定位，通過工件架下部的定位托架與缸體下部的一個(gè)彈簧柱定位。壓板為轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置，壓板兩側(cè)壓裝于缸體兩側(cè)，緊固定位柱，即可實(shí)現(xiàn)壓板對(duì)缸體的緊定，從而實(shí)現(xiàn)工件的高精度裝夾定位。檢測(cè)時(shí)，將本夾具擺放至三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x下部，裝夾好工件后，即可進(jìn)行檢測(cè)。

盡管為說明目的公開了本發(fā)明的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。