[發明專利]自緊密封機油濾清器的封口結構

無效

• 申請號: 201210206440.3
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN103511021A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 張鑫杰;黃振
• 申請（專利權）人: 常州高度新能源科技有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種機油濾清器的封口結構，特別是一種不用焊接只用扣壓方式組合密封的自緊密封機油濾清器的封口結構。

背景技術

旋裝式機油濾清器因其結構緊湊拆裝方便，一直大量應用于種類發動機上。旋裝式機油濾清器通常包括外殼、上蓋、密封圈支架、密封圈、濾芯、安全閥等部件組成，其中外殼、上蓋、密封圈支架和密封圈組成封口結構，進、出油口都設置在上蓋上，出油口上有與發動機進油口相匹配的螺紋，直接擰緊安裝在熱機上就可以使用。傳統的機油濾清器的封口結構上蓋比較厚，將密封圈支架和上蓋疊合焊接，密封圈支架比上蓋外徑大，然后就將外殼邊沿與密封圈支架進行圈邊密封，也有的是將外殼邊沿與密封圈支架邊沿分別翻邊后勾接壓力成型達到密封效果。雖然在一定程度上實現了密封功能，但在生產上卻相對繁鎖，增加生產成本，另工件經過多次成型加工，造成材料的形變應力累積，在產品使用過程中容易產生裂紋泄漏隱患。常規的機油濾清器安裝在熱機上時，當熱機工作負荷越大，其機油系統的工作壓力也越大，對機油濾清器的封口的漲破力也越大，封口的可靠性成為機油濾清器的質量和性能保證的關鍵點。目前的機油濾清器為了解決這一問題，主要方法就是加大材料的厚度以提高材料的強度，這樣既增加了材料成本，對原來的生產設備也需要相應的加大調整，但這樣的方法并不能真正解決問題，因為隨著熱機的不斷發展，熱機的工作系統不斷增壓是必然的，那機油濾清器的封口結構耐壓問題仍然存在。

發明內容

針對上述的現有技術的不足，本發明提出一種封口成形工藝簡單，密封可靠，無需要特殊的卷邊封或壓力封口設備，組裝容易，安裝簡便的自緊密封機油濾清器的封口結構。

本發明的封口結構主要包括有外殼、上蓋、密封圈支架、內密封圈、外密封圈，其中外殼上設有上蓋卡位，上蓋置于上蓋卡位上定位，密封圈支架設在上蓋之上，密封圈支架上的環狀卡槽位外則有一周截面為V形的折位上翻邊，折位上翻邊與外殼的邊沿向內折邊的內折角位相接，內密封圈環套于密封圈支架外側的折位上翻邊與上蓋接合形成的外側一周的夾角中，外密封圈下窄位置于密封圈支架的環狀卡槽位中上寬位外側延長接于外殼開口的內折邊上，其總高度并高于外殼折邊后的最高邊沿。安裝時，通過上蓋的機油出口上的螺紋擰緊在熱機的機油接口上，當熱機工作時，整個機油系統產生一定的工作壓力，機油濾清器內也存有相同的壓力，則上蓋與密封圈支架之間的夾角被壓縮而將密封圈壓得更緊，密封性而更得到更好的實現與提高，實現了壓力越高，封口密封性則越好的目標。本發明的封口結構還可應用于其它旋裝式濾清器上。

附圖說明

圖1為本發明的剖示圖，其中包括外殼1、濾芯外支架2、濾芯3、濾芯內支架4、濾芯壓板5、上蓋6、密封圈支架7、機油出口8、機油入口9、外密封圈10、內密封圈11、上蓋卡位12、超壓密13、熱機機油接口14。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

如圖1所示，本發明主要包括外殼1、上蓋6、密封圈支架7、外密封圈10、內密封圈11組成。其中外殼1接近開口邊沿位置上設有上蓋卡位12，該上蓋卡位12可以是一周的環形內凹帶狀，也可以是均布在同一水平位置上的內凹位，數量最少是三個，外殼1的開口向內折邊，內折后的夾角角度不大于90度，不小于45度；上蓋6的中心設有機油入口8，其上有與熱機機油入口相匹配的螺絲，在機油入口8外側均布設有機油入口9，上蓋6的外徑與外殼1的殼體內徑相等；密封圈支架7上面有一個環形的密封圈卡槽位，在這個環形卡槽位外則一周有截面為V形的折位上翻邊，密封圈支架7的最大外徑與外殼1的殼體內徑相等；外密封圈10的截面為T形，下窄位套于密封圈支架7的環形卡槽位上，上寬位在上并向外側延長可接于外殼1開口的內折邊上。

將上蓋6放入外殼1內并在上蓋卡位12上定位，上蓋6的外邊沿與外殼1的殼體內壁相切，密封圈支架7通過均布在上蓋6上的機油入口9勾接疊合在一起，也可以在密封圈支架7上的環形卡槽位上直接以壓焊方式疊合，密封圈支架7的折位上翻邊與外殼1的開口邊沿向內折邊的內折角位相接，并壓緊環套于密封圈支架7外側的折位上翻邊與上蓋6疊合形成的外側一周的夾角中的內密封圈11，外密封圈10置于密封圈支架7的環形卡槽位上其高度高于外殼1折邊后的最高邊沿，這樣本發明的封口結構完成組裝。