[發明專利]手動變速箱換擋控制裝置

有效

• 申請號: 201210205735.9
• 申請日: 2012-06-21
• 公開（公告）號: CN103511616A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 徐萬里;趙巍;粟斌;徐曦萌
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍總后勤部油料研究所
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H63/30
• 代理公司: 國防專利服務中心 11043
• 代理人: 胡永貴;江亞平

1.一種手動變速箱換擋控制裝置，它包括換擋執行機構、液壓站和運動控制單元，液壓站為換擋執行機構提供換擋力，運動控制單元控制換擋執行機構的動作過程，其特征是：

所述的換擋執行機構包括液壓缸(12)、活塞桿(13)、液壓缸支架(4)、擋塊(14)、推力桿(6)、支撐端蓋(9)、第一軸承(21)、換擋軸(18)、撥叉(19)、套筒(20)、密封端蓋(22)、擺桿(7)、位移傳感器(16)，活塞桿(13)裝入液壓缸(12)中，用第一螺栓(3)固定在液壓缸支架(4)上，用活塞桿(13)左側螺的紋連接擋塊(14)，用第二鎖緊螺母(15)鎖緊，活塞桿(13)的端面連接位移傳感器(16)，活塞桿(13)的右側有螺紋，用該螺紋連接推力桿(6)，用第一鎖緊螺母(5)鎖緊，支撐端蓋(9)在頂部裝入第一軸承(21)，插入換擋軸(18)，然后依次安裝撥叉(19)、套筒(20)和第三軸承(55)，并用帶有密封圈(23)的密封端蓋(22)限制換擋軸(18)的位置，用第三螺栓(17)將支撐端蓋(9)固定在變速箱(10)上；擺桿(7)通過四角扣與換擋軸(18)連接，在推力桿(6)的中間插入第二軸承(24)、第一墊片(26)、第二墊片(27)、擺桿(7)后，插入第二螺栓(8)，用第三鎖緊螺母(25)鎖定第二螺栓(8)；

所述的液壓站包括耐高溫泵(30)、電機(31)、單向閥(32)、安全溢流閥(41)、比例壓力閥(39)、電磁換向閥(38)、鎖止閥(35)、節流閥(37)、球形閥(36)、液壓油箱(28)、氣冷卻器(42)、空氣過濾器(43)、回油過濾器(45)、液位計(29)、壓力表(33)、壓力傳感器(34)、比例壓力閥的控制信號放大器(40)、放油閥(44)、吸油過濾器(46)；耐高溫泵(30)被電機(31)帶動，進油口從液壓油箱(28)吸入經過吸油過濾器(46)的液壓油；液壓油依次通過單向閥(32)、比例壓力閥(39)、電磁換向閥(38)、鎖止閥(35)、節流閥(37)，流入液壓缸(12)的一端，推動活塞桿(13)；液壓缸(12另一端液壓油通過球形閥(36)、氣冷卻器(42)、回油過濾器(45)后，流回液壓油箱(28)，液壓油箱(28)的中上部安裝液位計(29)，在底部安裝有放油閥(44)，安全溢流閥(41)的出油口處安裝壓力表(33)，比例壓力閥(39)出油口安裝壓力傳感器(34)和控制信號放大器(40)；

所述的運動控制單元，包括第一行程開關(1)、第二行程開關(2)、轉速傳感器(11)、電腦、裝在電腦的運動控制卡(48)、第一繼電器(49)、第一轉換開關(50)、第二轉換開關(51)、第二繼電器(52)、24V直流開關電源(47)，在液壓缸支架(4)上，把第一行程開關(1)、第二行程開關(2)固定在擋塊(14)的兩側；變速箱(10)的主軸端安裝轉速傳感器(11)；在電腦上安裝運動控制卡(48)；第一繼電器(49)、第二繼電器(52)和24V直流開關電源(47)安裝在控制柜內；通過運動控制卡(48)對第一繼電器(49)、第二繼電器(52)和電磁換向閥(38)進行通斷電，實現對變速箱(10)的循環換擋控制；第一繼電器(49)用于控制24V直流電源(47)的通斷，第二繼電器(52)用于控制24V直流電源的通斷，第一轉換開關(50)用于轉換24V開關直流電源(47)對電磁換向閥(38)的DC1供電或DC2供電，第二轉換開關(51)對電磁換向閥(38)的DC1供電或DC2供電。