[發明專利]船用雙排管道吊架

無效

• 申請號: 201210205213.9
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN103511756A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 李小琴;糜銘
• 申請（專利權）人: 無錫市同創玻璃鋼船艇廠
• 主分類號: F16L3/237
• 分類號: F16L3/237
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及船舶器械領域，特別涉及船舶管道的吊架。

技術背景

船舶中管道需要吊架固定在船體的構件上，以防止管子的下垂、撓曲、振動等現象發生，因而防止管路的損壞或者管路接頭緊密性的破壞。雙排管道吊架包括支架及雙排半圓環，半圓環借助連接件固定在支架上，管道安裝在半圓環內，支架固定于船體上?，F有的雙排管道吊架的半圓環與管道的間隙較大，由于船舶航行時振動較大，因此管道在半圓環內的振動無法避免，大間隙產生沖擊甚至造成吊架或管路的破裂，并且由于吊架無補償裝置，當管道熱脹時，同樣會造成管路的破裂，引發安全事故。

發明內容

本申請人針對上述現有船用雙排管道吊架的缺點，進行研究和改進，提供一種船用雙排管道吊架，解決了管道與吊架間的振動沖擊，提高了安全性能。

為了解決上述問題，本發明采用如下方案：

一種船用雙排管道吊架，包括橫梁，橫梁上的支架，與支架連接的托架，其特征在于所述支架具有上弧形部，所述托架上具有下弧形部，所述上弧形部與所述下弧形部對合成管道環，管道安置于所述管道環中，所述支架與所述托架借助螺栓固定連接，所述托架與螺栓間夾持彈片。

進一步的技術方案在于：

所述上弧形部的弧長小于所述下弧形部的弧長；所述上弧形部與所述下弧形部具有相同的曲率半徑。

本發明的技術效果在于：

本發明結構簡單，安裝方便，比較現有的船用雙排管道，由于采用上下對合方式形成管道環，減小了管道與吊架間的振動沖擊，并且添加彈片連接，補償了管道的熱脹，提高了管道的安全性能。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。

本發明包括橫梁1，橫梁1上的支架2，與支架2連接的托架5，所述支架2具有上弧形部3，托架5上具有下弧形部8，上弧形部3與下弧形部8對合成管道環，管道6安置于管道環中，由于下弧形部8起支撐管道6的作用，因此其弧長大于上弧形部3的弧長，支架2與托架5借助螺栓4固定連接，托架5與螺栓4間夾持彈片7，彈片7的作用是補償管道6由于熱效應引起的熱脹。