[發明專利]車輪及其懸架

有效

• 申請號: 201210204440.X
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN102700360A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 何龍;陳效華;陳軍;王京華;王文沖;張亮;唐少俊;高國興;孫永
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60B21/00
• 分類號: B60B21/00;B62D7/16;B60G1/00
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種車輪，其特征在于：包括輪胎（1）和與輪胎（1）適配的外輪輞（2），該車輪還包括內輪輞（3），設置于外輪輞（2）與內輪輞（3）之間的軸承（4），輪胎（1）為實心胎，內輪輞（3）為中空的環圈狀結構。

2.根據權利要求1所述的車輪，其特征在于：外輪輞（2）和內輪輞（3）均采用鎂合金或鋁合金或鈦合金或碳纖維材質，軸承（4）的外面設置有軸承蓋。

3.根據權利要求1或2所述的車輪，其特征在于：所述的內輪輞（3）在軸向方向的尺寸大于軸承（4）及其軸承蓋的軸向寬度，軸承（4）和外輪輞（2）位于內輪輞（3）軸長方向的居中部位布置。

4.一種與權利要求1所述的車輪適配的懸架，其特征在于：前懸總成（20）設置車架（10）的前端，前懸總成（20）包括從車架本體（10）前端兩側向前懸伸的支撐懸臂（21），支撐懸臂（21）的懸置端與轉向懸臂（22）的中段鉸接，轉向懸臂（22）的前端連接輪子的內輪輞（3），轉向懸臂（22）的后端與轉向總成（30）連接。

5.根據權利要求4所述的懸架，其特征在于：所述的轉向懸臂（22）的中段朝車架（10）的一側延伸有轉向銷座（221），支撐懸臂（21）的懸置端設有轉向銷（211），轉向銷（211）設于轉向銷座（221）的銷孔內，轉向銷（211）的銷軸位于鉛垂方向。

6.根據權利要求4或5所述的懸架，其特征在于：所述的支撐懸臂（21）包括位于橫桿（24）內側的內臂（212）和位于橫桿（24）外側的外臂（213），所述的兩內臂（212）等長且和橫桿（24）的兩端連接構成等腰三角形框架，橫桿（24）與車架長度方向垂直，所述的兩內臂（212）兩連的頂端與車架（10）固連，兩外臂（213）自橫桿（24）的兩端向前、向兩側呈八狀布置，橫桿（24）與兩外臂（213）構成的框架位于水平面內。

7.根據權利要求4或5所述的懸架，其特征在于：所述的兩轉向懸臂（22）的懸置端均設置有弓形桿（30），弓形桿（30）包括兩個半圓形弓桿（30a、30b）且兩者平行間隔布置，其曲率中與輪子的中心吻合。

8.根據權利要求6所述的懸架，其特征在于：所述的車架（10）的前端豎直向上設有支撐柱(25)，支撐柱(25)的上端與支撐懸臂(21)的橫桿（24）的兩端結合部固連，支撐柱(25)的下部與外臂（213）的外伸端之間設置支撐桿（26）。