[發明專利]汽車方向盤狀態監測儀

無效

• 申請號: 201210203664.9
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN102717831A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 李鐵栓;楊文煥;朱政
• 申請（專利權）人: 上海理工大學
• 主分類號: B62D15/02
• 分類號: B62D15/02;G01B7/30
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根

技術領域

本發明涉及一種監測儀，特別涉及一種汽車方向盤狀態監測儀。

背景技術

隨著生活水平的提高，汽車成為了大眾的必備工具。因此，人們對汽車行業的發展有更多的要求，特別是對于初學者來說，車輛的行駛狀態是他們比較擔心的問題之一，比如車輛的方向。初學者在駕駛過程中，往往把握不準方向盤的旋轉角度，給自身和交通造成安全隱患。?現在方向盤狀態監測方面的產品還沒有，如果有指示方向盤的圈數和角度的產品，會帶來很多的方便。因此，方向盤連接自整角機發送機，檢測到的電壓信號一路通過接收機連接的指針儀表進行顯示，另一路則通過自行設計的模擬量信號處理板進行濾波和穩壓，輸入到USB7336B板卡，再連接工業觸摸電腦進行顯示，軟件采用labview編程，便于升級與調試。

發明內容

本發明是針對方向盤控制感差導致安全隱患的問題，提出了一種汽車方向盤狀態監測儀，采用自整角機作為汽車方向盤角度位移傳感器，并連接指針儀表和工業觸摸電腦實時顯示方向盤狀態。

本發明的技術方案為：一種汽車方向盤狀態監測儀，包括方向盤、自整角機發送機、模擬信號處理板、USB7336B板卡、工業平板電腦、自整角機接收機、指針儀表，自整角機發送機安裝于方向盤機械轉軸，方向盤移動，自整角機發送機的定子側輸出模擬量電壓信號，電壓信號一路通過自整角機接收機的定子側，帶動轉子側旋轉，轉子側轉軸連接到指針儀表，指針顯示方向盤旋轉角度；電壓信號另一路則通過模擬量信號處理板，輸入到USB7336B板卡，再通過USB接口與工業平板電腦連接通訊，工業平板電腦安裝于汽車內部的操作臺上。

所述模擬量信號處理板是包含多路的模擬信號處理電路。?

所述模擬信號處理電路為兩個運算放大器構成級聯的運放電路，輸出端與地之間接串聯兩個穩壓管。

本發明的有益效果在于：本發明汽車方向盤狀態監測儀，采用自整角機和指針儀表或者工業觸摸平板電腦，能夠將方向盤旋轉角度更清晰直觀的顯示在駕駛者面前。

附圖說明

圖1為本發明汽車方向盤狀態監測儀結構框圖；

圖2為本發明汽車方向盤狀態監測儀中模擬信號處理電路圖；

圖3為lavbiew軟件流程圖。

具體實施方式

如圖1所示汽車方向盤狀態監測儀結構框圖，包括方向盤1、自整角機發送機2、模擬信號處理板3、USB7336B板卡4、工業平板電腦5、自整角機接收機6、指針儀表7。自整角機發送機2安裝于方向盤1機械轉軸，隨著方向盤的移動，自整角機發送機2的定子側輸出模擬量電壓信號。電壓信號一路通過自整角機接收機6的定子側，帶動轉子側旋轉，轉子側轉軸連接到指針儀表7，指針顯示方向盤旋轉角度；電壓信號另一路則通過模擬量信號處理板3，輸入到USB7336B板卡4，再用USB接口與工業平板電腦5連接。工業平板電腦5安裝于汽車內部的操作臺上，?駕駛員可以手動觸摸平板電腦5來操作監測儀；打開LABVIEW軟件來實時顯示方向盤轉角和方向。

如圖2所示汽車方向盤狀態監測儀的模擬信號處理電路圖，運放芯片使用RC4558D,共有8個引腳，?4和8腳分別為電源-12V和+12V，2和3腳為第一路運放的輸入端，1腳為輸出端，5和6腳為第二路運放的輸入端，7腳為輸出端。2個運算放大器構成級聯的運放電路，R105為可調電位器，調節其電阻值可改變輸出電壓，超過4.8V電壓時，因為有穩壓管D101和D102，所以輸出電壓被穩定在4.8V。

???如圖3所示為labview程序流程圖。程序運行首先進行設備初始化，設備正常則進入等待用戶指令界面，否則終止。進入到用戶界面后，用戶手動開啟軟件，USB7336B板卡開始采集數據，并通過軟件運算轉化成方向盤旋轉角度實時顯示在用戶面前。顯示界面有退出按鈕，用戶只需手動就可退出軟件。