[發明專利]組合式鋁合金車架

無效

• 申請號: 201210203112.8
• 申請日: 2012-06-20
• 公開（公告）號: CN102745233A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 王建鋒;黃國文;林果
• 申請（專利權）人: 上海沿鋒汽車科技有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種組合式鋁合金車架。?

背景技術

隨著汽車技術的發展，車身在不斷完善安全性的同時，也不斷向著輕量化、環保的方向進步，一些車型已經開始鋁合金材料、塑料材料件作為來替代以前的鈑金車身。鋁合金骨架式的車身的應用將會越來越多，但是現有的鋁合金車架結構復雜，導致車架很重，生產復雜，成本高。?

發明內容

本發明的目的是提供一種組合式鋁合金車架，它質量輕，結構簡單，生產容易，成本低廉，節能環保。?

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用如下技術方案：它包含框架1，數個框架1焊接在一起組成了車架2，所述的框架1為口字形。

????本發明質量輕，結構簡單，生產容易，成本低廉，節能環保。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖，

圖2為本發明中框架1的結構示意圖，

圖3為具體實施方式二的結構示意圖，

圖4為具體實施方式三的結構示意圖，

圖5為具體實施方式四的結構示意圖，

圖6為具體實施方式五的結構示意圖。

具體實施方式一：

參看圖1-2，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含框架1，數個框架1焊接在一起組成了車架2，所述的框架1為口字形。

具體實施方式二：

參看圖3，本具體實施方式與具體實施方式一不同之處在于所述的框架1為日字形。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：

參看圖4，本具體實施方式與具體實施方式一不同之處在于所述的框架1為目字形。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式四：

參看圖5，本具體實施方式與具體實施方式一不同之處在于所述的框架1為田字形。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式五：

參看圖6，本具體實施方式與具體實施方式一不同之處在于所述的框架1為回字形。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。

本具體實施方式質量輕，結構簡單，生產容易，成本低廉，節能環保。