[發(fā)明專利]一種鋰離子動(dòng)力電池模塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210202212.9 | 申請(qǐng)日: | 2012-06-06 | 
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN103474594A | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-25 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 支紅俊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 支紅俊 | 
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10 | 
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 | 
| 地址: | 321300 浙江省永康市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 | 
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋰離子 動(dòng)力電池 模塊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)用動(dòng)力電池,尤其涉及一種通過(guò)串并聯(lián)電連接,形成不同電壓和容量的的鋰離子動(dòng)力電池模塊。
背景技術(shù):
隨著一次能源的不斷緊缺,世界各國(guó)都開(kāi)展了電動(dòng)汽車(chē)的研究,其思路就是采用大功率的鋰電池組或模塊作為動(dòng)力系統(tǒng),全部或部分取代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,常見(jiàn)的鋰電池模塊是采用外聯(lián)式電路對(duì)多個(gè)并排設(shè)置的單體鋰電池進(jìn)行串并聯(lián)后封裝在一個(gè)U形座內(nèi),U形座的前后兩開(kāi)口側(cè)各安裝一塊與單體鋰電池前后端面相貼合的鋁制散熱板用于散熱,U形座的上端蓋合一頂蓋,頂蓋與各單體鋰電池的上端之間安裝有信號(hào)采集電路板、控制輸出電路板和控制板等。該結(jié)構(gòu)存在如下缺點(diǎn):一是封裝鋰電池模塊的殼體采用分體結(jié)構(gòu),不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,組裝不便,而且密封性差,外部灰塵和雨水容易從U形座與散熱板及頂蓋之間的連接間隙進(jìn)入殼體內(nèi),影響殼內(nèi)鋰電池或各電路板的正常工作;二是鋁制散熱板上無(wú)絕緣防護(hù),存在漏電隱患;三是作為鋰電池模塊核心控制元件的控制板設(shè)置在各單體鋰電池的上端,容易受到電磁干擾而影響控制的穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容:
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種可防塵、防水,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,組裝方便,使用安全可靠的鋰離子動(dòng)力電池模塊。
本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種鋰離子動(dòng)力電池模塊,包括殼體和封裝在殼體內(nèi)的若干相同結(jié)構(gòu)的單體鋰電池,各單體鋰電池按其厚度方向進(jìn)行串并聯(lián)電連接,所述殼體為一由鋁材壓鑄成型且上端開(kāi)口的一體化箱式殼體,其前側(cè)板和后側(cè)板內(nèi)分別設(shè)置有水循環(huán)通道和風(fēng)道,前側(cè)板的上端還設(shè)置有進(jìn)水口接頭和出水口接頭,所述各單體鋰電池的前、后表面各粘接有一塊片式導(dǎo)熱硅膠,該兩塊片式導(dǎo)熱硅膠的外表面分別與所述前側(cè)板和后側(cè)板的內(nèi)表面緊密接觸;還包括一信號(hào)采集電路板、一控制輸出電路板、一絕緣頂蓋和一控制板,所述信號(hào)采集電路板和控制輸出電路板自下而上依次設(shè)置在各單體鋰電池的上端,所述絕緣頂蓋蓋合在所述殼體的上表面,所述控制板安裝在所述殼體外側(cè)與各單體鋰電池大面平行的一塑料盒體內(nèi),該塑料盒體與所述殼體固接在一起。
所述殼體的上表面和絕緣頂蓋的下表面開(kāi)設(shè)有相應(yīng)的密封槽,所述密封槽內(nèi)嵌設(shè)有密封圈,所述絕緣頂蓋的前端表面開(kāi)設(shè)有容置所述進(jìn)水口接頭和出水口接頭的弧形凹口。
所述進(jìn)水口接頭和出水口接頭可旋轉(zhuǎn)的插接在所述殼體的前側(cè)板上,且插接處設(shè)置有至少一徑向密封圈。
所述各單體鋰電池的極耳串并聯(lián)可用錫片直接進(jìn)行高溫瞬間熔化連接,也可用銅匯條作為串并聯(lián)介質(zhì),再用高溫瞬間熔化錫片的方式實(shí)現(xiàn)連接。
所述信號(hào)采集電路板通過(guò)其上插頭與所述控制板相連,所述控制輸出電路板上安裝有正極輸出接線匯流條組件、負(fù)極輸出接線匯流條組件和控制輸出接線座,所述控制輸出接線座與所述控制板相連,所述正極輸出接線匯流條組件前端設(shè)有一用于防止各單體鋰電池過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫的智能化保護(hù)單元。
所述正、負(fù)極輸出接線匯流條組件上安裝有接線柱,所述接線柱的上端自所述絕緣頂蓋上開(kāi)設(shè)的接線孔伸出,所述接線柱的下端套設(shè)有與接線孔密封配合的徑向密封圈,所述絕緣頂蓋上還開(kāi)設(shè)有供所述控制輸出接線座伸出的通孔,所述控制輸出接線座上套設(shè)有與通孔密封配合的密封環(huán)。
所述絕緣頂蓋上安裝有一自動(dòng)泄壓防爆組件。
所述各單體鋰電池均由鋰電池芯和包裹鋰電池芯的矩形鋁盒組成。
本發(fā)明的有益效果為:1,采用一體化箱式殼體,簡(jiǎn)化了模塊結(jié)構(gòu)并方便了模塊的組裝。2,殼體上各連接點(diǎn)均增加了密封圈的設(shè)計(jì),使其具有防塵、防水的功能,避免了灰塵或雨水進(jìn)入殼內(nèi)時(shí)對(duì)各器件正常工作的影響,提高了電池模塊的可靠性。3,安裝在各單體鋰電池兩側(cè)的導(dǎo)熱硅膠具有良好的導(dǎo)熱性和絕緣性,既能確保電池模塊在工作中產(chǎn)生的熱量得到有效傳導(dǎo),又能保證外殼的絕緣性能,消除漏電隱患,提高使用的安全性。4,將控制板設(shè)計(jì)在殼體外部的一塑料盒體內(nèi),使其免受電磁干擾,從確保控制的準(zhǔn)確性與可靠性。
附圖說(shuō)明:
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)介紹本發(fā)明。
圖1為本發(fā)明鋰離子動(dòng)力電池模塊的分解示意圖。
具體實(shí)施方式:
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