[發明專利]抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋及其施工方法

無效

• 申請號: 201210201700.8
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN102704388A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 莊一舟;樊爭輝
• 申請（專利權）人: 福州大學
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E01D19/04;E01D21/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本發明涉及一種抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋及其施工方法，適合于我國地震設防區，因為它不僅可以采用樁基礎（對新建或舊橋），而且能消除臺后區域由水平循環溫度變形和路面荷載引起的沉降和具有較強的抗震能力。

背景技術

我國是一個多地震國家，地震活動頻繁，震級強。地震活動主要分布在西南、西北、華南和臺灣海峽等地區；同時，我國大部分地區處于洪水威脅區。這些地方的橋梁分布又較多；故抗震型、高耐久性和少維護工作量的新橋設計和舊橋改造任重道遠，選擇合理的、科學的橋梁結構體系非常關鍵。?我國大部分地區為地震設防區，這就要求設計和改造的道路生命線工程中的橋梁，在做到無縫化的同時，又要具有抵抗極端環境荷載作用的能力，從而使橋梁具有良好的可使用性、經濟性、耐久性和安全性。該帶微型樁耗能體系的抗震抗洪型半整體式無縫橋是經過良好、合理整體無縫化設計的半整體式橋臺無伸縮縫橋梁，可以同時滿足以上的要求，因而也具有很好的應用前景。

發明內容

本發明的目的在于針對我國諸多的地震設防區和/或洪水泛濫區，提出一種抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋及其施工方法，通過在常規半整體式橋臺橋梁的橋頭設置微型樁耗能體系改善其綜合性能，從而達到能夠滿足設計要求的新型抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋。

本發明的技術方案在于：一種抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋，其特征在于：該抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋由半整體式橋臺橋梁、位于橋頭兩端的微型樁耗能體系和橋面系組成，所述微型樁耗能體系包括微型樁7、位于微型樁頂部的枕梁3、橋面延伸連接板2和搭板4，所述的半整體式橋臺橋梁與微型樁耗能體系經連接板2連成一整體，形成該抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋。

上述半整體式橋臺橋梁包括結構連續的主梁1、半整體式橋臺5、常規支座8和位于橋臺下的混凝土樁基礎6。

本發明的另一技術方案在于：一種抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋的施工方法，其特征在于，按以下步驟進行：

Ⅰ、開挖基礎：除了要為橋梁主體開挖基礎，還要為橋面延伸連接板（2）和橋頭搭板（4）開挖基礎；

Ⅱ、橋梁主體施工：完成樁基礎（6）和半整體式橋臺（5）的施工，安裝常規支座（8）；架設預制主梁，在預制主梁時需預留用于與連接板（2）連接的鋼筋；

Ⅲ、完成微型樁組（7）鉆孔：微型樁由長度為16m，由8mm厚的鋼管組成，并使橋面延伸板（2）連接到微型樁組（7）樁帽上，并同橋頭搭板（4）整體連接；

Ⅳ、鋪設橋面延伸連接板（2）和橋頭搭板（4）以及枕梁（3）鋼筋，澆筑混凝土，使橋面延伸板（2）、枕梁（3）和橋頭搭板（4）連成一個整體；

Ⅴ、鋪設橋面鋪裝層及完成其它細部施工。

由于采取上述改進結構形式，本發明具有以下優良特點：

1.????????該新型半整體式橋臺無縫橋通過在橋頭設置微型樁耗能體系，有效地提高了橋梁的抗震性能和抗洪能力；

2.????????該新型無縫橋整合了半整體式橋臺和整體式橋臺橋梁的優點，真正實現了路橋整體無縫連接，特別適合于我國的國情。這種新橋型可廣泛地應用于我國大部分地震區的、面大量廣的中小跨徑的新橋建設和舊橋加固改造。該新型無縫橋通過枕梁下設的微型樁豎向承載系統和不同剛度支承物之間的連接板和搭板的過渡，可使橋梁真正做到無明顯沉降、無有害裂縫和零維護。

附圖說明

圖1是實施例中的抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋結構示意圖。

圖中：1主梁???2連接板???3枕梁???4搭板???5半整體式橋臺???6混凝土樁基礎?????7微型樁????8常規支座????9橋面系。

具體實施方式

下面結合附圖和一個實施實例對本發明做進一步說明，以助理解本發明的應用，但本發明的保護范圍并不限于這一具體實例。

如圖1所示，該抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋由半整體式橋臺橋梁、位于橋頭兩端的微型樁耗能體系和橋面系9組成。微型樁耗能體系包括微型樁7、位于微型樁7頂部的枕梁3、橋面延伸連接板2和搭板4，所述的半整體式橋臺橋梁與微型樁耗能體系經連接板2連成一整體，形成該抗震抗洪型半整體式橋臺無縫橋。

上述半整體式橋臺橋梁包括結構連續的主梁1、半整體式橋臺5、常規支座8和位于橋臺下的混凝土樁基礎6