[發明專利]臺車式燃氣熱處理爐進風系統

無效

• 申請號: 201210201549.8
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN102778133A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 鮑洪生
• 申請（專利權）人: 無錫宇吉科技有限公司
• 主分類號: F27D7/04
• 分類號: F27D7/04;C21D1/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明涉及一種臺車式燃氣熱處理爐進風系統。

背景技術

熱處理爐是對金屬工件進行各種金屬熱處理的工業爐的統稱。熱處理爐可以采用各種加熱爐的爐型，但要求較嚴格地控制爐溫和爐內氣氛等。熱處理爐大多使用氣體燃料加熱，為了準確控制爐溫，有的熱處理爐用電加熱。現代的熱處理(特別是化學熱處理)工藝日趨復雜，熱處理爐的形式也很多。對于連續的熱處理流程，須配備合適的連續熱處理爐；對于周期工作的熱處理工藝，要采用強制循環的控制氣氛以及使爐子的操作機械化和自動化。

如專利號200720040085公開的一種熱處理爐結構，目的是提供一種占地面積較小的熱處理爐。其包括設置有輥棒式輸送裝置的固溶爐、時效爐，淬火槽，以及將物料從固溶爐經淬火槽輸送到時效爐的轉送裝置，固溶爐、時效爐上下布置，在固溶爐的末端下方設置可升降的轉送裝置；在轉送裝置上方的固溶爐的下底面上有與下底面成分體式連接的活動出料門；轉送裝置的下方是淬火槽；淬火槽的一側是時效爐；在轉送裝置上設置輥棒式輸送裝置，轉送裝置、固溶爐、時效爐上的輥棒相平行。

該專利沒有對熱處理爐的進風系統進行改進。由于燃氣熱處理爐需要燃燒天然氣供熱，天然氣是否能夠進行充分燃燒，以及是否能夠穩定的控制燃燒的溫度，直接影響到熱處理爐的熱處理效果。據申請人所知，現有技術的進風系統直接利用鼓風機將外部的空氣通過通道輸送給燃燒室，外面的空氣大都為溫度相對較低的低溫氣體，燃氣燃燒的過程中需要對低溫的空氣進行加熱，造成一定的能源浪費。而在熱處理爐使用的過程中，一般對燃燒后的尾氣很少進行利用，這樣也造成尾氣里面的熱能的損失。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供一種利用燃燒尾氣里面的熱能對進氣道進行預熱的臺車式燃氣熱處理爐進風系統。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現：

一種臺車式燃氣熱處理爐進風系統，包括進氣管、鼓風機、預熱室和供氣管，所述進氣管與鼓風機的進氣口連通，在進氣管內安裝有空氣過濾器，所述鼓風機的出氣口與預熱室連通，所述預熱室的出口與供氣管連通，在所述預熱室上分別安裝有高溫尾氣入口和高溫尾氣出口，所述高溫尾氣入口和高溫尾氣出口分別位于預熱室的兩端。

所述高溫尾氣入口與熱處理爐燃燒室的尾氣出口連通。

本發明所述的臺車式燃氣熱處理爐進風系統，通過將熱處理爐內部的高溫尾氣導入到預熱室中，對進入燃燒室前的空氣進行預熱。這樣可以使尾氣在排放到大氣中之前進行一步充分的利用，而進入燃燒室前的空氣進行預熱后，可以使燃燒室的燃燒效果更好。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1為本發明所述臺車式燃氣熱處理爐進風系統的結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明實施例所述的臺車式燃氣熱處理爐進風系統，包括進氣管1、鼓風機2、預熱室3和供氣管4，所述進氣管1與鼓風機2的進氣口連通，在進氣管1內安裝有空氣過濾器，所述鼓風機2的出氣口與預熱室3連通，所述預熱室3的出口與供氣管4連通，在所述預熱室3上分別安裝有高溫尾氣入口5和高溫尾氣出口6，所述高溫尾氣入口5和高溫尾氣出口6分別位于預熱室的兩端。

所述高溫尾氣入口5與熱處理爐燃燒室的尾氣出口（圖中未示）連通。

本發明所述的臺車式燃氣熱處理爐進風系統，通過將熱處理爐內部的高溫尾氣導入到預熱室中，對進入燃燒室前的空氣進行預熱。這樣可以使尾氣在排放到大氣中之前進行一步充分的利用，而進入燃燒室前的空氣進行預熱后，可以使燃燒室的燃燒效果更好。?