[發明專利]升降機連接組件及應用該升降機連接組件的升降機

無效

• 申請號: 201210200876.1
• 申請日: 2012-06-19
• 公開（公告）號: CN102705333A
• 公開（公告）日: 2012-10-03
• 發明（設計）人: 錢文明
• 申請（專利權）人: 無錫市百順機械廠
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02;B66B7/00;B66F7/28
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明屬于機械技術領域，具體涉及一種升降機連接組件以及應用該升降機連接組件的升降機。

背景技術

升降機是在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機械設備或裝置。是由平臺以及操縱它們用的設備、馬達、電纜和其它輔助設備構成的一個整體。

升降機的發展正在處于一個高峰狀態，由于大多數廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來方便上下提升下降貨物。由于普通的電梯造價高，承載力較低，不適合裝載幾十噸或者幾百噸的貨物，所以開發出了高承載力的液壓升降機來輔助生產和貨物運輸。液壓升降貨梯即安全又具有超大的負載能力，而且維修方便，使得這一特殊產業有的更快的發展。

升降機按照結構的不同可以分為：剪叉式升降機、套缸式升降機、鋁合金（立柱）式升降機、曲臂式升降機（折臂式的更新換代）、導軌鏈條式升降機（電梯、貨梯）、鋼索式液壓提升裝置。

但是，無論何種升降機，其中都需要用到大量的連接組件，而現有技術的升降機連接組件大多結構復雜，且生產成本較高，不利于生產成本的控制。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單的升降機連接組件。

本發明的目的還在于提供一種升降機。

為實現上述發明目的之一，本發明提供的一種升降機連接組件，該升降機連接組件包括：

連接軸，所述連接軸上設置有安裝部；

連接套，所述連接套包括有套孔，用于與所述連接軸配合；

其中，所述套孔上包括有導引部。

作為本發明的進一步改進，所述安裝部上包括有逃料孔。?

作為本發明的進一步改進，所述連接套上包括貫穿其的壓緊孔。?

作為本發明的進一步改進，所述壓緊孔的直徑為5毫米。?

作為本發明的進一步改進，所述連接軸經過調質處理。?

作為本發明的進一步改進，所述連接套經過調質處理。?

為實現上述另一發明目的，本發明提供一種升降機，所述升降機包括如上所述的升降機連接組件。

與現有技術相比，本發明通過設置由連接軸和連接套配合組成的升降軸連接組件，其結構簡單，可以有效降低升降機的生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的有關本發明的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明升降機連接組件中連接軸的結構示意圖；

圖2是本發明升降機連接組件中連接套的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖所示的具體實施方式對本發明進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本發明，本領域的普通技術人員根據這些實施方式所做出的結構、方法、或功能上的變換均包含在本發明的保護范圍內。

配合參照圖1和圖2，介紹本發明升降機連接組件的一具體實施方式，在本實施方式中，該升降機連接組件包括連接軸10和連接套20。

連接軸10上設置有安裝部11，通過該安裝部11升降軸可以與升降機上的機械部件連接。在本實施方式中，連接軸10上包括有逃料孔12，該逃料孔12沿安裝部11縱長方向上延伸，并且該逃料孔12貫穿安裝部11。通過設置逃料孔12，可以降低升降機的整體重量，降低升降機運作需要消耗的能力，節約能源。

連接套20上包括有套孔21，連接軸10通過該套孔21與連接套20相配合。并且，作為優選的實施方式，套孔21上包括有導引部22，該導引部22的直徑大于套孔21的直徑，如此，連接軸10可以方便準確地與套孔21配合。當然，在其它實施方式中，也可以不設置該導引部22，此種改劣的實施方式仍應當屬于本發明的保護范圍之內。

作為優選的實施方式，連接套20上還包括有貫穿其的壓緊孔23，通過該壓緊孔23可以外界的壓緊部件配合，固定連接軸10和連接軸10的相對位置關系。

特殊地，壓緊孔23的直徑為5毫米。?

特殊地，連接軸10經過調質處理。?

特殊地，連接套20經過調質處理。

如此，經過調質處理的連接軸10和連接套20可以保證較好的強度，延長升降機連接組件的使用壽命。

本發明提供的采用升降機連接組件的升降機，可以有效地控制成本。