[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門位置度檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210200256.8
• 申請(qǐng)日: 2012-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102735130A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭志勛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種檢測(cè)裝置，具體地說(shuō)，本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門位置度檢測(cè)裝置及其檢測(cè)方法。

背景技術(shù)

目前，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋機(jī)械加工中，氣門比較多（雙凸輪軸缸蓋更多），鑄造或者加工缸蓋時(shí)的各種誤差會(huì)使個(gè)別的氣門位置偏差較大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí)缸蓋與缸體配合的位置精度過(guò)低，甚至直接影響了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)工作的效率，所以需要對(duì)缸蓋的氣門位置度進(jìn)行檢測(cè)。傳統(tǒng)的缸蓋氣門位置度檢測(cè)方法只檢測(cè)單個(gè)的位置，不僅檢測(cè)效率低，還容易產(chǎn)生較大的累計(jì)誤差，而無(wú)法保證多個(gè)氣門之間的累積誤差是否滿足安裝缸體缸蓋配合精確位置的要求，所以怎樣減少這種累積誤差是一個(gè)很大的難題。

由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門比較多，一般檢測(cè)這些氣門又只是單個(gè)的檢測(cè)，所以由于累積誤差會(huì)使各氣門間有很大的位置偏差，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)工作效率降低的情況。針對(duì)這一點(diǎn)，本發(fā)明的缸蓋氣門位置度檢測(cè)裝置做成把缸蓋掛在一個(gè)特定高度位置，并且該裝置下面自帶有檢測(cè)平臺(tái)，檢測(cè)時(shí)只需在平臺(tái)上移動(dòng)數(shù)顯高度尺來(lái)觀察各氣門位置數(shù)字的精確顯示就可以了，如果有不合格的氣門，該裝置就可以簡(jiǎn)單地檢測(cè)出來(lái)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門位置度檢測(cè)裝置，以達(dá)到提高缸蓋氣門位置度檢測(cè)的檢測(cè)效率的目的。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門位置度檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)平臺(tái)、設(shè)在該檢測(cè)平臺(tái)上的用于安放所述缸蓋且對(duì)缸蓋進(jìn)行定位的定位組件以及高度尺，缸蓋懸掛在定位組件上，位于定位組件和高度尺之間，缸蓋的頂面朝向高度尺，高度尺在檢測(cè)平臺(tái)上移動(dòng)對(duì)缸蓋上的氣門位置進(jìn)行檢測(cè)。

所述定位組件包括豎直設(shè)在所述檢測(cè)平臺(tái)上的面板和設(shè)在該面板上的氣壓缸，在面板上設(shè)有伸出的支撐桿，該支撐桿插入所述缸蓋的氣門導(dǎo)管孔中，支撐桿至少設(shè)有兩根，氣壓缸位于缸蓋的上方，氣壓缸的活塞桿向下運(yùn)動(dòng)壓緊在缸蓋上。

所述氣壓缸的活塞桿的端部設(shè)有氣缸頂頭，該氣缸頂頭采用工程塑料制成。

在水平方向上，所述支撐桿具有平行設(shè)置的兩根。

在所述面板和檢測(cè)平臺(tái)之間設(shè)有加強(qiáng)筋板。

所述高度尺為數(shù)顯高度尺。

本發(fā)明所要解決的另一技術(shù)問(wèn)題是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門位置度檢測(cè)裝置的檢測(cè)方法，檢測(cè)方法的步驟如下：擺放好檢測(cè)裝置，將發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋橫向放置在檢測(cè)平臺(tái)上的定位組件上定位，缸蓋懸掛在定位組件上，并使缸蓋的頂面朝向高度尺，最后在檢測(cè)平臺(tái)上移動(dòng)高度尺依次對(duì)各個(gè)氣門進(jìn)行位置度檢測(cè)。

在上述檢測(cè)步驟中，所述定位組件包括豎直設(shè)在所述檢測(cè)平臺(tái)上的面板和設(shè)在該面板上的氣壓缸，在面板上設(shè)有伸出的支撐桿，支撐桿至少設(shè)有兩根，在安放缸蓋時(shí)，將缸蓋的氣門導(dǎo)管孔套在支撐桿上，然后開(kāi)啟氣壓缸，氣壓缸的活塞桿向下運(yùn)動(dòng)壓緊缸蓋，在氣壓缸的活塞桿的端部還設(shè)有采用工程塑料制成的氣缸頂頭。

在上述檢測(cè)步驟中，所使用的所述高度尺為數(shù)顯高度尺，數(shù)顯高度尺能將檢測(cè)數(shù)據(jù)精確顯示。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)，每次檢測(cè)時(shí)只要把缸蓋通過(guò)定位組件懸掛起，然后在檢測(cè)平臺(tái)上移動(dòng)高度尺來(lái)檢測(cè)相應(yīng)的氣門位置度即可，如果有不合格的氣門，該裝置就可以快速簡(jiǎn)單地檢測(cè)出來(lái)，檢測(cè)效率明顯提高，而且由于不是一個(gè)一個(gè)的氣門單獨(dú)進(jìn)行檢測(cè)，采用本裝置也就避免了累計(jì)誤差的產(chǎn)生，提高了缸蓋氣門位置度的檢測(cè)精度，另外，采用本裝置的檢測(cè)方法過(guò)程簡(jiǎn)單，操作方便高效，使檢測(cè)該產(chǎn)品的員工更是無(wú)需培訓(xùn)即可上崗操作。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

上述圖中的標(biāo)記均為：1、氣壓缸；2、氣缸支板；3、螺釘；4、氣缸頂頭；5、支撐桿；6、面板；7、加強(qiáng)筋板；8、檢測(cè)平臺(tái)；9、缸蓋；10、高度尺。

具體實(shí)施方式