[發明專利]固定鐵路平交道的橡膠道板的橡膠壓條

有效

• 申請號: 201210200240.7
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN103422411A
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 侯碧松;蕭宜峯
• 申請（專利權）人: 中國鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: E01C9/04
• 分類號: E01C9/04
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 程殿軍

技術領域

本發明關于一種鐵路平交道的橡膠壓條及其固定棒，特別是關于一種在每一固定棒內部設置一支撐棒的橡膠壓條。

背景技術

現有的將鐵路平交道的橡膠道板固定的橡膠壓條，例如：臺灣地區專利第I12012056號的“固定鐵路平交道之橡膠道板的橡膠壓條”發明專利，請參考圖1，其揭示一種包含復數根固定棒94的橡膠壓條93，其功用在于固定一鐵路平交道的一橡膠道板91；該橡膠道板91鋪設于該鐵路平交道的二平行鋼軌之間；該橡膠道板91包含一道板主體911與二凹槽92，該道板主體911具有一頂面912、一底面913及二階梯部914，該二階梯部914分別形成于該道板主體911對應該二平行鋼軌的每一外側處，該二凹槽92分別設置在每一該階梯部914上，每一該凹槽92是由該頂面912與該些階梯部914之間的高低差所形成，每一該凹槽92內設有復數結合孔921。

該橡膠壓條93包括：一壓條本體931、復數根固定棒94，該壓條本體931對應地嵌設于該橡膠道板91的該凹槽92中，該壓條本體931包含有一上表面932、一下表面933與一中空緩沖室934，該中空緩沖室934形成于該上表面932與該下表面933之間；

復數根固定棒94形成于該壓條本體931的該下表面933，且每一該固定棒94對應于該橡膠道板91的每一該結合孔921，當該壓條本體931嵌置于該凹槽92時，每一該固定棒94插入每一該結合孔921中，并貫穿階梯部914以結合固定；此外在每一該固定棒94的棒身尾端具有一勾件941，該勾件941的功效在于防止該橡膠壓條93因受力彎曲或震動而脫離該橡膠道板91。

該橡膠道板91與該二平行鋼軌之間的二間隙形成的該二凹槽92，當機踏車或行人在穿越平交道時，因該二凹槽92會有卡住或跌倒的危險，故將該橡膠壓條93裝設于該二凹槽92內，以填平該二間隙并防止意外事故的發生。

該橡膠壓條93的每一該固定棒94為一橡膠材質，在插入該橡膠道板91的每一該結合孔921時，會因該橡膠材質的硬度不足，讓施工人員不易集中使力，須利用木槌敲擊該橡膠壓條93的該上表面932，使該復數根固定棒94逐一地且緩慢地插入該對應的復數結合孔921內，因而讓安裝過程耗時。

此外，因橡膠材料在戶外經過紫外線的長時間照射，再加上其他風化作用后，該橡膠材料容易變質而失去彈性與易脆化斷裂，當該橡膠道板91或該橡膠壓條93需要更換時，該復數根固定棒94容易在拆卸時斷裂于該復數結合孔921內，因而造成施工的時間增加，故如何縮短施工時間且避免該復數根固定棒94斷裂于該復數結合孔921內，將會是有待討論的議題。

發明內容

有鑒于此，本發明的主要目的在于提供一種拆裝方便且不會因風化作用二斷裂在橡膠道板內的橡膠壓條。

一種固定鐵路平交道的橡膠道板的橡膠壓條，該鐵路平交道具有二平行鋼軌，該橡膠道板包含一道板主體與二凹槽，該道板主體具有一頂面、一底面及二階梯部，該二階梯部分別形成于該道板主體對應該二平行鋼軌的每一外側處，該二凹槽分別設置在每一該階梯部上，每一該凹槽是由該頂面與每一該階梯部之間的高低差所形成，每一該凹槽內設有復數結合孔，該橡膠壓條包含：

一壓條本體，對應地嵌設于該橡膠道板的該凹槽中，該壓條本體具有一上表面及一下表面，并于該上表面與該下表面之間形成一中空緩沖室；?

復數根固定棒，形成于該壓條本體的該下表面，且該些固定棒對應至該橡膠道板的該些結合孔，當該壓條本體嵌置于該凹槽時，該些固定棒插入該些結合孔中；以及

對應于該復數根固定棒數量的復數根支撐棒，每一該支撐棒設置于每一該固定棒的內部，且每一該支撐棒為金屬材質。

較佳地，該復數根支撐棒為一螺絲結構。

較佳地，每一該螺絲結構為一半牙螺絲。

較佳地，每一該螺絲結構為一全牙螺絲。

較佳地，該復數根支撐棒的長度小于該復數根固定棒的尾端到該中空緩沖室的距離，且該復數根支撐棒的直徑小于該復數根固定棒的直徑。

較佳地，當該壓條本體嵌設于該橡膠道板的該凹槽時，該壓條本體的該上表面約與該道板主體的該頂面齊平。

較佳地，每一該固定棒的棒身形成一推拔結構。

較佳地，每一該固定棒的根部直徑大于每一該固定棒的尾部直徑。

較佳地，每一該固定棒的棒身尾端具有一勾件。

較佳地，該勾件為一凸出的半球形結構。

較佳地，該些固定棒為至少三根，且其頭、尾二根的棒身長度大于中間固定棒的棒身長度。