[發明專利]虹吸式蓄排水隧道清淤裝置

無效

• 申請號: 201210199856.7
• 申請日: 2012-06-18
• 公開（公告）號: CN102720266A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 賈仁勇;張善發;胡龍
• 申請（專利權）人: 上海市城市建設設計研究總院
• 主分類號: E03F9/00
• 分類號: E03F9/00
• 代理公司: 上海碩力知識產權代理事務所 31251
• 代理人: 王法男

技術領域

本發明涉及環境保護技術領域，尤其涉及一種用于城市防汛的虹吸式蓄排水隧道清淤裝置。

背景技術

由于我國城市防汛排水系統的規劃和建設的滯后，導致我國大中城市普遍存在雨季內澇的問題。當短時強降雨引起的內澇現象發生時，地表徑流攜帶大量的污染物進入城市水體，導致水體水質受到嚴重污染，給城市帶來巨大的經濟損失和嚴重的生態破壞。

為解決城市內澇問題，慣常的思路是擴建或新建排水管網及雨水處理廠站。但是，受工程用地、道路、建筑物和地下管線等多方面因素的制約，擴建或新建管網和雨水處理廠的實施難度很大。針對我國目前大中城市人口數量大、用地數量少、建筑和街道以及管線布局復雜等特點，通過高效利用深層地下空間，采用具有調蓄容量可提升、對環境影響小、可分散和集中處理等特點的深層地下蓄排水隧道，地下蓄排水隧道多建設于城市深層地下空間，隧道直徑及埋深均較大，可調蓄數萬甚至數十萬平方米的雨污水。

但是，由于蓄排水隧道的運行是以入流、調蓄和排水為主要程序，隧道埋深較大，在隧道水流入流時存在入流水流落水高度較大對隧道底部形成較大沖擊負荷，易引起構筑物破壞、隧道水流產生水擊水錘等不利現象，同時，雨污水中常攜帶有大量懸浮顆粒物，在隧道的入流、調蓄和排水過程中逐漸沉積于隧道內形成淤泥影響隧道的調蓄能力。

針對地下隧道內的淤積問題，尚無良好的技術及工程解決方案。國外已建的地下調蓄隧道系統多采用人工清淤的方案，在隧道閑置期安排清淤人員及設備進入隧道清楚淤積的沉積物，該辦法由于隧道埋深較大，人員進入隧道前需要進行長時間的通風，考慮隧道內長時間缺氧產生的多種有毒有害氣體，清淤人員工作時還需配備氧氣設備，增加了人員的負重。也有部分項目通過建設沖淤溝提高斷面水流速度或者在隧道閑置期采用外加水流管道沖淤等辦法進行隧道清淤，但沖淤溝易受淤積物板結的影響，沖淤效果較差。而外加沖淤管道需要向隧道內引入大量的外加水源，且需消耗較多的電能，這些缺陷的存在限制了該方法的應用。

因此，隧道淤積、入流消能成為城市地下調蓄隧道系統應用的限制性因素和亟待解決的問題，故本領域的技術人員致力于開發一種蓄排水隧道清淤系統以解決上述問題。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種虹吸式蓄排水隧道清淤裝置，實現無動力清理地下蓄排水隧道內的淤積沉淀物同時達到節能和入流消能的技術效果。

為實現上述目的，本發明提供了一種虹吸式蓄排水隧道清淤裝置，包括設置在所述蓄排水隧道的末端的排淤池及排污泵；所述清淤系統還包括：若干入流豎井，所述蓄排水隧道傾斜貫通設置在多個所述入流豎井之間，所述蓄排水隧道底部對應所述入流豎井處設置有消力井，相鄰所述消力井之間設置有虹吸管。

較優的，所述蓄排水隧道上設置有沖淤溝。

較優的，所述沖淤溝為兩條，橫截面為倒三角形。

較優的，所述虹吸管上設置有逆止閥。

較優的，所述虹吸管的兩端頭設置有吸泥頭。

本發明的有益效果是：

本發明的虹吸式蓄排水隧道清淤裝置，利用虹吸原理，由于上述結構巧妙設計虹吸管、蓄排水隧道和消力井，雨污水通過入流豎井沖入蓄排水隧道底部的消力井，通過設置的消力井來克服雨污水由于高度差產生的沖擊負荷及水擊水錘現象，同時沉積雨污水中的淤泥。設置的虹吸管使消力井之間或消力井與最總的排淤池之間產生虹吸現象，實現無動力、節能、方便快捷的清理地下蓄排水隧道內的淤積沉淀物的目的。加設吸泥頭、逆止閥和沖淤溝進一步強化了清淤系統的清淤效果。

以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本發明一實施例的整體結構示意圖。

圖2是圖1中A-A局部剖面結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，位于地下深處的一種虹吸式蓄排水隧道清淤裝置，入流污水由各個入流豎井1進入蓄排水隧道2，最后經過設置在蓄排水隧道2末端的排淤池7及排污泵8排除，進入污水管網。在此過程中，雨污水中的淤積物會沉淀在蓄排水隧道2的管底。

本實施例的虹吸式蓄排水隧道清淤裝置一實施例，用于對蓄排水隧道淤積物的清理，主要包括入流豎井1、蓄排水隧道2、消力井3、虹吸管4和設置在蓄排水隧道末端的排淤池7及排污泵8。