[發(fā)明專(zhuān)利]動(dòng)力電池組合型極柱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210199414.2
• 申請(qǐng)日: 2012-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102769118A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎永中
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 深圳市源科昱科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/30
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/30
• 代理公司: 深圳市中知專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44101
• 代理人: 孫皓;林虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及動(dòng)力電池蓋板正、負(fù)極柱。?

背景技術(shù)

全球都在提倡環(huán)保節(jié)能，交通工具方面，唯一能夠帶來(lái)綠色環(huán)保的只有新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源于動(dòng)力電池，太陽(yáng)能發(fā)電需要儲(chǔ)能動(dòng)力電池。新能源汽車(chē)動(dòng)力電池連接方式是多個(gè)電池通過(guò)端子螺柱與端子螺柱之間連接來(lái)組合提供動(dòng)力能源給汽車(chē)。現(xiàn)有端子螺柱都是采用銅/鋁棒車(chē)加工成型，當(dāng)電池螺柱與另外電池螺柱之間連接時(shí)難以保證螺柱牙紋的完整，銅/鋁極柱都沒(méi)有辦法達(dá)到扭力要求。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種滿足扭力要求的動(dòng)力電池組合型極柱。?

本發(fā)明的目的可以這樣實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)一種動(dòng)力電池組合型極柱，包括端子、連接柱，端子上設(shè)有凹槽，該凹槽的橫截面為多邊形，凹槽中設(shè)有通孔；連接柱的一端設(shè)有與凹槽配合的端頭，連接柱柱身穿過(guò)凹槽通孔。?

進(jìn)一步地，所述連接柱與端子之間為過(guò)盈配合。?

優(yōu)選地，連接柱采用不銹鋼材料制成。?

優(yōu)選地，正極端子采用銅制成，負(fù)極端子采用鋁制成。?

本發(fā)明可以滿足極柱之間的扭力要求。?

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。?

如圖1所示，一種動(dòng)力電池組合型極柱，包括端子1、連接柱2，端子1上設(shè)有凹槽11，該凹槽11的橫截面為多邊形，凹槽中設(shè)有通孔12；連接柱2的一端設(shè)有與凹槽11配合的端頭21，連接柱柱身22穿過(guò)凹槽通孔12。?

所述連接柱2與端子1之間為過(guò)盈配合。過(guò)盈配合可以提高兩者之間導(dǎo)電能力。?

凹槽11的橫截面為六邊形。也可以為其他形狀，如三角形、矩形、五角形等等。?

連接柱2采用不銹鋼材料制成，解決以往銅/鋁螺柱不能達(dá)到扭力要求，牙紋不完整的問(wèn)題；本實(shí)施例采用的是型號(hào)為SUS304的不銹鋼材料。連接柱柱身直徑為4～18mm，螺紋部分為M4～M18。為保證導(dǎo)電能力，端子1還是采用導(dǎo)電能力較好的材料制成，正極端子采用銅制成，本實(shí)施例采用型號(hào)為T(mén)2的紫銅材料；負(fù)極端子采用鋁制成，本實(shí)施例采用型號(hào)為AL6063的鋁材料。端子1的厚度在3～6mm之間。?

本實(shí)施例，連接柱2采用了SUS304螺柱，規(guī)格M4～M18。正極端子采用T2紫銅型材，負(fù)極端子采用AL6063型材，采用精密模具沖壓成型，最后用清洗液清洗干凈表面的油污，再用精密模具把SUS304螺柱分別與正極端子、負(fù)極端子組合成一體。?