[發明專利]抗剪防漏構件連接方法及抗剪防漏拉鉚釘

有效

• 申請號: 201210197617.8
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN102717020A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發明（設計）人: 張榮;伏凱;胡方年;劉宇;劉洋;代廣成;李新榮;賈云龍
• 申請（專利權）人: 南車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B21J15/02
• 分類號: B21J15/02;F16B19/12
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 劉冰心

(一)技術領域：本發明抗剪防漏構件連接方法及抗剪防漏拉鉚釘，主要用于汽車駕駛室、摩托車、體育設施和戶外裝備等低強度薄板連接中。屬緊固件類(F16B)和鉚接類(B21J)。

(二)背景技術：

現有的普通防漏拉鉚釘，也稱為抽芯鉚釘，如下構成：見圖7，由鉚釘和套環組成，鉚釘包括從前至后的順次連接的杯形冒頭1.1n、杯型內腔1.2n、鎖槽1.3n、分離槽1.4n、光桿段1.5n及尾部拉槽段1.6n組成。套環由裝于前端的直狀套筒2.1n和后端的套環頭部2.2n組成。見圖8，鉚接中拉斷分離槽1.4n后，拉鉚釘靠所設的鎖槽1.3n與套環內部凹形鎖槽形成緊固連接，屬內鎖抗振，因此現有的普通防漏拉鉚釘也具有防水、防漏、安裝速度快的特點。但是這種普通防漏鉚釘最大的缺點是這種杯形冒頭和鉚接方式制成的鉚釘抗剪性能差，且這種內鎖抗振結構最后的固緊程度也受到限制。

(三)發明內容：

本發明提出的抗剪防漏構件連接方法及抗剪防漏拉鉚釘，其目的就是解決上述現有《普通防漏鉚釘》抗剪性能差，固緊程度受限的問題。

其技術方案如下：

抗剪防漏構件連接方法，其特征是，該方法包括如下步驟：

第一步，制作如下的抗剪防漏拉鉚釘：鉚釘包括從前至后的順次連接的圓形實心釘頭、與釘頭間隔一光桿段的鎖緊滾花、前光桿、一個分離槽、后光桿和與液壓鉚接器卡接的尾部環槽段；套環由裝于前端的直狀套筒和后端的頭部組成，其中圓形實心釘頭外徑大于直狀套筒內徑，直狀套筒外徑小于安裝孔直徑；鉚釘和套環采用普通鋼、不銹鋼或鋁制作；第二步：將鉚釘裝入套環內孔，直狀套筒前端頂在圓形實心釘頭上，鎖緊滾花卡入套環內孔定位，完成拉鉚釘組裝；第三步：將組裝好的拉鉚釘插入被連接件的安裝孔，且尾部環槽段插入液壓鉚接器夾瓣內；第四步：啟動液壓鉚接器，夾瓣夾緊尾部拉槽段，帶動鉚釘向后運動，液壓鉚接器外套相對鉚釘向前運動，并向套環頭部施壓；套環直狀套筒在鉚釘的作用下前端脹開；第五步：鉚釘繼續向后運動，鉚釘在分離槽處斷開，液壓鉚接器離開，連接方法完成。

完成上述抗剪防漏構件連接方法的抗剪防漏拉鉚釘，由鉚釘和套環組成；其特征是：鉚釘包括從前至后的順次連接的圓形實心釘頭、與釘頭間隔一光桿段的鎖緊滾花、前光桿、一個分離槽、后光桿和與液壓鉚接器卡接的尾部環槽段；套環由裝于前端的直狀套筒和后端的頭部組成，其中圓形實心釘頭外徑大于直狀套筒內徑，直狀套筒外徑小于安裝孔直徑；鉚釘和套環采用普通鋼、不銹鋼或鋁制作。上述方法和抗剪防漏鉚釘具體的附加特征在實施例中結合附圖說明。

本發明有益效果：

1)保持了現有防漏拉鉚釘的防水、防漏、安裝速度快的優點。2)鉚釘頭部采用的圓形實心釘頭，在鉚接時，圓形實心釘頭將套環擠壓變形不僅達到防漏防脫的作用，且大大的提高了鉚釘在鉚接后的抗剪能力。3)釘頭后光桿部分采用的鎖緊滾花設計，使鉚釘在鉚接后更加牢固，不易松動。4)鉚釘和套環材料采用普通鋼，不銹鋼和鋁。采用本設計的3-6mm規格拉鉚釘和上述三種材料制成的抗剪防漏拉鉚釘，其機械性能見表2表2

(四)附圖說明

圖1抗剪防漏拉鉚釘鉚釘單件圖，即抗剪防漏構件連接方法第一步示圖。

圖2抗剪防漏拉鉚釘鉚釘和套環組裝圖，即抗剪防漏構件連接方法第二步示圖。

圖3抗剪防漏構件連接方法第三步示圖。

圖4抗剪防漏構件連接方法第四步示圖。

圖5抗剪防漏構件連接方法第四步示圖。

圖6抗剪防漏構件連接方法第五步示圖。

圖7現有普通防漏拉鉚釘組裝結構及連接方法第三步示圖。

圖8現有普通防漏拉鉚釘鉚接完結構及連接方法第五步示圖。

(五)具體實施方式

本實施例抗剪防漏構件連接方法，由如下步驟組成：