[發(fā)明專利]推拉門窗可拆換滑輪

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210197499.0
• 申請日: 2012-06-15
• 公開（公告）號: CN103485632A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘭芬
• 申請（專利權(quán)）人: 福建奮安鋁業(yè)有限公司
• 主分類號: E05D13/00
• 分類號: E05D13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種滑輪，尤其涉及推拉門窗上使用的滑輪。

背景技術(shù)

通常的推拉門窗上使用時間較長的滑輪，由于長期磨損以及要承載門窗鋁框及玻璃的重量，滑輪的輪芯易被損壞。且傳統(tǒng)的滑輪輪架與輪芯為一體，要更換滑輪時就要將輪架一起拆除。特別是推拉窗窗扇的橫上下方與光勾企為插接式連接，因此，要更換滑輪時就得將整個內(nèi)扇外框拆除才可更換滑輪，不僅損壞門窗結(jié)構(gòu)，而且操作繁雜。另外，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的推拉門窗滑輪的位置是固定的，其高度不可調(diào)節(jié)，也大大影響了推拉門窗的緊密度等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種推拉門窗上使用的可拆換滑輪，改進傳統(tǒng)要更換滑輪時要拆除扇框的做法，方便維修及更換滑輪；本發(fā)明的另一個目的是提供一種可調(diào)節(jié)高度的滑輪，輕松實現(xiàn)推拉門窗滑輪高度的調(diào)節(jié)。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種推拉門窗可拆換滑輪，包括外殼和內(nèi)殼；外殼與內(nèi)殼通過扣位連接；內(nèi)殼由壓條和輪架組成，所述輪架由輪子和軸承組成；外殼在與內(nèi)殼的壓條對應(yīng)端裝有調(diào)節(jié)螺絲和調(diào)節(jié)螺母，調(diào)節(jié)螺絲與壓條配合連接。

本發(fā)明的可拆換滑輪結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，無需拆除扇框即可實現(xiàn)滑輪的更換和維修；并且，本發(fā)明還可根據(jù)需要進行滑輪高度的調(diào)節(jié)，使推拉式門窗的使用、維修和更換變得十分高效、便捷。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(最低位置)；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(調(diào)高位置)；

圖4為圖3的B-B剖視圖。

其中，1、外殼，2、內(nèi)殼，3、扣位，4、壓條，5、輪架，6、輪子，7、調(diào)節(jié)螺絲，8、調(diào)節(jié)螺母。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

如圖所示，本發(fā)明的一種推拉門窗可拆換滑輪，包括外殼1和內(nèi)殼2；外殼1與內(nèi)殼2通過扣位3連接，可將內(nèi)殼2與外殼1分離取出，實現(xiàn)窗輪的可拆換維修；內(nèi)殼2由壓條4和輪架5組成，所述輪架5由輪子6和軸承組成；外殼1在與內(nèi)殼2的壓條4對應(yīng)端裝有調(diào)節(jié)螺絲7和調(diào)節(jié)螺母8，調(diào)節(jié)螺絲7與壓條4配合連接。輪架5采用的是尼龍66材料、玻璃纖維增強，輪子6采用的是深溝球軸承，表面材料為尼龍66；外殼1在與內(nèi)殼2的壓條4對應(yīng)端裝有調(diào)節(jié)螺絲7和調(diào)節(jié)螺母8，調(diào)節(jié)螺絲7與壓條4配合連接。安裝時對準(zhǔn)扣位3將內(nèi)殼2壓入外殼1中，這時窗輪處于調(diào)節(jié)高度前的最低點，如圖1、圖2所示。在外殼1與內(nèi)殼2的壓條4對應(yīng)端位置設(shè)計有調(diào)節(jié)螺絲7和調(diào)節(jié)螺母8，如圖3、圖4所示，可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲7來推動壓條4，致使安裝有輪子6的內(nèi)殼2向前移動，通過外殼1與內(nèi)殼2的角度配合使輪架5向上升起，實現(xiàn)窗輪的高度調(diào)節(jié)。

以上描述均為對本發(fā)明內(nèi)容的說明與解釋，是為幫助理解本發(fā)明之技術(shù)內(nèi)容，而非對本發(fā)明的任何限制。任何采用等同替代的技術(shù)手段實施本發(fā)明的方案均屬于本發(fā)明權(quán)利要求保護范圍內(nèi)。